ТЕМА: КОЛЁСА И ШИНЫ

01.01. «Устройство автомобиля»:
законспектировать тему: «Колеса и шины», можно по презентации,

указанной ниже, или использовать учебное пособие В.П. Передерий «Устройство автомобиля», стр. 182-195;
- конспекты предоставить преподавателю для выставления оценок в журнал (по окончанию карантина).

навыков сознательной дисциплины, бережного отношения к учебному оборудованию и макетам,

собранности и внимательности во время работы;
3. Развивающая: Развитие технического мышления и речи, развитие наблюдательности и внимания, воображения, развития способности анализировать полученную информацию.
УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ:
1. Что называется колесами и их назначение и устройство?(Стр.182-188,191)
2. Типы колёс и их описание?(Стр.189-193)
3.Типы шин и их описание? (Стр.183-189)
4. Размеры шин и их маркировка?(Стр.188-189)
5. Камерные и бескамерные шины? (На экране)

дорогой и обеспечивающее движение автомобиля, его подрессоривание автомобиля, обеспечение, изменение

направления движения и передачу вертикальных нагрузок на дорогу. Пневматическая шина сглаживает дорожные неровности и вместе с подвеской, смягчая и поглощая толчки и удары от неровности

дороги, обеспечивает плавность хода автомобиля, а также надёжное сцепление его колёс с поверхностью дороги. Ступица обеспечивает установку колеса на мосту на подшипниках и создаёт возможность колесу вращаться. При отсутствии ступицы вращающейся посадочной частью колеса является фланец полуоси, размещённой в балке моста на подшипниках.



Устройство колес

б) конструкция покрышки; в) вентиль камеры; г) основные размеры покрышки.1-ободная

лента; 2-камера; 3-сердечник; 4-боковина; 5-подушечный слой(брекер); 6-протектор; 7-каркас; 8-беговая дорожка; 9-боковая стенка; 10-борт шины; 11-колпачок-ключ; 12-золотник; 13-втулка; 14-клапан; 15-стержень; 16-пружина; 17-корпус; 18-гайка; 19-шайбы; 20-фланец; В-ширина шины; d-посадочный диаметр

0,6-0,8мм с очень редкими поперечными нитями. Нити корда могут быть

х/б, вискозными, капроновыми, нейлоновыми и металлическими. Протектор обеспечивает сцепление шины с дорогой и предохраняет каркас от повреждения. Его изготовляют из прочной, твёрдой, износостойкой резины. Рисунок протектора зависит от типа и назначения шин. Подушечный слой (брекер) связывает протектор с каркасом и предохраняет каркас от толчков и ударов.

Боковины предохраняют каркас от повреждений и действия влаги. Борта надёжно укрепляют покрышку на ободе.
Камера удерживает сжатый воздух внутри шины. Толщина камеры – 1,5-2.5мм. Камеры изготовляют из высокопрочной резины. Ободная лента, устанавливаемая между ободом колеса и камерой шины, предохраняет камеру от повреждений и трений об обод колеса и борта покрышки. Имеет форму кольца.

и управляемые);4. Поддерживающие.
По конструкции : 1. Дисковые; 2. Бездисковые; 3.

Спицевые.
Ведущие колёса - преобразуют крутящий момент, подводимый от двигателя через трансмиссию, в тяговую силу, а своё вращение -в поступательное движение автомобиля.
Управляемые и поддерживающие колёса – являются ведомыми. Они воспринимают толкающую силу от рамы или кузова и преобразуют поступательное движение автомобиля в их качение. Комбинированные колёса – выполняют функции ведущих и управляемых одновременно. Дисковые колёса – в качестве соединителя ступицы и обода колеса имеют стальной штампованный диск, приваренный к ободу. В литых колёсах диск отливается совместно с ободом колеса.
Бездисковые колёса – имеют соединитель, изготовленный совместно со ступицей, их выполняют разъёмными в продольной и поперечной плоскостях. Такие колёса применяют на грузовых автомобилях большой грузоподъёмности.

в)-грузового с ободом, имеющего разрезное бортовое кольцо; г)-высокой проходимости; д)-с

бездисковым колесом со съёмным плоским ободом, состоящим из трёх частей;
1-обод;2-диск;3-гайка;4-шптлька;5-ступица;6-колпак;7-неразрезное бортовое кольцо;8-разрезное замочное кольцо;9-разрезное бортовое кольцо;10-болт;11-наружный обод;12-распорное кольцо.

ширина –В и высота – Н профиля, посадочный d и

наружный D – диаметры. Размер диагональных шин принята дюймовая система обозначения, т.е. размеры даются в дюймах (например, 6,95 – 16). Размер радиальных шин обозначается тремя числами и буквой R (например, 175/70 R13, где 175 – ширина профиля шины В, мм; 70 – отношение высоты Н к ширине профиля В, %; R – условное обозначение радиальной шины; 13 – посадочный диаметр d, дюймы. В маркировке шин также указывают: завод-изготовитель, модель шины, её порядковый номер, и другие данные. ( 1 дюйм = 2,54 см.)

(на легковых автомобилях ободная лента отсутствует). Покрышка состоит из: -

протектора, брекера (подушечного слоя), каркас, боковин и бортов с сердечниками. Каркас является основой покрышки. Он соединяет все её части в одно целое и придаёт покрышке жёсткость, обладая высокой эластичностью и прочностью. Каракас выполнен из нескольких слоёв корда толщиной 1-1,5 мм.

Бескамерная шина по устройству близка к покрышке камерной шины и по внешнему виду почти не отличается. Особенностью бескамерной шины является отсутствие камеры и наличия на её внутренней поверхности герметизирующего воздухонепроницаемого резинового слоя толщиной 1,5-3мм. Который удерживает сжатый воздух внутри шины. На бортах шины имеется уплотняющий резиновый слой, обеспечивающий необходимую герметичность в местах соединения бортов и обода колеса. Бескамерные шины по сравнению с камерными повышают безопасность движения, легко ремонтируются, во время работы меньше нагреваются, более долговечны, проще по конструкции имеют меньше массу. Повышение безопасности движения объясняется меньшей чувствительностью бескамерных шин к проколам и другим повреждениям.