Особенности финансового управления на предприятии транспортной отрасли ПАО

группы Эк-32,
Таршилова Марина Вадимовна
Руководитель: Чубур Ольга Васильевна

в компании;
Цель – выявление финансовой устойчивости компании, отразить влияние отрасли

на финансовое состоянии компании;
Задача – анализ деятельности предприятия, отображения отличий между финансовых служб на отечественных предприятиях от зарубежных, анализ финансового состояния компании, отразить влияние организационно-правовой формы и отраслевых особенностей на организацию финансового управления предприятия и на показатели финансового состояния.

компания», учрежденного ПАО «РЖД» в октябре 2003 года, АОНК «Казахстан

Темир Жолы» и Белорусской железной дорогой. ПАО «ТрансКонтейнер» имеет в распоряжении около 46 собственных терминалов в основных грузообразующих центрах России.
Компания занимается железнодорожными перевозками, в качестве дополнительных видах деятельности относятся производство деревянных строительных конструкций, включая сборные деревянные строения и столярных изделий, предоставление услуг по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию прочих машин специального назначения, не включенных в другие группировки. Так же компания занимается производством железнодорожного подвижного состава.

IV квартале 2015 г. упали на 5,3% к уровню прошлого

года в соответствии с суммарной динамикой рынка и составили 354 тыс. ДФЭ. В сравнении с III кварталом 2015 года объем перевозок компании увеличился на 3,2%. Доля рынка компании в отчётном квартале весомо не изменилась и составила 45,9% по отношению к 46,0% в IV квартале 2014 г. На динамику контейнерных перевозок в IV квартале 2015 сыграл свою роль рост объема импортных перевозок подвижным составом Компании на 17,8% на фоне 12,2%-ного снижения объема контейнерного импорта в целом по России.
Объемы доходных перевозок в РФ в IV квартале 2015 года упали на 7,7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и были равны 261 тыс. ДФЭ. Доходные перевозки компании за 2015 год в общем снизились на 8,8% и составили 1 млн 031 тыс. ДФЭ. Разница в динамике между доходными перевозками и перевозками подвижным составом обоснована ростом доли перевозок контейнеров принадлежности ПАО «ТрансКонтейнер» в объеме перевозок компании.

обязанностей своих подчиненных на зарубежных предприятиях отвечает финансовый директор, как

на отечественном – главный бухгалтер, который так же составляет финансовые отчетности;
Подразделения на отечественных предприятиях: бухгалтерия, планово-экономический отдел и финансовый отдел. В зарубежных: бухгалтерия, казначейство и ;

на коэффициент текущей ликвидности и долю заемных средств в валюте

баланса:
Z(2012) = -0,3877- 1,0736*0,84 + 0,0579*0,33 = -1,2704
Z(2013) = -0,3877- 1,0736*1,22 + 0,0579*0,29 = -1,7558
Z(2014) = -0,3877- 1,0736*1,29 + 0,0579*0,24 = -1,7597
Модель Беликова-Довыдовой:
Z(2013г)=8.38*0,20+1*0,15+0,054*0,78+0,63*1,15= 2,61
Z(2014г)=8.38*0,17+1*0,12+0,054*0,82+0,63*0,87= 2,13

показатели финансового состояния.
Совет директоров ПАО «ТрансКонт­ейнер» является органом управления компании,

отвечающий за общее руководство ее деятельностью.
Правление ПАО «ТрансКонт­ейнер» является коллегиальным исполнительным органом, осуществляющим руководство текущей деятельностью  компании.
Генеральный директор является единоличным исполнительным органом Компании, осуществляющим руководство ее текущей деятельностью.
Обществ создает Резервный фонд в размере 5% от уставного капитала, то есть данный фонд не должен быть меньше 694 739 тысяч рублей.

показатели финансового состояния.
Отсутствие собственных оборотных средств.
в структуре основных фондов доля

машин, вагонов, оборудований в сравнении с торговлей намного выше, порой удельный вес может доходить до 80%.
Размер выручки в транспортной отрасли, как и в других секторах деятельности, зависит от объема оказываемых услуг, в рассматриваемом случае от перевозочного процесса, выполнения погрузочно-разгрузочных работ и частично от продажи произведенной продукции.