Общий осмотр автомобиля ВАЗ 2106

типа седан оснащают двигателем 2106 рабочим объемом 1,57 л, мощностью

75,5 л.с., расположенным впереди, вдоль продольной оси автомобиля.
Производство ВАЗ-2106 началось в 1976 г. на ОАО «АвтоВАЗ», это модернизация автомобиля ВАЗ-2103.
Модернизация автомобиля ВАЗ-2106 проведена впервые в 1982 г. и с тех пор проводилась неоднократно. Например, в 1998 г. заменили тонкий скользкий руль на «нивовский», а неудобные дерматиновые сиденья на тканевые, анатомические.
В июле 1998 г. производство автомобиля ВАЗ-2106 и его модификаций на ОАО «АвтоВАЗ» было прекращено и одновременно начато на предприятии «РосЛада» в г. Сызрань. С конца июля 2001 г. изготовление этой модели из машинокомплектов было начато в ДОАО «Ижмаш-Авто».

усовершенствованным покрытием в различных климатических условиях. Все автомобили оснащены цельнометаллическим

четырехдверным кузовом седан мод. 2106 несущей конструкции. На автомобилях устанавливают карбюраторные бензиновые двигатели, четырех- или пятиступенчатые коробки передач. Передняя подвеска независимая пружинная; задняя – зависимая пружинная. Тормозная система двухконтурная, с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными – на задних. На все автомобили устанавливают радиальные бескамерные шины. На рулевой колонке установлено противоугонное устройство, встроенное в выключатель (замок) зажигания.
Семейство легковых автомобилей ВАЗ-2106 включает следующие основные модификации:
ВАЗ-2106, ВАЗ-21065-00 – с двигателем модели ВАЗ-2106;
ВАЗ-21061, ВАЗ-21065-01 – с двигателем модели ВАЗ-2103;
ВАЗ-21063 – с двигателем модели ВАЗ-21011.
Автомобиль ВАЗ-21065 считается вариантом «люкс» этого семейства и имеет следующие отличия от автомобиля ВАЗ-2106.

3,9. Передаточные числа пятиступенчатой коробки передач следующие:
– первая передача –

3,67;
– вторая передача – 2,10;
– третья передача – 1,36;
– четвертая передача – 1,00;
– пятая передача – 0,82;
– задний ход – 3,53.
На часть автомобилей устанавливают карбюратор типа «Солекс» 21053-1107010 и бесконтактную систему зажигания. Колеса применяются от автомобиля ВАЗ-2105, а шины устанавливаются типа ЕХ-85 или ИН-251 размером 175/70 R13. В электрооборудовании автомобиля добавлено электрообогреваемое заднее стекло, галогеновые фары и противотуманный задний фонарь. В кузове изменены обивка и подголовники сидений, установлены бамперы мод. 2105.
«Классические» модели ВАЗ хорошо изучены в эксплуатации, запчасти для них есть везде, поэтому техническое обслуживание и ремонт не доставляют больших хлопот и расходов.
Подкапотное пространство ВАЗ-2106 (вид сверху слева рис. 1.3): 1 – бачок омывателя ветрового стекла; 2 – катушка зажигания; 3 – топливный насос; 4 – распределитель системы зажигания; 5 – радиатор системы охлаждения двигателя; 6 – двигатель; 7 – замок капота; 8 – подкапотная лампа; 9 – главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем; 10 – бачок гидропривода тормозов; 11 – мотор-редуктор очистителя ветрового стекла; 12 – бачок гидропривода сцепления; 13 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 14 – регулятор напряжения; 15 – реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя.
Подкапотное пространство ВАЗ-2106 (вид сверху справа рис. 1.4): 1 – термостат системы охлаждения двигателя; 2 – воздушный фильтр системы питания двигателя; 3 – двигатель; 4 – аккумуляторная батарея; 5 – генератор; 6 – реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 7 – реле включения ближнего света фар; 8 – реле включения дальнего света фар.
Подкапотное пространство ВАЗ-2106 (вид снизу рис. 1.5): 1 – стабилизатор поперечной устойчивости; 2 – лонжерон кузова; 3 – генератор; 4 – поддон картера двигателя; 5 – масляный фильтр двигателя; 6 – ось нижнего рычага подвески; 7 – нижний рычаг подвески; 8 – картер сцепления;9 – приемная труба системы выпуска; 10 – поперечина подвески; 11 – рулевые тяги.
Основные агрегаты автомобиля (вид снизу спереди рис. 1.6): 1 – дополнительный глушитель первой ступени системы выпуска отработавших газов; 2 – приемная труба системы выпуска; 3 – коробка передач; 4 – передняя подвеска; 5 – картер сцепления; 6 – двигатель.
Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади рис. 1.7): 1 – пружина задней подвески; 2 – амортизатор задней подвески; 3 – поперечная штанга задней подвески; 4 – дополнительный глушитель первой ступени системы выпуска; 5 – карданная передача; 6 – задний мост; 7 – дополнительный глушитель второй ступени системы выпуска; 8 – основной глушитель системы выпуска; 9 – ниж-няя продольная штанга задней подвески.