"Вклад русских математиков в победу ВОВ"

(ныне Санкт-Петербургский) универ- ситет в 1923. Он преподавал математику и механику

в Ленинградском университете с 1924 по 1934 год. Заложил основы теории качки корабля с учетом взаимодействия корпуса корабля и воды. В 1941-1944 впервые дал строгое решение задачи для крыла конечного размаха. Автор учебников по гидромеханике, векторному исчислению, соавтор и редактор 2-томной монографии по динамической метероологии.

Петербургской генерал для особых поручений при морском министре Российской импе- рии

(1911), лауреат Сталинской премии (1941), Герой Социалистического Труда (1943). А. Н. Крылов знаменит своими работами по гидродинамике, в том числе и по теории движе- ния корабля на мелководье (он был первым, кто смог объяснить и рассчитать значительное увеличение гидродинамического сопротивления при небольших глубинах) и теорией единичных волн.

и Новосибирс- кого Академгородка, академик АН УССР (1939), академик АН СССР

(1946) и вице-президент (1957—1976 гг.) АН СССР. Им были получены блестящие результаты в математике и механике, многое сделано для развития советского самолётостроения. Он участвовал в работах по созданию отечественного атомного оружия, основал школу по народнохозяйственному использованию взрыва, стоял у истоков разработки первых советских ЭВМ, участвовал в организации Московского физико-технического института — вуза нового типа. Но главное дело жизни М. А. Лаврентьева — создание нового научного центра на востоке страны. Эта идея, выдвинутая им вместе с академиками С. Л. Соболевым и С. А. Христиановичем, получила широкую поддержку учёных и правительства страны.

с 1953), президент Академии наук СССР (1975—86), трижды Герой Социалис

- тического Труда (1954, 1960, 1973). Член КПСС с 1961 года. Депутат Совета Союза Верховного Совета СССР 5-6 (1958—1966) и 10-11 (1979- 1989) созывов от Москвы[1]. Один из основателей советской ядерной энергетики. Основные труды в области ядерной физики, физики твёрдого тела, физики полимеров[2] Перед началом Великой Отечественной войны совместно с И. В. Курчатовым и В. М. Тучкевичем разработал метод защиты кораблей от магнитных мин.

школ по теории вероятностей и теории функций, академик АН СССР (1939),

Герой Социалистического Труда (1963). Фундаментальные труды по теории функций, математической логике, топологии, дифферен- циальным уравнениям, функциональному анализу и особенно по теории вероятностей (аксиоматическое обоснование, теория случайных процессов) и теории информации. Ленинская премия (1965), Государственная премия СССР (1941).
Особенно велико значение работ К. по теории вероятностей. В годы Великой Отечеств, войны К. уделял большое внимание разработке проблем, имеющих непосредственное отношение к обороне страны. Ему принадлежат исследования по теории стрельбы, по статистическим методам контроля массовой продукции. К . создал большую научную школу в области теории вероятностей и теории функций.

советской науки, один из идеологов советской космической программы. Цикл работ Келдыша и

его сотрудников предвоенных и военных лет посвя- щен колебаниям и автоколебаниям авиационных конструкций. Его исследо- вания заложили основы методов численного расчета и моделирования в аэродинамических трубах явления флаттера (сильные колебания крыльев самолета, возникавшие при определенных скоростях движения самолета и приводившие к его разрушению). Результаты Келдыша не только привели к разработке простых и надежных мер предотвращения флаттера, но и стали основой нового раздела науки о прочности авиационных конструкций.

1942 г. под руководством С. Н. Бернштейна было разра- ботано пособие для определения местонахожде- ния

кораблей по радиопеленгам. Применение пособия в практике вождения кораблей позволяло примерно в 10 раз ускорить штурманские расчеты.

курсам.

математики. До сих пор нет сводного труда, который бы показал,

как много математики дали фронту для победы, как их исследования помогали совершенствовать оружие, которое использовали воины в боях.

НииНи