большого количества рабочей силы.Города в Европе возрасли в 5, а
некоторые
и в 7 раз. Миграция жителей в города, рост рабочей силы.02
Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
01 Влияние промышленной революции 19 века на развитие европейских городов
Содержание
- 1. 01 Влияние промышленной революции 19 века на развитие европейских городов
- 2. В середине–конце XIX в. резко получило развитие
- 3. Ухудшения уровня жизни населенияСерый - город.
- 4. 05Новые идеи градостроительства Посторйка железной дороги.
- 5. Две противоположности: окраины и центры.
- 6. 08Идеи К.Зитте ипреобразование Парижа
- 7. План Парижа в конце XVIII в.
- 8. Градостроительная идея По плану Оссмана и его главная особенность
- 9. 12Реконструкция Парижа по плану Ж.-Э. Оссмана, 1861–1863
- 10. 1. Ра рабо ае но он е
- 11. Проспекты, созданные Оссманом в центре города в1850—1870 гг.
- 12. Эти черты стали выводом из следующих принципов,
- 13. Планировочные системы реконструкции и реконцепции отвечали французским
- 14. 15создания облика нового города
- 15. 15Развитие и совершенствованиетехнологий и промышленности приводит к
- 16. Скачать презентанцию
В середине–конце XIX в. резко получило развитие промышленное производство снеобходимостью большого количества рабочей силы.Города в Европе возрасли в 5, анекоторые и в 7 раз. Миграция жителей в города, рост рабочей силы.02
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2В середине–конце XIX в. резко получило развитие промышленное производство с
необходимостью
большого количества рабочей силы.Города в Европе возрасли в 5, а
и в 7 раз. Миграция жителей в города, рост рабочей силы.
Слайд 101. Ра рабо а
е но он е
об
о ана
реобра о ан с со а но
э оном
чес м ехн чес м сос а я м .
07
4. Ра рабо а ор ан а онно-
ра о х меро р я ,
б а о аря о ор м осу ес я ос
о се ен е е е
а е е снос м х ан , а
а е со ан е ф нансо х
механ мо рабо
о ре онс ру
ан .
2. фферен а я
рое н х рабо с ра ран чен ем
ея е нос
н енеро арх е оро , ану р э х
ра ран чен – о
ру ам
с е а с о .
Слайд 12Эти черты стали выводом из следующих принципов, которыми руководствовался
Ж. Оссман
при перепланировке Парижа:
1. Возведение больших зданий, дворцов и казарм таким
образом, чтобы они были"более приятны для глаза", чтобы в дни праздников доступ к ним был облегчен и чтобы из
них открывался "широкий вид на прилегающую местность на случай мятежа".
2. Оздоровление города путем уничтожения грязных тупиков с очагами эпидемий.
3. Обеспечение общественного порядка путем создания широких бульваров, в которых"было бы много воздуха" и
через которые могли бы проходить войска.
4. Решение транспортной проблемы, предотвращение задержек транспорта, пробок и
аварий путем соединения магистральными улицами основных потоков железнодорожных
станций, центров развлечений и др.
Слайд 13Планировочные системы реконструкции и реконцепции отвечали французским традициям, приверженности к
классицизму – осевые композиции, большие, весьма протяженные проспекты. Основной элемент
формирования
города в Париже в отличие, например, отЛондона, – прямые улицы, которые достигали иногда 5 км. Это стало нововведением в градостроительстве,
повлиявшим на другие страны.
Слайд 1515
Развитие и совершенствование
технологий и промышленности приводит к стремительному росту городов,
что
требует обновления и изменения внутренней структуры
города, основных магистралей и
площадей.
