Специальные конструкции конвейеров

2. Ленточно-цепные
3. Крутонаклонные
4. Подвесные ленточные конвейеры
5. Магнитные

конвейеры
6. Конвейеры на воздушной подушке
7. Пластинчатый конвейер
8. Вибрационный конвейер
9. Винтовой конвейер
10. Скребковый конвейер

грузонесущего органа, а тяговым органом служат стальные канаты.
Современные конструкции ленточно-канатных конвейеров

включают два замкнутых в вертикальной плоскости каната, на которых свободно лежит конвейерная лента. Верхняя и нижняя ветки канатов по всей длине конвейера поддерживается роликами, расположенными на опорных стояках. Ролики закреплены попарно на балансирах.
Конвейеры этого типа используются на горных предприятиях как стационарные установки для перемещения полезных ископаемых на большие расстояния по подземным выработкам и на поверхности.

Ленточно-канатные

служит пластинчатая или круглозвенная цепь с опорными или без опорных

элементов, причем одинаково распространена как жесткая, так и фрикционная связь тягового органа с грузонесущим (лента). Таким образом, движение грузонесущему органу передается либо трением, либо непосредственным. перемещением ленты цепями за счет жесткой связи.
Привод ленточно-цепного конвейера аналогичен приводу пластинчатых конвейеров. На концевых участках конвейера, кроме звездочек, монтируют барабаны, свободно огибаемые лентой. При жестком креплении ленты к цепям применяют общее натяжное устройство для цепи и ленты.

с углом наклона более 30 градусов. Лента у таких конвейеров не должна быть

гладкой, иначе груз будет скатываться по ней вниз под своей силой тяжести. Поэтому в таких конвейерах применяют ленты с перегородками .Перегородки могут быть изготовлены из того же материала, что и лента, либо аллюминиевые. Аллюминиевые перегородки крепят только на резинотканевую ленту, толщина которой не менее 6мм. Перегородки крепятся к ленте в нескольких положениях: перпендикулярно ленте, либо под углом к ней. Поперечные перегородки крепятся под углом менее 90 градусов к ленте в тех случаях, когда угол наклона слишком большой и есть вероятность просыпи груза во время его транспортировки по конвейеру.
Крутонаклонный конвейер требует меньшей площади установки: он прекрасно работает даже при угле наклона 90°, является более экономичным с точки зрения использования стальных конструкций и рабочих станций; допускает одновременную транспортировку нескольких видов сыпучих материалов без риска возникновения загрязнений.

ведомый барабаны; 3, 5 - Отклоняющие колёса; 4, 7 - Отклоняющие барабаны

или направляющие ролики; 6 - Ролики; 8 - Роликоопоры; 9 - Площадка для загрузки; 10 - Очистка / промывка ленты; 11 - Направляющие ролики; 12 - Винтовое натяжное устройство.

сыпучих ферромагнитных материалов, в частности, в прокатном производстве, для уборки

с поверхности листов и полос отслоившейся окалины при перемещении в линиях прокатных станов и агрегатов продольной резки. Магнитный конвейер включает раму, электропривод, приводной и холостой барабаны, а также два транспортера, расположенных коаксиально относительно друг друга и с возможностью плотного соприкосновения лент. 
Магнитный конвейер (далее конвейер) содержит раму 1 с электроприводом 2, выходной вал 3, наружный транспортер 4, внутренний транспортер 5, размагничивающую катушку 6, щетку 7, сопла 8, воздушную магистраль 9.
Наружный транспортер 4 содержит приводной барабан 10, холостой барабан 11, резинотканевую или резинотросовую ленту 12, цепную передачу 13 для вращения внутреннего транспортера 5, цепную передачу 14 для вращения щетки 7.
Внутренний транспортер 5 содержит приводной барабан 15, соединенный с цепной передачей 13, резинотканевую ленту 16, постоянные магниты 17, закрепленные на поверхности ленты 16, например, при помощи клея. Для сбора окалины предусмотрен бункер 18.

Магнитные конвейеры

ресивер 1 который проходит внутри воздушной камеры 2. Пространство между

желобом 3 и лентой 4 разделено продольными ребрами 5 на каналы. Давление питающего воздуха поддерживает ленту лишь в области среднего канала, в то время как по бокам она опирается на ребра, создавая сопротивление перетеканию воздуха между каналами в атмосферу.

прикрепленным к цепному тяговому органу.
Разновидность пластинчатых конвейеров — багажная карусель, установлена

в большинстве современных аэропортов в помещениях выдачи багажа. Их также встраивают в некоторые сельскохозяйственные машины. Пластинчатые конвейеры применяют в качестве технологических на автомобильных производствах и во многих других отраслях.

движении рабочего грузонесущего органа. Вибрационные конвейеры предназначены для транспортировки тонкодисперсных

(от десятков микрон), зернистых и кусковых материалов (до 1000 мм и более) с температурой транспортируемого груза до 1000—1200 оC в горизонтальном, наклонном или вертикальном направлениях. Вибрационные конвейеры широко используются в горной промышленности.

конвейер горизонтальный c грузонесущим  органом открытого лоткового типа: 1 - эксцентриковый привод cупругим звеном; 2 - электродвигатель; 3 - грузонесущий орган; 4 - опорные упругие связи

шнековый конвейер, шнек) — транспортирующее устройство для сыпучих, мелкокусковых, пылевидных,

порошкообразных материалов.
Принцип работы винтового конвейера:
Шнеки используют на предприятиях по производству строительных материалов, в комбикормовой, мукомольной и химической промышленности для перемещения в горизонтальном, вертикальном и наклонном направлениях сыпучих, мелкокусковых, пылевидных, порошкообразных материалов (как правило на расстояние до 40 м по горизонтали и до 30 м — по вертикали). В машиностроительных цехах применяется для транспортировки сливной стружки от станков.
Нецелесообразно при помощи шнеков перемещать липкие, высоко абразивные, а также сильно уплотняющиеся грузы. К положительным свойствам шнеков относятся несложность технического обслуживания, простота устройства, небольшие габаритные размеры, герметичность, удобство промежуточной разгрузки. Отрицательными качествами шнеков являются значительное истирание и измельчение груза, высокий удельный расход энергии, повышенный износ желоба и винта.

грузов осуществляется по неподвижному жёлобу-рештаку с помощью скребков, закреплённых на

одной или нескольких тяговых цепях и погружённых в слой насыпного груза.
Скребковые конвейеры классифицируют: по назначению — подземные (для угольных и рудных шахт), общего назначения (для поверхности шахт и обогатительных фабрик), специальные, применяемые в горнотранспортных машинах (механизированныхбункерах, самоходных вагонах, погрузочных машинах и т.д.); по характеру выполняемых функций (подземные скребковые конвейеры) — доставочные, используемые только для транспортирования, агрегатные (рис. 1), т.е. работающие в комплексе с каким-либо выемочным агрегатом и кроме транспортирования выполняющих другие функции (например, служат опорой при перемещении комбайна или струга) и тормозные, предназначенные для спуска угля по выработкам с большим углом наклона; по расположению рабочей ветви — с верхней (большинство конструкций подземных скребковых конвейеров), с нижней, с двумя рабочими ветвями; по способу перемещения конструкции — переносные, требующие предварительной разборки и сборки, передвижные, перемещаемые без разборки передвижниками по всей длине одновременно или по частям с изгибом рештачного става. Основные сборочные единицы скребковые конвейеры: став, тяговый орган, приводная станция и концевая головка. 

Скребковый конвейер

Ютрина Анастасия и Степовой Константин.