ДОМАШНЯЯ РАБОТА ПО ДИСЦИПЛИНЕ ИНВЕСТИЦИОННЫЙ АНАЛИЗ ТЕМА: РАСЧЕТ

ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА»
    

Руководитель

Аникина Е.Л.,
доцент, к.х.н.
Выполнил Сулейманов А.Н.,
студент группы ЭМ-342701
  Екатеринбург 2017

3 года.
Идея проекта:
Идея создания автосервиса оборотом в 3 года

преследует три цели:
1. Создание высокорентабельного предприятия.
2. Получение прибыли.
3. Удовлетворение потребительского рынка в предоставлении услуг. автосервиса: ремонта и технического обслуживания автомобилей.
Финансирование проекта:
Осуществляется путем привлечения частных инвесторов.
Характер предприятия:
предприятие по предоставлению услуг ремонта автомобилей.
Стоимость проекта: 3169000 руб.
Чистый дисконтированный доход проекта: 4158832 руб.
Срок окупаемости с начала реализации проекта 15 месяцев.

Лист 1

Резюме проекта

Грамотно выбранные услуги приводят узко – специализированные автосервисы к успеху.
Данный

проект предполагает создание фирмы по оказанию авторемонтных услуг с уклоном на после аварийный ремонт, т.е. кузовные работы, которые являются наиболее дорогими, трудоемкими и требующими больших профессиональных навыков.
То есть потребитель услуг – автовладелец
или водитель служебного транспорта,
которое нуждается в ремонте.
Целью данной фирмы будет являться привл-
лечение клиентов за счет качественного,
быстрого ремонта, улучшения дизайна
автомобиля с применением современных
рабочих технологий, новейших химико-технологических разработок.

Основные характеристики проекта

ремонт - до 5% повреждения детали, - Второй ремонт - до

20% повреждения детали, - Третий ремонт - свыше 20% повреждения: по международным требованиям деталь подлежит замене на новую деталь. Автовладельцу предоставляется выбор:
или купить новую деталь или по договорной
цене восстановить поврежденную, при
этом восстановление поврежденной
детали обойдется авто владельцу
на 20% дешевле, чем установка новой
детали.

Основные характеристики проекта

эстетическим обликом и позволяющее рационально расположить необходимое оборудование для плавного

перехода от одной рабочей процедуры к другой. Кузовной ремонт хорош тем, что для него не имеет особого значения место расположения автосервиса. Работы дорогие и достаточно сложные, а с качеством у многих сервисов большие проблемы, поэтому клиенты готовы не то что в другой район, в другой город ездить.
- Приобретение основного оборудования: а) контрольно-измерительной и рихтовочной системы б) окрасочно-сушильной камеры, использование которой является основным требованием по лакокрасочной продукции; в) напольных подъемников, позволяющих производить демонтаж- монтаж кузова и др.
- Приобретение материалов для трудовой деятельности.
- Наличие высококвалифицированных специалистов.
- Современные позиции по маркетингу и рекламе.
- Высокая культура обслуживания клиентов.

Основные характеристики проекта

немаловажное значение для выбора авто владельцем места обслуживания автомобиля. Самое

главное внутри помещения - это удобное, рациональное размещение оборудования. Помещение с наиболее удобным расположением оборудования, в нем должны быть рассчитаны реальные условия малых мастерских, где одному специалисту приходится выполнять все работы по демонтажу и монтажу агрегатов аварийного автомобиля, проводить подготовительные работы для покраски, выполнять жестяные работы. В помещении будут находится места под:
. Стол заказов 10 кв м.2. Кабинет 15 кв.м. комната отдыха, раздевалка, санузел 25 кв.м. Лаборатория 10 кв. м. Подсобное помещение 50 кв. м. Подготовительный участок 30 кв. м. Окрасочно-сушильная камера 40 кв. м.Подъемники 30 кв. м. Контрольно-измерительная и рихтовочная система 50 кв.м.Мойка 40 кв.м.

Основные характеристики проекта

после аварии.
- Окрасочно-сушильная камера служит для получения высококлассных результатов

после покраски путем нагнетания горячего воздуха и двойной фильтрации поступающего внутрь воздуха.
Предполагается установка двух подъемников:
один для монтажа-демонтажа
аварийных деталей, второй
для текущих слесарных работ.

Основные характеристики проекта

компл. 70000 руб.
Оборудование и инструменты жестянщика: - Контрольно-измерительная и рихтовочная система

400000 руб. - Сварочные приборы 33000 руб. - Универсальный рихтовочный набор 24000 руб. - Прочие инструменты и расходный материал 140000 руб.
Всего: 667000 руб.
Оборудование и инструменты для малярных работ: - Окрасочно-сушильная камера 250000 руб. - Спаренный рефлектор инфракрасной сушки 17000 руб. - Оборудование для нанесения лакокрасочного покрытия 26000 руб. - Оборудование для нанесения антигравийного и антикоррозийного покрытия кузова 26000 руб. - Шлифовальные и полировальные машины 60000 руб. Компрессор подачи воздуха 15000 руб. - Прочие инструменты и расходные материалы 186000 руб.
Всего: 580000 руб. Подъемное оборудование и слесарные инструменты: - 2 напольных подъемника 140000 руб. - 2 гаражных двухтонных домкрата 8000 руб. - Прочие инструменты и съемники 40000 руб.
Всего: 188000 руб.
Всего по лакокрасочной продукции: 200000 руб.
Итого: 667000+580000+188000+200000+50000+200000+50000+50000+25000+10000+20000+200000 = 2240000 руб.
Выше перечисленные расходы по оснащению: оборудование, инструменты, приборы и мебель будут составлять активы производства.

Финансовый план

во внебюджетные фонды в месяц

Таблица 2.Расчет текущих затрат на

помещение в месяц

цене от 1850 руб. до 3050 руб. за норму-час. В

первый год деятельности предприятие будет предлагать свои услуги по выше перечисленным статьям доходов за 2000 норму-час. Пример ценообразование по легкому ремонту автомобиля, а именно полировка: На полирование полного кузова среднего класса машин определяется 3 часа работы, т.е. 3*2000= 6000 руб. без учета расходного материала.



По среднему ремонту:
Повреждение левого лонжерона, бампера, переднего фартука, крыла и капота. На жестяную работу по этому объему будет затрачено по первому ремонту 10-15 часов, т.е. 10*2000= 20000 – 30000 без учета расходного материала. На восстановление лакокрасочного покрытия будет затрачено то же самое количество времени – 10 часов, что составит 20000 без учета расходного материала.
По тяжелому ремонту:
Повреждение от фронтального удара - нарушение геометрии кузова автомобиля, смещение двух передних лонжеронов с последующей заменой одного или более, восстановление деформации крыши, замена несущих частей кузова (крыла, капота, бампера, фартука, панели, клейка стекла). На эти работы уйдет от 20 до 45 часов, от 40 тыс. до 120 тыс. без учета расходного материала. На восстановление антикоррозийного покрытия кузова, на герметизацию стыков швов кузова и лакокрасочного покрытия будет затрачено то же самое количество времени - 20 часов, что составит от 40 тыс. без учета расходного материала.

Финансовый план

более- менее оснащенных сервисных центров в г. Екатеринбурге только некоторые

оснащены лучше всех, вложив в оснащение кузовного участка не менее 3000000, остальные центры оснащены на 50 и менее процентов. Все автосервисы имеют одни и те же проблемы, т.е. необученный, технически не грамотный персонал с кустарным методом работ, низкая оплата труда, что не способствует техническому росту, отсутствует маркетинг - работа с клиентом. Московская экспертная группа по маркетинговым исследованиям провела анкетирование авто владельцев, пользующихся услугами основных авто сервисов города Екатеринбурга. Результаты анкет были проанализированы в Москве и, на их основании получены наиболее точное на сегодня состояние авто рынка области.
53% опрошенных клиентов не удовлетворены уровнем выполненных работ и качеством услуг
32% опрошенных недовольны ценообразованием из-за непрофессионального подхода по оценке повреждений автомобиля
48% опрошенных на вопрос "является ли автомобиль частью вашего имиджа?" ответили положительно. Отсюда можно сделать вывод о стабильной динамике спроса на комфортабельные автомобили, кроме того, покупка дорогого автомобиля позволяет хоть как-то сохранить капитал от нестабильности местного рынка. Многих от покупки дорогого автомобиля сдерживает низкий профессиональный уровень сервисных услуг.

Анализ рынка

уже превысил показатель 423 автомобиля на тысячу жителей. Об этом

сообщил информационный портал города. это самый большой показатель транспортных средств на душу населения в стране. За четыре года количество новых проданных автомобилей в Екатеринбурге увеличилось в 10,6 раза.
Всего в уральской столице
Зарегистрировано более 620 тыс.
автотранспортных средств
при постоянной численности
населения чуть более 1,4 млн.
жителей.

что уровень подготовки в автошколах оставляет желать лучшего и зачастую

в автошколах учат не водить машину, а сдать экзамен на получение водительского удостоверения. О низком уровне водительской культуры свидетельствует и тот факт, что автовладельцы часто скрываются с места аварий, и далеко не всех удаётся найти. Только 75% сбежавших в 2013 году разыскали (в 2012 году – 85%). Главными виновниками аварийности эксперты склонны считать самих уральских водителей.
Аварийность составляет 250 на 1000 автомобилей, т.е. 15500 (от общего числа 62000) в год. Учитывая то, что конкуренты предоставляют свои сервисные услуги от 850 руб. до 2000 руб. за норму-час, исходя от суммы 1250 руб. за норму-час:
Из них: легкого ремонта в среднем 15000 руб.- 54% (8370) среднего ремонта в среднем 45600 руб. - 43,5%( 6743) тяжелого ремонта в среднем 135000 руб.- 2,5% (388) автомобилей.
средний годовой оборот в г. Екатеринбурге: По легкому ремонту - 15000 * 8370 = 125550000 руб. По среднему ремонту - 45600 * 6743 = 307480800 руб. По тяжелому ремонту - 135000 * 388 = 52380000 руб.
Итого: 485410800 руб.

Анализ рынка

по кузовному ремонту является сверхприбыльным, и перспективным. Одно из главных

условия его функционирования является наличие подходящего помещения, высококачественное оборудование для оказания услуг, и высококвалифицированная команда специалистов по обслуживанию клиентов, что связано с объективными экономическо-финансовыми условиями деятельности на рынке.


Открытие потребует от руководителя проекта самоотдачи, высокого напряжения волевых усилий, знаний, тактических манипуляций при оформлении бюрократической доку- ментации, а также осознания того, что данный вид бизнеса требует тщательной проработки и значительных капитальных вложений. Если руководитель проекта понимает, и берет на себя ответственность за создание предприятия такого масштаба и характера, берет на себя ответственность за жизни людей, участвующих в производственном процессе, то его интеллектуальные, финансовые и личные вложения будут приносить прибыль, а предприятие выполнять свою непосредственную задачу, необходимую экономике и обществу в течение десятилетий.

Выводы