Дити и дорога.

погибает около 1,3 миллиона человек,
становятся инвалидами 8 миллионов человек
Каждые сутки

в России происходит более 400 ДТП,
в них погибает более 80 человек,
травмируется около 500 человек.

Ежегодно в России погибает в среднем 30 тысяч россиян.
Инвалидами становятся 200 тысяч человек.

С начала 2013 года в Московской области произошло 7941 дорожно-транспортное происшествие, в которых более 1000 человек погибли и свыше 9000 получили травмы различной степени тяжести.

возраста.

Каждый десятый пострадавший в ДТП - это ребенок в

возрасте до 16 лет.

Около 60% травм - это результат удара человека о дорожное полотно.

должны строго выполнять их требования.

Чаще всего школьники выступают в

роли пешеходов.

Чтобы до минимума сократить число ДТП и травматизм среди пешеходов-школьников, необходимо выполнять правила безопасности поведения на дорогах.

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ
Зеленый сигнал светофора РАЗРЕШАЮЩИЙ
Для

обеспечения дорожного движения и его регулирования используются

пешеходные дорожки

посадочные площадки

дорожная разметка

ограждения

регулировщики

дорожные знаки

светофоры

Для обеспечения движения пешеходов и его регулирования используются светофоры с двухцветной сигнализацией

Красный силуэт стоящего человека запрещает проход, зеленый силуэт «идущего» человека разрешает проход

Мигание зеленого сигнала светофора свидетельствует о скором окончании разрешенного времени для перехода.

– школьников, необходимо выполнять следующие правила безопасности поведения на дорогах.
Прежде

чем перейти дорогу, необходимо внимательно осмотреть проезжую часть.

Недопустимо преодоление проезжей части бегом, поскольку во время бега взгляд направлен вперед и человек не может контролировать обстановку вокруг.

Нельзя отвлекаться разговорами при переходе через дорогу, оглядываться назад.

Нужно быть собранным и внимательным.

Оценивайте степень опасности до выхода на дорогу.

Будьте предельно внимательны на дороге в условиях неблагоприятной погоды и плохой видимости.

место для перехода. Он пойдет спокойно, потому что для водителя

выскочивший на дорогу человек - всегда неожиданность, и неизвестно, сумеет ли водитель с этой неожиданностью справиться.

зимой на санках.
     В настоящее время мы наблюдаем, что всё

больше ребят, идя по улице, слушают музыку, надев наушники. Это очень отвлекает - ребёнок не слышит, что происходит вокруг него, также он может и не услышать приближающегося транспортного средства или сигнала водителя. Ещё одна беда, как и для водителей так и для пешеходов - это разговор по мобильному телефону. Во время разговора по телефону человек отвлекается, водитель может не заметить пешехода, а пешеход не заметит водителя.

приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии

- на тротуаре или обочине.

На остановочных пунктах, не оборудованных приподнятыми площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки.

После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

Невыполнение перечисленных выше требований может стать причиной ДТП.

раках, стадионах.
По тротуарам только малышам на детских велосипедах.
Ежедневно проверять техническое

состояние велосипеда.
Ездить только по тем дорогам, где есть специальный знак в синем круге «Велосипедная дорожка» -относится к группе разрешающих знаков.
Двигаясь по дороге, велосипедист должен внимательно следить за всеми сигналами подаваемыми водителями других транспортных средств. Сам велосипедист сигнализирует руками. Перед торможением поднять руку вверх.
Если надо пересечь дорогу, сойдите с велосипеда, держа его за руль, пройдите по пешеходному переходу.

по дорогам и улицам.
Устраивать гонки на дороге, игру «вперегонки».
Эксплуатация велосипеда,

если имеются технические неисправности.
Буксировка велосипедов или мопедов.
В любых местах на улицах и дорогах водитель велосипеда обязан пропускать пешеходов.
Перевозить груз , который выступает на 0,5 метра по длине и ширине велосипеда.
Ездить не велосипеде держась одной рукой за руль или без рук.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ цепляться за проезжающий мимо транспорт!

до 12 лет должен ездить в специальном автокресле, позволяющем пристегнуть

ребенка с помощью ремней безопасности.

удерживающих устройств позволяет снизить смертность среди младенцев на 71%, а

среди детей более старшего возраста - на 54%.

Главная задача автокресла — обеспечить безопасность ребенка при дорожно-транспортном происшествии, экстренном торможении или резких маневрах. Его необходимость совершенно очевидна — детское автокресло снижает вероятность смертельной травмы.