Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Полет на десантирование – не обычная воздушная перевозка. Парашютисты не
Содержание
- 1. Полет на десантирование – не обычная воздушная перевозка. Парашютисты не
- 2. Катастрофа СМ-92Т в Челябинске (2009 год)Сваливание на малой высоте.Погибли 7 парашютистов и КВС
- 3. Катастрофа Л-410 в Украине (Бородянка,2012 год)Попадание в
- 4. Авиационное происшествие с самолетом Ан-2 (Азов, 2010 год)Попадание в сильную болтанку, срыв обшивки, временная потеря управляемости
- 5. Авария самолета Ан-2 (Азов, 2015 год)Потеря мощности двигателя после взлета
- 6. Катастрофа Ан-2 (Югра,2012 год)Потеря мощности двигателя после взлета.Погиб 1 парашютист
- 7. Катастрофа Ан-2 (Югра,2012 год)Потеря мощности двигателя после
- 8. Причины аварий и катастроф (комплекс факторов):ошибки экипажаотказы
- 9. Общие правила: знание расположения аварийных выходов и
- 10. Классификация ситуаций в зависимости от их динамики:катастрофические
- 11. Действия парашютистов при аварийных и особых ситуацияхОбщие
- 12. Рычаги аварийного сброса фонаря на самолете Ан-2
- 13. Аварийные выходы на вертолете Ми-8 (вариант)
- 14. Скачать презентанцию
Катастрофа СМ-92Т в Челябинске (2009 год)Сваливание на малой высоте.Погибли 7 парашютистов и КВС
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1Полет на десантирование – не обычная воздушная перевозка. Парашютисты не
обычные пассажиры.
полета. Они могут создать особую ситуацию в полете, способствовать ее развитию в аварийную или катастрофическую. Вместе с тем, они могут грамотными действиями минимизировать последствия такой ситуации.
Слайд 2Катастрофа СМ-92Т в Челябинске (2009 год)
Сваливание на малой высоте.
Погибли 7
парашютистов и КВС
Слайд 3Катастрофа Л-410 в Украине (Бородянка,2012 год)
Попадание в нисходящий поток при
посадке в условиях грозовой деятельности.
Погибли 5 парашютистов
Слайд 4Авиационное происшествие с самолетом Ан-2 (Азов, 2010 год)
Попадание в сильную
болтанку, срыв обшивки, временная потеря управляемости
Слайд 7Катастрофа Ан-2 (Югра,2012 год)
Потеря мощности двигателя после взлета.
Погиб 1 парашютист
Авария
Ан-2 (Рыбинск,2012 год)
Потеря мощности двигателя после взлета
Слайд 8Причины аварий и катастроф (комплекс факторов):
ошибки экипажа
отказы авиационной техники
нарушение эксплуатационных
ограничений ВС, используемых для десантирования
метеоусловия (опасные метеоявления: обледенение, мощно-кучевая и
кучево-дождевая облачность, гроза, град, туман)
Слайд 9Общие правила:
знание расположения аварийных выходов и порядка их использования
защита
головы, группировка
спасение себя в соответствии с установленной очередностью покидания воздушного
судна (исключения: инструкторы АФФ, тандем-инструкторы, выпускающий)
Слайд 10Классификация ситуаций
в зависимости от их динамики:
катастрофические (ВС не может
продолжать горизонтальный полет)
аварийные (ВС может продолжать горизонтальный полет, но может
не обеспечиваться безопасность его приземления)особые
Виды покидания ВС:
аварийные
экстренные
Слайд 11Действия парашютистов при аварийных и особых ситуациях
Общие правила:
чем меньше высота
покидания, тем желательней раскрыть ЗП
чем выше производится открытие парашюта, тем
больше шансов подобрать площадку приземленияпри приземлении держаться в группе
Действия парашютистов в зависимости от этапа полета, на котором возникла ситуация:
на земле (посадка в ВС, запуск, руление, взлет)
0-600 м: приземление или ЗП
600-1000 м: ЗП или ОП
выше 1000 м: ОП
