Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Оптимизация инфраструктуры напольной аппаратуры с использованием новой
Содержание
- 1. Оптимизация инфраструктуры напольной аппаратуры с использованием новой
- 2. На сети железных дорог Российской Федерации путевыми
- 3. Объём оборудования путевыми устройствами САУТ (в тыс. км)
- 4. Подключение путевых генераторов САУТ-Ц к рельсовой цепи у входного или маршрутного светофора
- 5. Путевая точка САУТ-Ц (фото)
- 6. Путевое устройство САУТ-ЦМ.S1- расстояние от путевого устройства САУТ-ЦМ до первого светофора.
- 7. Путевая точка САУТ-ЦМ (фото)
- 8. Размещение генератора в путевом ящике
- 9. Слайд 9
- 10. Слайд 10
- 11. САУТ-ЦМ/НСП является частью системы САУТ-ЦМ и предназначена
- 12. Основные отличия (достоинства) от применяемой аппаратурыТочное определение
- 13. Структурная схема станционных устройств САУТ-ЦМ/НСП
- 14. Слайд 14
- 15. Блоки, используемые в САУТ-ЦМ/НСП
- 16. Структурная схема станционных устройств САУТ-ЦМ/НСП с увязкой с микропроцессорной централизацией по последовательному порту
- 17. Доказательство безопасности КИПС
- 18. Заключение по результатам экспертизы и испытаний на ЭМС КИПС
- 19. Скачать презентанцию
На сети железных дорог Российской Федерации путевыми устройствами САУТ оборудовано 26 тысяч км. Из них путевыми устройствами САУТ-Ц оборудовано 20 тыс. км, а путевыми устройствами САУТ-ЦМ – 6 тыс. км.
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1Оптимизация
инфраструктуры
напольной аппаратуры
с использованием новой разработки
САУТ-ЦМ/НСП
на станциях
с
передачей маршрута движения
Слайд 2
На сети железных дорог Российской Федерации путевыми устройствами САУТ оборудовано
26 тысяч км. Из них путевыми устройствами САУТ-Ц оборудовано 20
тыс. км, а путевыми устройствами САУТ-ЦМ – 6 тыс. км.Путевые устройства САУТ-Ц находятся в эксплуатации с 1993 года.
В настоящее время ведётся проектирование и строительство путевых устройств САУТ-ЦМ.
Слайд 6Путевое устройство САУТ-ЦМ.
S1- расстояние от путевого устройства САУТ-ЦМ до первого
светофора.
Слайд 11 САУТ-ЦМ/НСП является частью системы САУТ-ЦМ и предназначена для передачи на
локомотив:
- номера перегона;
- фактического маршрута приема
(отправления);
- номера и
типа путевого генератора;- номера светофора;
- количества свободных впереди лежащих
блок участков;
Слайд 12Основные отличия (достоинства)
от применяемой аппаратуры
Точное определение маршрута
Использование 2-х проводной
линии
Сокращение количества генераторов
Возможность передачи количества свободных блок-участков
Стыковка
с микропроцессорными системами (МПЦ, ДЦ и др.) по последовательному каналу связи 
Слайд 16Структурная схема станционных устройств САУТ-ЦМ/НСП с увязкой с микропроцессорной централизацией
по последовательному порту
