А-3 танкового переговорного пристрою. Що знаходиться за ним місце стрілка
обладнано приладами спостереження ТНП-165А і ТНПО-170А. Для зв'язку є апарат А-3 ТПУ.
У нічний час механік-водій користується приладом ТВН-2, який встановлюється безпосередньо перед виїздом замість переднього триплекса. Дальність і кути огляду ТВН-2 невеликі (при повній темряві), отже, що знаходиться з боків від машини механік-водій не може бачити, це вже входить в обов'язки командира і оператора-навідника з доповіддю по внутрішньому зв'язку. Устаткування йде в комплекті з технікою, але найчастіше зберігається окремо від машини.
Робочі місця командира і оператора мають прилади спостереження і прицілювання. Місце командира обладнане радіостанцією Р-123М / Р-173 і апаратом А-1 ТПУ. У оператора є апарат А-2 ТПУ для внутрішнього зв'язку.
Робочі місця стрільців в десантному відділенні і задні двері для спешивания забезпечені приладами ТНПО-170А для спостереження за місцевістю. Для внутрішнього зв'язку в десантному відділенні використовуються апарати А-3 і А-4 ТПУ. У правих дверей є радіостанція Р-126.
Для прицілювання оператор-навідник використовує комбінований приціл (в залежності від модифікації або БПК-1-42, або БПК-2-42) з 5,6-кратним збільшенням вдень і 5-кратним вночі. Для роботи в активному режимі, на машину встановлений освітлювач ОУ-5. Крім прицілу, у навідника є 3 перископічних прилади ТНПО-170А з електрообігрівом, а також 1 прилад заднього спостереження ТНПТ-1. Для командира машини встановлені два прилади ТНПО-170А і один ТНПТ-1, бінокулярний оглядовий прилад ТКН-3Б і денний приціл 1ПЗ-3 для пошуку повітряних і наземних цілей і наведення на них зброї.
|
ОПИС КОНСТРУКЦІЇ
ТА ХАРАКТЕРИСТИКА