Профессия - лётчик

Лузева Е.В.

означает профессию и хобби. Синонимы: аэронавт, пилот, авиатор.
Наиболее

часто лётчиков делят на военных, гражданских и любителей. Существуют также лётчики экспериментальной авиации, производящие испытания как абсолютно новых воздушных судов, так и заводской облёт серийно выпускаемых.
Исторически сложилось так, что в России в военной авиации используется термин лётчик, а в гражданской авиации — пилот.

в Китае, где полёт человека, привязанного (в виде наказания) к бумажным

змеям был описан в VI веке н. э. Позднее первый управляемый полёт на дельтаплане совершил Аббас ибн Фарнас в  в IX веке н. э.
В 852 году Ибн Фирнас сделал крылья из перьев и ткани, натянутой на деревянные распорки. С этим аппаратом он спрыгнул с минарета Великой мечети в Кордове. Устройство Аббаса ибн Фирнаса было похоже на зонтик, и считается первым известным в истории  парашютом. Он приземлился, отделавшись лишь незначительными травмами.

Первые полёты

подражать птицам, как в мифе о Дедале его крылья из

перьев и воска. Попытки строить крылья и спрыгивать из высоких башен продолжались даже в XVII веке, и испытатели получали травмы или разбивались.

Первые серьёзные попытки полёта человека были реализованы в Европе  в конце XVIII века.
Привязанные воздушные шары, заполненные горячим воздухом, были усовершенствованы в первой половине XIX века и применялись в значительных масштабах в ряде войн середины столетия; наибольшую известность получило их применение во время Гражданской войны в США, когда воздушные шары использовались для наблюдения во время  сражения у Петерсберга.

в 1783 г. Жан-Франсуа Пилатр де Розье и маркиз де Арландес  пролетели

8 км на воздушном шаре разработки братьев Монгольфье, наполненном горячим воздухом. Воздушный шар нагревался огнём от сжигаемой древесины и не был управляемым, то есть перемещался по воле ветра.

Запуск воздушных шаров-зондов стал популярным развлечением в Европе в конце XVIII века, таким образом человек начал покорять высоту и атмосферу. Работа над созданием управляемого воздушного шара (дирижабля) (который получил название воздушный корабль) продолжалась в течение 1800-х годов.

Следующий технологический прорыв был совершён в 1884 г., когда был осуществлён первый полностью управляемый свободный полёт на французском военном дирижабле с электрическим двигателем .

гражданской авиации его же называют пилотом. Профессия эта интересная, но

тяжёлая, в том числе и с моральной точки зрения: экипаж несет ответственность за чужие жизни.
Человек, поступающий учиться на летчика, должен обладать следующими качествами:
острым зрением и слухом;
развитым вестибулярным аппаратом.

Обязанности пилота:
Во-первых, он производит управление самолетом.
Во-вторых, организует работу в небе, исходя из правил безопасности.
В-третьих, проводит анализ метеорологической обстановки.
В-четвертых, контролирует состояние воздушного судна непосредственно перед вылетом.

концентрация;
быстрая реакция;
хороший слух и вестибулярный аппарат;
отличная физическая

подготовка;
ответственность;
пунктуальность.

Лётчик — профессия редкая, несмотря на то, что авиакомпаний

много, хороших специалистов всегда недостаточно. Получить профессию лётчика можно в лётных школах и училищах. Проблем с трудоустройством не бывает. Зарплата зависит от количества часов, проведённых в полёте и от авиакомпании, а так же от дальности полётов и наличия вылетов за пределы России. 

в лётном училище  или одном из трех ВУЗов:
Санкт-Петербургский Университет Гражданской Авиации

(УГАвСП). 8 факультетов, срок обучения не менее 5 лет. Кроме профессии пилота, здесь можно освоить ряд смежных специальностей – авиаменеджера или техника, например.
Высшее Авиационное Училище Гражданской Авиации в Ульяновске. Срок обучения – четыре года.
Московский Авиационный институт, состоящий из 12 факультетов. Этот ВУЗ очень широко профилирован: кроме пилотов, техников и менеджеров, здесь подготавливают ученых-новаторов и конструкторов, которые, впоследствии, будут работать в НИИ, проектируя новые самолеты и космические аппараты, а также участвуя в из запуске и разработке их оснащения.

принципами и развитым мышлением. Ведь интеллект подразумевает целостность функционирования ощущений,

восприятия, представлений, мышления, внимания и памяти, то есть — систему получения, переработки и хранения информации. Важно так же чёткое пространственное представление и скорость мышления. Личностные качества для профессии лётчика имеют иногда определяющее значение, поэтому крепкий физически и здоровый человек может так никогда и не стать лётчиком, потому что не пройдёт ВВК.

эмоциональное напряжение: контролировать столь огромный и сложный аппарат, держать в

уме множество цифр и данных осознавая, что у тебя в салоне находится более ста пассажиров, жизни которых в твоих руках – это требует больших умственных усилий. Поэтому, летчикам приходится чаще многих других людей проходить медицинские обследования, сдавать анализы, общаться с психиатрами.

Плюсы профессии:

Профессия, которая воплощает мечты;
подходит для любителей путешествовать;
достойная зарплата.

летают на пассажирских самолетах, есть те, которые летают на грузовых.

А есть летчики, которые управляют маленькими самолетами: тушат пожары, рассыпают удобрения, доставляют полярникам еду и письма. Летчик должен поднять самолет вверх в воздух и в конце полета плавно посадить его на землю.