Предмет : Тактика радіотехнічних військ

.
ВІЙСЬКОВИЙ ІНСТИТУТ
КИЇВСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ
імені ТАРАСА ШЕВЧЕНКА
КАФЕДРА ВТП
Тема 4: Підготовка

радіотехнічних підрозділів до бойового застосування.

до позицій РЛС, апаратури КЗА і засобів зв’язку, які знаходяться

на озброєнні підрозділів не ближче 5-10 км. від Державного кордону України (лінія фронту), великих адміністративних, промислових об’єктів, аеродромів і позицій зенітних ракетних дивізіонів.
Обрані основні позиції повинні:
забезпечувати повну реалізацію тактико-технічних можливостей РЛС, КЗА і засобів зв’язку;
виключити взаємне екранування розгорнутих РЛС у відповідальному секторі і можливість їх одночасного виходу з ладу при застосуванні противником звичайних засобів ураження;
забезпечувати маскування і інженерне обладнання з використанням захисних властивостей місцевості;
надійність безпосереднього прикриття і наземної оборони;
електромагнітну сумісність РЛС і засобів зв’язку;
можливість пересування на знову призначені позиції;
необхідне віддалення основної позиції від постійних ліній зв’язку і електропередач.

порядку і складу радіотехнічних з’єднань, підрозділів і зниження імовірності нанесення

удару по основній позиції.
Вони обладнуються на відстані не менше 1 км. від основних позицій. На хибних позиціях розгортаються елементи, що випромінюють, макети РЛС і засобів зв’язку та інші елементи бойового порядку радіотехнічного підрозділу. Кількість хибних позицій визначається виходячи з тактичної доцільності.
Досвід локальних конфліктів засвідчив, що найбільшої ефективності досягали ті хибні позиції, які мали загальне прикриття з бойової позиції.
Для створення резервного (прихованого) РЛП в рлр можуть облаштовуватися позиції резервних радіолокаційних взводів на відстані 800-2000 м від основних. На них розгортаються РЛС з радіовисотомірами та засобами зв’язку.
Запасні позиції радіотехнічних підрозділів вибираються на відстані не менше 5 км. від основних позицій і призначені для висування на них підрозділів як при підготовці, так і в ході бойових дій. Для кожного підрозділу завчасно вибираються дві-три запасні позиції, проводиться їх топогеодезична перевірка і обробка. Одна з запасних позицій обладнується в інженерному відношенні.

(КП) роти;
позиції РЛК (РЛС);
передавальний та приймальний радіопункти;
електростанції;
пост візуального спостереження (ПВС);
позиція

зенітно-кулеметної установки (ЗКУ) або ПЗРК;
сховища для особового складу і сімей
військовослужбовців;
укриття для техніки, інженерні споруди для охорони і
оборони роти;
2-3 запасні і 1-2 хибні позиції.

застосування.
Заняття 3 : Пересування (маневр) радіотехнічних підрозділів.



.

8

на пересування.

3.Вибір та розрахунок маршруту руху.

зусиль;
виводу військ з під ударів
противника.
За масштабом:
стратегічні;

оперативні;
тактичні.

За часом:
у мирний час;
з початком війни;
у ході війни.

За умовами:
вдень;
вночі;
в умовах обмеженої
видимості.

За напрямком:

з тилу до фронту;
від фронту у тил;
вздовж фронту.

Пересування військ – це їх переміщення із одного району в інший своїм ходом (маршем), залізничним, повітряним, морським, річковим транспортом, або комбінованим способом.

транспортом


комбіновано


річковим
транспортом


залізницею

своїм ходом - на штатній техніці або в пішому порядку

по дорогах і колонним шляхам.
Перевезення на важких автопоїздах є новим способом пересування військ. Цим способом перевозяться на вантажних причепах чи трейлерах ті підрозділи, що мають в складі озброєння важку бронетанкову, інженерну або іншу техніку з малим запасом ходу і низькою швидкістю руху.

значні відстані. Зберігаються сили особового складу, запобігається знос озброєння і

техніки. Забезпечується також швидкість пересування військ незалежно від пори року і фізичного стану особового складу до початку перевезення.
Перевезення водним (морським, річним) транспортом забезпечує практично всі ті переваги, що і при перевезенні залізницею, крім того є фактично єдиним способом доставки військ, озброєння і техніки на острови, ізольовані ділянки узбережжя, а також при здійсненні маневру на приморських напрямках і повздовж судоходних рік.

швидке пересування військ на значні відстані. Не залежить від дорожньої

мережі і застосовується не тільки для оперативного пересування, а й для висадки їх в тил ворога.
Комбіноване пересування - таке переміщення військ з одного району в інший, або на вказаний рубіж, при якому суміщаються різноманітні способи перевезення. В одних випадках можуть застосовуватись різні способи пересування одночасно, в інших - способи пересування чергуються, послідовно змінюються. При цьому можуть використовуватися всі або тільки деякі види транспорту.

ж почергово (в дві або більше черги) і вирішує наступні

завдання:

а) радіотехнічними батальйонами (ротами):
підсилення угрупування РТВ на основних напрямках в районах бойових дій ЗРВ та ВА;
відновлення боєздатності угрупування РТВ, порушеної в результаті ударів противника;
збільшення угрупування РТВ слідом за наступаючими військами фронту;
вивід підрозділів з-під ударів противника для збереження їх боєздатності.
б) радіолокаційними взводами:
зниження нижньої межі радіолокаційного поля угрупування РТВ на встановлених напрямках (рубежах);
підсилення угрупування РТВ в районах бойових дій ЗРВ та ВА;
відновлення боєздатності радіотехнічних підрозділів та інші задачі, що виникають в ході бойового застосування.

ц і ю п е р е с у

в а н н я :

Підготовку підрозділу до пересування

Підготовку маршрутів руху

ВКЛЮЧАЄ :

Контроль готовності до пересування

розробку і прийняття рішення

доведення завдань до підлеглих

організацію взаємодії і управління

організацію ППО

проведення рекогносцировки

планування пересування

організацію всебічного забезпечення

про отримання завдання
Організує підготовку підрозділу та маршрутів руху
Усвідомлює завдання
Визначає першочергові

заходи які необхідно провести негайно і затверджує розрахунок часу

Оцінює обстановку.
Приймає та затверджує рішення (формулює задум; визначає завдання підлеглим; відпрацьовує основи взаємодії та управління; визначає заходи з всебічного забезпечення; визначає час готовності до маршу);
Доповідає старшому начальнику рішення.
Організує ППО, взаємодію, управління та всебічне забезпечення

Ставить завдання підлеглим

Керує процесом планування маршу

руху, протяжність, прохідність, умови здійснення маршу
Прогнозує рубежі і час можливої

зустрічі з противником, до яких дій бути готовим

Визначає місця і час привалів, час і порядок дозаправлення техніки,
харчування ОС

Оцінює маршові можливості штатних та приданих підрозділів

Визначає допустимі швидкості руху, дистанції між машинами

Розраховує час руху по ділянках маршруту

Оцінює характер місцевості, умови захисту і маскування в районах

Визначає обсяг інженерного устаткування районів розгортання

Визначає порядок спостереження та підтримання зв’язку

віддалення похідної охорони
Швидкість руху та дістанції між машинами
Порядок відбиття ударів

ЗПН і захист від ВТЗ

Порядок дій розвіддозору

Побудову бойового порядку та вид маневру при зустрічі з противником

Порядок подолання великих водних перешкод, гірських хребтів, районів руйнувань і зон зараження

забезпечення та захисту підрозділу
РІШЕННЯ НА МАРШ
В РІШЕННІ ВИЗНАЧАЄТЬСЯ:
Час готовності до

маршу

в похідному порядку, район призначення, час прибуття в район, до

яких дій бути готовим, вихідний пункт, пункти регулювання і час їх проходження, місця і час привалів, задум на марш.

Бойовий наказ на марш включає

Відомості про повітряного противника.

1

Завдання сусідів.

2

3

місця та порядок дозаправлення пальним

5

час готовності
до маршу;

порядок спостереження і зв’язку на марші, місце командира підрозділу та заступника.

6

7

НАКАЗУЮ:
А) Розвіддозору - склад, бойове завдання, час проходження ВП та ПР,
порядок доповіді про обстановку;
Б) Зенітному підрозділу - завдання, порядок бойового чергування та ведення вогню по повітряним і наземним цілям;
В) Технічному замиканню - завдання на марш, місце в похідній колоні;

4

сигнали оповіщення
Організація ППО
Організація інженерного забезпечення
Організація хімічного забезпечення
Час, місце й обсяг

ТО, порядок евакуації та ремонту ОВТ, розміри та строки створення запасів, боєприпасів, ПММ, продовольства, медичного майна та інших МТЗ, норми витрат, порядок поповнення, організація харчування.

Заходи дотримання режиму світлового, звукового та теплового маскування, поведінки ОС.

2/7

МТЗ
Проводиться технічне обслуговування озброєння і техніки
Здійснюється евакуація поранених та хворих,

надлишку майна

Здійснюється евакуація несправного озброєння і техніки

Організується підготовка підрозділу до маршу

Контролюється вихід рекогн.
групи

2/8

засобах, бойових машинах або в пішому порядку з метою виходу

до встановленого часу в призначений район або на вказаний рубіж в повній бойовій готовності до виконання бойового завдання.

Протяжність маршруту в км.
(від ВП до дальнього пункту району розгортання)

Тривалість маршу
в годинах чи добах
(від часу проходження ВП до повного розгортання в районі)

Кількість маршрутів, що виділяються

Середня величина добового переходу (км)

Маршова швидкість руху військ
(км/год)

виходу в цей район;
протяжність маршруту;
час готовності до пересування;

до яких дій треба бути готовим;
основні заходи з підготовки підрозділу до маршу;
способи доведення завдань до підрозділів.

Незалежно від способу пересування підрозділ повинен прибути в зазначений район своєчасно і в повному складі, зберігши при цьому свою боєздатність.

Розрахунок маршу полягає у визначенні часу на рух, відпочинок і проходження похідними колонами підрозділів вихідного пункту та пунктів регулювання.

Для розрахунку маршу необхідні дані беруться:

оборони;
проведенням заходів з усіх видів забезпечення;
твердим та стійким управлінням в

ході пересування.

порядку під час нападу повітряного противником;

вихідний пункт;
пункти регулювання руху;
райони привалів та їх тривалість.

Вихідними даними, що готуються є:
величина переходу;
швидкості руху на ділянках маршруту;
середня швидкість руху;
розрахунок глибини похідного порядку.
5) кількість одиниць військової техніки, габаритні розміри озброєння, військової техніки і майна в підрозділах, що перевозяться;
6) норми розміщення людей, озброєння, військової техніки та майна.
Для здійснення маршу радіолокаційна рота (взвод) шикується в похідну колону.

колона):
командний пункт (начальник колони знаходиться в головній машині основної колони);
взвод

зв’язку;
радіолокаційний взвод;
господарча частина;
3. Технічне замикання (в хвості колони).

Рота проводить марш однією колоною як правило вночі, або в умовах недостатньої видимості. При необхідності роті (взводу) надаються тягачі та інші транспортні засоби.
Розміщення зенітно-кулеметних установок (комплексів) повинно забезпечувати безпосереднє прикриття колони від ударів повітряного противника з різних напрямків.

забезпечує надійний радіозв’язок з колоною (3 - 5 км).
Задачі розвідувального

дозору:
розвідка маршруту;
визначення придатності доріг для руху колони;
вибір об'їзних шляхів;
встанолення проходів в завалах;
проведення радіаційної, хімічної, біологічної (бактеріологічної) розвідки;
встановлення видимих сигналів (табельні знаки загородження) і обмежень (встановлюються регулювальники) для вказування на важко прохідні і забруднені ділянки, проїзні шляхи.
Про результати розвідки і проходження встановлених орієнтирів командир розвідувального дозору доповідає командиру батальйону, роти, взводу.

технічне замикання, в склад якого виділяється автомобіль-тягач із запасними частинами,

який слідує в хвості колони.
Дальність добового переходу роти (взводу) під час маршу на великі відстані становить 200-300 км. Швидкість переходу залежить від стану доріг, погоди, пори року та доби.
Середня швидкість пересування вночі становить 15 - 20 км/год, вдень —30-40 км/год. При проходженні важких ділянок швидкість може бути знижена до 5-10 км/год.
Дистанція між автомобілями в колоні роти (взводу) залежить від швидкості руху, умов видимості і встановлюється в межах 50-100 м.

затемненими фарами або з використанням приладів нічного бачення. На борти

автомобілів і на кабіни причепів наносяться знаки, які добре можна розрізнити в темряві.
Забруднені ділянки місцевості обходять, а у випадку неможливості обходу долаються на максимальній швидкості з використанням індивідуальних засобів захисту. Після подолання забруднених ділянок проводиться часткова спеціальна обробка (на марші) і повна спеціальна обробка-звичайно під час денного (нічного) відпочинку або на великих привалах.

технічного обслуговування і усунення неполадок призначають малі і великі привали,

денний (нічний) відпочинок.
Малі привали (на протязі 20-30 хв.) призначаються через кожні 2-3 год. руху, великі (на протязі 2-4 год.)-на початку другої половини добового переходу. Під час руху вночі і взимку великі привали не призначаються.
На малих привалах шикування колони не порушується, автомобілі зупиняються на правому узбіччі дороги на дистанціях, встановлених командиром, але не більше 10 м. Постійно підтримується зв’язок з КП, здійснюється візуальне спостереження. Розрахунок зенітно-кулеметної установки (переносного зенітно-ракетного комплексу) знаходиться в готовності до відбиття нападу повітряного противника.

розташовується у вказаному місті, використовуючи захисні властивості місцевості. Командир батальйону,

роти, взводу повинен організувати охорону, маскування і технічне обслуговування автомобілів. Розрахунок зенітно-кулеметної установки (комплексу) знаходиться в готовності до відбиття нападу повітряного противника.

Про прибуття в зазначений район командир батальйону, роти, взводу повинен доповісти на ВКП, виставити пункт спостереження, організувати охорону та оборону і віддати усний бойовий наказ про розгортання батальйону, роти, взводу для виконання бойової задачі.

де, D м – протяжність маршруту, км;
V к – швидкість пересування колони на маршруті, км/год;
t зг – час згортання і шикування у похідний порядок, год;
t бг – час розгортання в новому районів бойовий порядок, включення техніки і проведення ФК год;

t зм = Dм/Vк + t зг + t бг

радіотехнічних підрозділів виконується у відповідності з розробленим планом переводу на

нову позицію, в якому визначається:
особовий склад;
озброєння;
транспорт;
майно;
бойова документація;
послідовність згортання і передислокації РЛК;
засоби зв’язку і АСУ;
місце КП; організація зв’язку з ВКП під час передислокації і після прибуття на нову позицію; маршрути слідування; побудова похідної колони і місце командира при марші.

і затверджується командиром бригади. В залежності від обставин плани переходу

(маневру) можуть відпрацьовуватися як завчасно, так і безпосередньо з отриманням задачі на маневр. На карту наносяться :
маршрут руху;
можливі об’їзди;
вихідний пункт і райони привалів;
пункт призначення;
похідний порядок;
рубежі регулювання руху.

яких можна передавати повідомлення на КП ртбр, роти. Крім того

у вигляді таблиць відображаються:
розрахунок часу на згортання і шикування колони;
час проходження вихідного і кінцевого пунктів;
рубежі регулювання руху;
час розгортання на новій позиції.

На окремій таблиці відображаються :
кількість основних матеріальних запасів, що перевозяться на нову позицію;
сигнали управління.

194).
2. Ф.К Неупокоев “Противовоздушный бой”, М, 1989р. (стор. 225-240)
ЛІТЕРАТУРА: