Развитие высокоскоростного и скоростного сообщения в Российской Федерации

развития РФ до 2030 г.
Транспортная стратегия РФ
до 2030 г.
Генеральная схема

развития сети железных дорог

Строительство ВСМ - 4253 км

ВСМ – специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия, предназначенная для эксплуатации поездов со скоростями движения от 200 до 400 км/ч.

Строительство СМ - 6942 км

СМ – движение пассажирских поездов в диапазоне скоростей 141 – 200 км/ч.

км
Казань
Екатеринбург
Луга
Санкт-Петербург
линии существующей инфраструктуры
для организации подвоза пассажиров к

ВСМ

(140 - 250 км/ч)

(140 - 200 км/ч)

(140 - 200 км/ч)

(200 - 400 км/ч)

(200 - 400 км/ч)

Условные обозначения
реализованные проекты скоростного движения (140 – 250 км/ч)
полигон организации скоростного движения (140 – 200 км/ч) на перспективу до 2020 года полигон организации скоростного движения (140 – 200 км/ч) на перспективу до 2030 года
полигон организации высокоскоростного движения (200 – 400 км/ч) на перспективу до 2020 года полигон организации высокоскоростного движения (200 – 400 км/ч) на перспективу до 2030 года
линии существующей инфраструктуры для организации подвоза пассажиров к ВСМ

свыше 60 чел./км2
от 40 до 60 чел./км2
от 20 до 40 чел./км2
менее 20 чел./км2

СХЕМА РАЗВИТИЯ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ до 2030 г.

Общая численность населения в зоне действия сети ВСМ
более 100 млн. чел.

в пути между столицами регионов 1 час.
Стимулирование экономической активности и

развитие трудовой миграции с повышением уровня заработной платы в прилегающих к ВСМ регионах (на 30-50 %).

Переход на ВСМ и СМ части дальних и межрегиональных перевозок при гарантированном минимальном времени поездки с высоким сервисом и безопасностью. Снижение нагрузки на автодорожную сеть.

Снижение себестоимости перевозок и повышение их качества за счет разделения линий пассажирского и грузового движения. Рост пропускных способностей высокозагруженных направлений и снижение инвестиционных затрат на расширение существующей инфраструктуры.

Организация на ВСМ регулярных маршрутных перевозок контейнерных грузов. Использование транзитного потенциала территории – реализация одного из стратегических приоритетов в позиционировании России на глобальном транспортном рынке.

ВСМ – это принципиально новый уровень техники – катализатор развития технологий проектирования и строительства, производства материалов, электроники, транспортного машиностроения, системы подготовки инженерных и научных кадров.

Хельсинки
Москва – Санкт-Петербург
+43%
+15%
+1%
РАЗВИТИЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО СООБЩЕНИЯ СОЗДАЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СПРОС НА

ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

1540 КМ
ВРЕМЯ ХОДА – 6 час. 30 мин.

пассажиров, перевезенных на единицу затраченной энергии по ВСМ,
в 4,3 раза

больше, чем автомобильным транспортом и 8,5 раза больше, чем авиационным

Скоростные поезда
Пригородные поезда
Региональные поезда

170

106

90

54

54

39

20

ВСМ

4

14

17

ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ
Удельный показатель, определяющий количество пассажиров, перевезенных за 1 кВт∙ч на 1 км :

ВЫБРОСЫ СО2
Удельный показатель выбросов С02 (кг) на 100 пассажиро-километров:

Пассажирский транспорт

Автомобильный транспорт

Авиационный транспорт

Автомобильный транспорт

Авиационный транспорт

ВСМ

в т. ч. 45 тыс. мест в сопутствующих отраслях
на стадии

эксплуатации 30 тыс. мест, в т. ч. 15 тыс. мест в сопутствующих отраслях

СОЗДАНИЕ НОВЫХ РАБОЧИХ МЕСТ

ЭФФЕКТЫ ОТ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТОВ ВСМ

электропоезда «Ласточка» к моменту его выхода на полную мощность (2017

г. - 250 вагонов) составит
более 1000 человек.

Локализация производства
электропоездов «Ласточка» на территории РФ к 2017 г.

ЗАКАЗ В НАЦИОНАЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

2002 г. № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды».

На основании Приказа

Госкомэкологии РФ от 16 мая 2000 г. № 372 «Об утверждении Положения об оценке воздействия намечаемой хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду в Российской Федерации».

Порядок проведения общественных слушаний определяется органами местного самоуправления при участии заказчика. Заказчик обеспечивает проведение общественных слушаний по планируемой деятельности с составлением протокола, в котором фиксируются основные вопросы обсуждения, а также предмет разногласий между общественностью и заказчиком (если таковой был выявлен).

Протокол подписывается представителями органов исполнительной власти и местного самоуправления и заказчика. Протокол проведения общественных слушаний входит в качестве одного из приложений в окончательный вариант материалов по ОВОС намечаемой хозяйственной и иной деятельности.

ОАО «Скоростные магистрали»

Процедура общественных слушаний и порядок их проведения