Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Система охлаждения двигателя
Содержание
- 1. Система охлаждения двигателя
- 2. НазначениеСистема охлаждения двигателя внутреннего сгорания предназначена для:обеспечения
- 3. Давление в системе охлаждения составляет 1,0...1,5 бар.
- 4. Зависимость мощности двигателяи расхода топлива от температурыдвигателя.
- 5. Оптимальная температура охлаждающей жидкости в зависимости от
- 6. Термостат с заданными значениямиприток оттокТермостат с заданными значениямиНазначениеПоддержание оптимальной температуры двигателя в зависимости от нагрузки.
- 7. Слайд 7
- 8. Температурный датчик G62 (на выходе из двигателя)Температурный
- 9. Service Training, VK-21, 05.2005Двухконтурная системаохлаждения
- 10. При температурах охлаждающей жидкости ниже 87°C:оба термостата закрыты, благодаря чему прогрев двигателя ускоряется.
- 11. При температурах охлаждающей жидкости от 87 до
- 12. Service Traning, VK-21, 05.2005При температурах охлаждающей жидкости
- 13. Service Training, VK-21, 05.2005
- 14. Скачать презентанцию
НазначениеСистема охлаждения двигателя внутреннего сгорания предназначена для:обеспечения быстрого прогрева двигателя до оптимальной температуры отвода от него избыточного тепла во время работы.
- ВКонтакте
- РћРТвЂВВВВВВВВнокласснРСвЂВВВВВВВВРєРСвЂВВВВВВВВ
- РњРѕР№ Р В Р’В Р РЋРЎв„ўР В Р’В Р РЋРІР‚ВВВВВВВВРЎР‚
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Назначение
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания предназначена для:
обеспечения быстрого прогрева двигателя
до оптимальной температуры
работы.
Слайд 3
Давление в системе охлаждения составляет 1,0...1,5 бар. Находящаяся под небольшим
давлением охлаждающая жидкость кипит не при температуре 1000C, а уже
при115...1300C.
Слайд 5Оптимальная температура охлаждающей жидкости
в зависимости от нагрузки двигателя
Диапазон температуры
охлаждающей
жидкости
при полной нагрузке
двигателя 85…95оС
Диапазон температуры охлаждающей жидкости
при частичной нагрузке двигателя
95…110оС
Слайд 6Термостат с
заданными
значениями
приток
отток
Термостат с заданными значениями
Назначение
Поддержание оптимальной температуры
двигателя в зависимости от нагрузки.
Слайд 8Температурный датчик G62
(на выходе из двигателя)
Температурный датчик G83
(на
выходе из радиатора)
Датчики температуры охлаждающей жидкости
Фактические значения температуры охлаждающей жидкости
снимаются с двух различных мест контура системы охлаждения и передаются в блок управления двигателем в виде сигналов по напряжению.
Слайд 10При температурах охлаждающей жидкости ниже 87°C:
оба термостата закрыты, благодаря чему
прогрев двигателя ускоряется.
Слайд 11При температурах охлаждающей жидкости от 87 до 105°C:
термостат 1 открыт,
а термостат 2 закрыт. В результате этого температура охлаждающей жидкости
в головке цилиндров стабилизируется науровне 87°С, а в блоке цилиндров она продолжает повышаться.
Слайд 12Service Traning, VK-21, 05.2005
При температурах охлаждающей жидкости свыше 105°C:
Оба термостата
открыты. В результате этого температура охлаждающей жидкости в головке цилиндров
стабилизируется на уровне 87°С, а в блоке цилиндров она устанавливается на уровне 105°C.
