установкой муфты установите бегунок наружным контактом в сторону контакта первого
цилиндра в крышкеУстановите муфту на вал так, чтобы шипы муфты совпали с прорезями на распределительном валу при установленном в в.м.т. поршня первого цилиндра
Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Сборка регулировка и испытание зажигания двс
Содержание
- 1. Сборка регулировка и испытание зажигания двс
- 2. Сборка распределителя зажиганияСмажьте втулки…и валик распределителя тонким
- 3. Регулировка бесконтактного зажигания Прогреть двигатель на скорости 40–50
- 4. Регулировка контактной системыЗапустив двигатель ,необходимо добиться устойчивой
- 5. Эксплуатация системы зажиганияВсе распределители через каждые 45—50
- 6. Скачать презентанцию
Сборка распределителя зажиганияСмажьте втулки…и валик распределителя тонким слоем моторного маслаПеред установкой муфты установите бегунок наружным контактом в сторону контакта первого цилиндра в крышкеУстановите муфту на вал так, чтобы шипы муфты совпали
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Сборка распределителя зажигания
Смажьте втулки…и валик распределителя тонким слоем моторного масла
Перед
Установите муфту на вал так, чтобы шипы муфты совпали с прорезями на распределительном валу при установленном в в.м.т. поршня первого цилиндра
Слайд 3Регулировка бесконтактного зажигания
Прогреть двигатель на скорости 40–50 км/ч в течение нескольких минут.
На 4-й
передаче резко выжать газ.
Сразу станет слышен «звон пальцев» (детонация). Он должен
продолжаться на протяжении разгона автомобиля.Если звуки дольше, следует повернуть трамблер на 1 градус по часовой стрелке. Если детонации неслышно или она меньше положенного — повернуть на 1 градус против часовой стрелки.
Повторять процедуру до тех пор, пока продолжительность звона не станет в пределах 2 секунд.
Слайд 4Регулировка контактной системы
Запустив двигатель ,необходимо добиться устойчивой работы, поворачивая трамблер
вокруг оси в одну, в другую сторону. Дают двигателю прогреться
до рабочей температуры.Задав частоту вращения коленвала в 2000-2200 об/мин. (именно в этом диапазоне начинают работу центробежный и вакуумный механизмы опережения зажигания), проводят окончательную регулировку угла.
Вращают прерыватель против хода часовой стрелки до появления перебоев в работе ДВС (делая зажигание более ранним) и возвратить немного назад, в сектор устойчивой работы, закрепить.
Более точную установку момента зажигания можно осуществить с помощью стробоскопа. Регулировку осуществляют на холостых оборотах прогретого двигателя.
Питающие провода стробоскопа подключают соответственно к плюсовой и минусовой клемме аккумулятора, а проводник датчика – к высоковольтному проводу первого цилиндра.
Направив стробирующий луч на шкив коленвала, вращением трамблера довиваются совмещения метки на шкиве и соответствующей – на крышке ГРМ.
Регулировка контактной системы зажигания ВАЗ — правильная установка угла зажигания послужит гарантией уверенного пуска, устойчивой и слаженной работы двигателя, обеспечит оптимальное сочетание экономичных и динамических параметров.
Слайд 5Эксплуатация системы зажигания
Все распределители через каждые 45—50 тыс. км пробега
автомобиля (при очередном ТО-2) снимают с автомобиля для проведения углубленного
технического обслуживания. Кроме перечисленных операций разбирают и осматривают подшипник подвижного диска. Внешняя обойма подшипника подвижного диска должна легко проворачиваться относительно внутренней обоймы.Контакты прерывателя должны быть чистыми и не иметь подгорания, при необходимости их зачищают шлифовальной шкуркой.
