Сигналы светофора и регулировщика

и ночь горят.
Чтоб было безопасно,
Всем нужно, без сомнения,
Знать и выполнять.
Правила

дорожного движения

«несущий») — устройство оптической сигнализации, предназначенное для регулирования движения людей,

велосипедов, автомобилей и иных участников дорожного движения, поездов железной дороги и метрополитена, речных и морских судов.

излучал сигналы красного и зеленого цветов.

. Этот светофор был установлен

в Лондоне в декабре 1868 года и предназначался для транспортных средств, что облегчало переход пешеходов через улицу.

В январе 1869 года устройство взорвалось, ранив полицейского, и эта идея регулирования движения была реализована впоследствии только через 40 лет.

разработана и запатентована первая
автоматическая система светофора без

участия человека. В его устройстве использовались надписи «STOP» и «Proceed» без подсветки.

В 1912 году в США Лестером Вайером был изобретен первый электрический светофор с современными очертаниями: двумя круглыми сигналами красного и зеленого цвета.

Первые электрические светофоры с ручным управлением

5 августа 1914 года в городе Кливленде США. Четыре электрических

светофора переключались с красного на зеленый свет и издавали предупреждающий звуковой сигнал. Управление осуществлял полицейский из специальной будки, расположенной на перекрестке.

Трехцветные светофоры с использованием сигнала желтого цвета появились в Детройте и Нью-Йорке в 1920 году.

в двадцатых годах ХХ века сначала в Париже и Гамбурге,

затем и в городах Англии.

В Советском Союзе эксплуатация первого светофора началась 15 января 1930 года
в Ленинграде, а в декабре того же года первый светофор заработал в Москве

Какие вы знаете виды светофоров?
При одновременной работе транспортного и пешеходного

светофоров, сигналы какого светофора должен выполнять пешеход?
Подчинение сигналам светофора – обязанность каждого участника дорожного движения. Что означают основные сигналы светофора?

руководили регулировщики.
Сейчас их место заняли светофоры, но это не

значит, что регулировщикам «делать нечего».
Функции их изменились, сегодня чаще всего они дежурят не на перекрестках, а рядом, следят за движением и, если необходимо, вмешиваются в него.
Нередко и теперь регулировщикам приходится становиться на вахту в центре перекрестка. Обычно это бывает там, где движение усложнено, интенсивность его велика, особенно в час «пик».

и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам

прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть;

со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

трамваю налево, безрельсовым транспортным средствам во всех направлениях; со стороны

груди всем транспортным средствам разрешено движение только направо;

со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;

пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика.

во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.

Регулировщик

может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

диск с красным сигналом (световозвращателем).

на роль пешеходов.