Тема Вертикальный и боковой износ элементов стрелочных переводов

разряда, сигналист 3 разряда
Тема «Вертикальный и боковой износ элементов стрелочных

переводов»

Петровых Н.М. - преподаватель Екатеринбург- Пассажирского подразделения
Свердловского учебного центра профессиональных квалификаций
2020

пары тест
«МПСпк4р занятие 21-22»

в системе «Контроль знаний»

http://5.189.74.21/control/



ЗАДАНИЕ

путях (Р65)

указанной для данной скорости (по таблице), скорость движения поездов ограничивается

до величины, соответствующей износу, а при износе более указанной для главных путей – движение закрывается.

градаций допустимый износ
может быть увеличен до значений, допустимых вне пределов

острия остряка, при условии обеспечения требований к взаимному положению остряка и рамного рельса, контролируемых шаблоном КОР

сердечника крестовины
более 10 мм до 15 мм ограничивается скорость

до 25 км/ч,
при износе более 15 мм - движение закрывается.

и цельнолитых крестовин измеряется по середине поверхности его катания в

сечении, где ширина сердечника на уровне измерения равна 40 мм.

Измерение вертикального износа сердечника цельнолитой тупой крестовины (мм)

Измерение вертикального износа сердечника цельнолитой и сборной крестовины (мм)

и цельнолитых крестовин измеряется на расстоянии 14 мм от боковой

рабочей грани изнашиваемой части усовика в сечении, где ширина сердечника на уровне измерения равна 20 мм.

Измерение вертикального износа усовиков цельнолитой тупой крестовины (мм)

Измерение вертикального износа усовиков сборной и цельнолитой острых крестовин

расстоянии 14 мм от боковой рабочей грани усовика в сечении,

где ширина головки сердечника на уровне измерения составляет 20 мм.

Вертикальный износ усовиков острой крестовины с подвижным сердечником

оси его головки.
Вертикальный износ рамного рельса
Высота нового рамного рельса:
Р65 -

180 мм,
Р50 – 152 мм.

по оси его головки в сечении, где ширина ее составляет

50 мм и более.

Высота нового осряка:
ОР65 - 140 мм,
ОР50 – 112 мм.

остряков,
в наиболее изношенном месте
и определяется как разность новой и

изношенной ширины головки на уровне 13 мм ниже поверхности катания головки.

Ширина головки
нового рамного рельса
(на уровне 13 мм ниже поверхности катания головки):
Р65 - 72,2 мм,
Р50 – 69,6 мм.

50 мм,
вне пределов боковой строжки
и определяется как разность ширины новой

и изношенной головок на уровне 13 мм ниже поверхности катания.

Ширина головки нового остряка
с несимметричной головкой
ОР65 равна 68,0 мм,
ОР50 – 65,0 мм,
с симметричной головкой
ОР65 – 72,6 мм,
ОР50 – 70,0 мм.

РК75, РК65 и РК50 ограничивается в эксплуатации возможностью соблюдения нормативных

размеров безопасности от рабочей грани контррельса до нерабочей грани усовика (1435 мм) и до рабочей грани сердечника (1472 мм). Измерение нормативных замеров производится в сечении 40 мм сердечника крестовины.

контррельсов прямого пути стрелочных переводов марок 1/11 и более пологих

– 13 мм;
- для контррельсов прямого пути стрелочных переводов марок 1/9 и круче – 11 мм;
- для контррельсов ответвленного пути стрелочных переводов всех марок – 14 мм.
Контррельсы из профиля СП850 с износом, превышающим вышеуказанные величины подлежат замене, до их замены устанавливается ограничение скорости движения поездов 25 км/ч.