Двигатель Стирлинга 10 класс

Тряхов Евгений
- Саушкин Сергей Учитель Физики МАОУ СОШ №1 г.Светлогорск Куцакина

Т.Н.

тело движется в замкнутом объёме, разновидность двигателя внешнего сгорания. Основан на

периодическом нагреве и охлаждении рабочего тела с извлечением энергии из возникающего при этом изменения объёма рабочего тела. Может работать не только от сжигания топлива, но и от любого источника тепла.

первые элементарные «двигатели горячего воздуха» были известны ещё в конце XVII

века, задолго до Стирлинга. Достижением Стирлинга является добавление очистителя, который он назвал «эконом».

от Метвена, Шотландия. Он был третьим ребёнком в семье, а

всего детей было восемь. От отца он унаследовал интерес к конструированию техники, но изучал богословие и стал священником Шотландской Церкви в местечке Лайф Кирк в 1816 году.
В 1819 Стирлинг вступил в брак с Джиной Рэнкин. У них было семеро детей, двое из них: Патрик Стирлинг и Джеймс Стирлинг стали инженерами по паровозостроению.
Стирлинг умер в Галстоне, Шотландия в 1878 году.

объем воздуха в жестком корпусе с эластичной мембраной (поршнем). Нагревая

корпус, воздух внутри расширится и совершит работу, выгибая мембрану наружу. И наоборот, охлаждая корпус, мембрана вогнется, опять совершив работу. Вот и весь цикл.

поршень-вытеснитель, смысл этого устройства в том, что он должен перегонять

оставшийся в корпусе воздух от горячей области внизу к охлаждаемой вверху.

и мембрану (или рабочий поршень) на одной оси вращения, что

обеспечит нам цикличность процесса т.е. поднятие и опускание поршней.

нужно обратить внимание заключается в том что рабочий поршень отстаёт

от вытеснителя на 90 градусов по ходу вращения двигателя. Это идеальный вариант соединения для такой схемы

стеклянных банок. Они будут выполнять роль холодной и горячей части.

От этих крышек ножницами отрезается края.

двигателя Стирлинга вырезается из пластиковой бутылки. Корпус приклеивается к крышке пластичным эпоксидным

составом. 

нашем случае будет колпачок.

воздух внутри корпуса от горячей части к холодной и обратно.

Изготавливается из губки для мытья посуды. В центре приклеивается магнит. Так же магнит нужно зафиксировать дополнительным картонным кружком.

для крепления магнита и держателя шатуна. Резьба в отверстиях нарезается

непосредственно винтом. Эти винты нужны для тонкой настройки двигателя. Магнит в поршне приклеивается к винту и регулируется таким образом, чтобы находясь в нижней части цилиндра он притягивал вытеснитель.

герметичности и для защиты кожуха от разрыва.
9. Кожух поршня изготавливается

из резиновой перчатки. Отрезать нужно мизинец.

Сквозь резиновые прокладки и кожух шилом протыкается отверстие. В это

отверстие вворачивается держатель шатуна. Этот держатель делается из винта и припаянной шайбы.

витаминов. У этой баночки отрезается дно и делаются отверстия. В

верхней части - для удержания коленвала. В нижней - для доступа к креплению шатуна.

ограничитель. Сделан из рыболовного нипеля.. Высота колена определяется половиной расстояния,

которое должен пройти цилиндр от самой нижней точки до верхней точки, в которой перестает действовать магнитная связь.

цилиндру регулируется винтом. 

Затем необходимо просверлить дырку точно по центру.

ждем и он должен сам заработать. Если этого не произойдет,

нужно слегка помочь ему рукой.

лодки
Аккумуляторы энергии
Медицина (искусственное сердце)

Для этого двигатель Стирлинга устанавливается в фокус параболического зеркала.