Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Эксплуатационные потери горючего и мероприятия по их сокращению
Содержание
- 1. Эксплуатационные потери горючего и мероприятия по их сокращению
- 2. Учебные вопросы:1. Причины возникновения потерь горючего на
- 3. Литература:1. Приказ ЗМО-НТ № 87 от 9.9.1986г.
- 4. Потери горючего по природе их возникновения принято подразделять на четыре группы: ПОТЕРИестественные аварийные боевые эксплуатационные
- 5. Естественные потери - это потери, которые обусловливаются:- физико-химическими
- 6. Эксплуатационные потери - это потери, которые возникают
- 7. Боевые потери - это потери:- от непосредственного
- 8. В жидкой фазеВ газообразной фазеКоличественныеКачественныеКоличественно-качественные
- 9. 1. Количественные потери - утечка
- 10. 2. Качественные потери - смешение
- 11. 3. Количественно-качественные потери: - испарение
- 12. Причины потерь:перекачки разных групп и марок горючего
- 13. Причины возникновения потерь от испарения.При хранении горючего
- 14. Непримерзающий дыхательный клапан НДКМ
- 15. Давление выше атмосферного Давление ниже атмосферного
- 16. Вопрос № 2. Мероприятия по сокращению потерь
- 17. Сокращение потерь горючего при хранении
- 18. Для сокращения потерь горючего при приеме, хранении
- 19. 2. Обеспечить полную герметизацию сварных швов кровли резервуара и исправную работу дыхательной и предохранительной арматурырезервуаров;
- 20. 3. Осуществлять перекачку горючего из резервуара в резервуар только при выдаче горючего и возникновении аварийных ситуаций.
- 21. 4. При хранении легко испаряющихся марок горючего
- 22. 5. Производить контрольные измерения горючего в резервуарах
- 23. 6. Производить окрашивание наружной поверхности наземных резервуаров
- 24. Отражающая способность окрашенных поверхностей резервуаровЦвет окраски
- 25. 7. Потери горючего снижаются при применении для
- 26. Годовые потери автобензина от «малых» дыханий (от испарения) из РВС в зависимости от степени его заполнения.
- 27. Годовые потери от «малых» дыханий резервуара Р-50 в зависимости от степени его заполнения
- 28. Годовые потери от «малых» дыханий с каждого
- 29. Подтекания и утечки в сальниковых соединениях являются
- 30. Причины и количественные потери горючего при
- 31. При организации налива, транспортирования
- 32. Слайд 32
- 33. Заполнение АЦ выше установленного уровня приводит к утечке горючего при температурном расширении.
- 34. При перевозках горючего водным транспортом происходят потери
- 35. Характерной особенностью работы пунктов заправки является выдача
- 36. Слайд 36
- 37. Приказ ЗМО-НТ № 87 от 9 сентября
- 38. Слайд 38
- 39. Третье постановление "от
- 40. Скачать презентанцию
Учебные вопросы:1. Причины возникновения потерь горючего на складах горючего. Классификация потерь горючего.2. Мероприятия по сокращению потерь горючего.
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Учебные вопросы:
1. Причины возникновения потерь горючего на складах горючего.
Классификация потерь горючего.
2. Мероприятия по сокращению потерь горючего.
Слайд 3Литература:
1. Приказ ЗМО-НТ № 87 от 9.9.1986г. «О нормах естественной
убыли нефтепродуктов и этилового спирта при приеме, хранении, отпуске и
транспортировании».2. Руководство по работе центральных, окружных и флотских складов и баз горючего. М.: ВИ, 2003.
3. Эксплуатация складов ракетного топлива и горючего. Учебник. М.: ВИ, 1992.
Слайд 4Потери горючего по природе их возникновения принято подразделять на четыре
группы:
ПОТЕРИ
естественные
аварийные
боевые
эксплуатационные
Слайд 5Естественные потери - это потери, которые обусловливаются:
- физико-химическими свойствами горючего (потери
от испарения).
- климатическими условиями ;
- несовершенством технических средств и
технологического оборудования.
Слайд 6Эксплуатационные потери - это потери, которые возникают в результате :
-эксплуатации
технических средств и технологического оборудования.
Аварийные потери - это потери, которые
возникают в результате:- чрезвычайных обстоятельств;
- стихийного бедствия;
- аварий;
- нарушения мер эксплуатации техники.
По каждому случаю аварийных потерь проводится административное расследование
Слайд 7
Боевые потери - это потери:
- от непосредственного воздействия противника.
Они
характерны только для периода боевых действий.
Слайд 91. Количественные потери
- утечка
- разлив
- неполный слив
При количественных потерях качество оставшегося горючего
не изменяется и оно может быть использовано по прямому назначению.
Происходят
- от неудовлетворительного технического состояния сооружений и оборудования складов и пунктов заправки, технических средств, трубопроводных коммуникаций;
- в результате небрежности и халатности работников.
Слайд 102. Качественные потери
- смешение
- обводнение
- загрязнение
это такие потери, когда горючее по своим качественным
показателям не может быть использовано по прямому назначению. Они происходят
- от небрежного или неправильного выполнения операций по приему, хранению и выдаче горючего.
Слайд 113. Количественно-качественные потери:
- испарение
-
окисление
- осмоление
- разложение
в результате
этих потерь:- уменьшается количество горючего;
- ухудшаются его качественные
показатели.
Слайд 12Причины потерь:
перекачки разных групп и марок горючего по одному трубопроводу
без соответствующей его подготовки;
при приеме горючего в резервуары или
АСЗТГ
с остатками других нефтепродуктов; при не герметичности или неисправности резервуарной и трубопроводной арматуры;
из-за слабой профессиональной подготовки обслуживающего персонала.
Слайд 13Причины возникновения потерь от испарения.
При хранении горючего в резервуарах потери
от испарения происходят вследствие "малых" и "больших"дыханий.
"малым дыханием" называется :
выход паров горючего из резервуара в атмосферу и поступление воздуха в резервуар из атмосферы, происходящие в результате температурных колебаний наружного воздуха, "Большие дыхания" резервуара происходят при заполнении и опорожнении резервуара.
Слайд 16Вопрос № 2. Мероприятия по сокращению потерь горючего.
Борьба
с потерями горючего при транспортно-складских операциях организуется по трем направлениям:
-
при приеме и выдаче;- при хранении;
- при транспортировании.
Слайд 17 Сокращение потерь горючего при хранении достигается:
1. Уменьшением газовых
пространств, средств
хранения, заправки и транспортирования.
2. Уменьшением амплитуды колебаний
температуры
в газовых пространствах средств хранения и транспортирования и амплитуды
колебаний температуры продуктов.
3. Поддержанием избыточного давления в
резервуарах.
4. Проведением организационно-технических
мероприятий, направленных на
совершенствование процессов.
Слайд 18Для сокращения потерь горючего при приеме, хранении и выдаче необходимо:
1.
Хранить горючее
в резервуарах и таре
с плотно закрытыми
крышками(пробками)
с прокладками;
Слайд 192. Обеспечить полную герметизацию сварных
швов кровли резервуара и исправную
работу
дыхательной и предохранительной арматуры
резервуаров;
Слайд 203. Осуществлять перекачку горючего из резервуара в резервуар только при
выдаче горючего и возникновении аварийных ситуаций.
Слайд 214. При хранении легко испаряющихся марок горючего заполнять: -
вертикальные резервуары – не более чем на 95% их вместимости; -
горизонтальные резервуары - не доливаются до верхней образующей на 15 ... 20 см; - бочки - не доливаются на 5 ... 7 см.
Слайд 225. Производить контрольные измерения
горючего в резервуарах с использованием
автоматизированных средств
измерения
(уровнемеров, датчиков измерения плотности
и температуры), а при использовании
измерительной рулетки или метрштока в
летнее время - в утренние часы.
Слайд 236. Производить окрашивание наружной
поверхности наземных резервуаров
светоотражающими составами (покрытиями).
Окраска резервуаров в светлый цвет
(белой, светло-зеленой, алюминиевой
красками) по сравнению с другими цветами
позволяет значительно сократить приток тепла
к резервуару и уменьшить потери горючего.
Слайд 24Отражающая способность окрашенных поверхностей резервуаров
Цвет окраски
Относительная
отражающая
способность, %
Зеркальный 100,0
Белый 90,0
Светло-зеленый 78,5
Алюминиевый
(свежевыкрашенная) 67,0
Серый 47,6
Алюминиевый(выветрившаяся) 35,5
Неокрашенная поверхность 10,0
Черный 0
Слайд 257. Потери горючего снижаются при
применении для хранения горючего
резервуаров большой
вместимости, в которых
масса горючего больше и, следовательно,
амплитуда колебаний температуры
горючего меньше.
Вместимость 200 400 1000 2000 5000
резервуара
Годовые 5,75 5 4,25 3,75 3,25
потери,
% массы
Слайд 26Годовые потери автобензина от «малых» дыханий (от испарения) из РВС
в зависимости от степени его заполнения.
Слайд 28Годовые потери от «малых» дыханий с каждого м.куб газового пространства
резервуара Р-50
от способа его установки
9 кг
6 кг
2 кг
9
Слайд 29Подтекания и утечки в сальниковых соединениях являются источниками потерь горючего.
Одна капля в секунду: -3-4 л горючего в сутки
- 90-120 л в месяц.
Слайд 30Причины и количественные потери горючего
при транспортировании его железнодорожными цистернами.
при
наливе горючего в цистерны необходимо выдерживать установленный для каждого типа
цистерн уровень наполнения;заполнение средств транспортирования необходимо осуществлять только под слой горючего;
после заполнения крышки люков цистерн плотно закрывать;
слив горючего из цистерн осуществлять без остатка с использованием устройств для нижнего слива.
Слайд 31 При организации налива, транспортирования и слива горючего
автомобильными цистернами (АЦ) необходимо учитывать:
-при нижнем сливе потери горючего
сокращаются в три раза. - Остаток горючего, в АЦ должен быть не более
50 л, что равно примерно объему ее внутренних трубопроводных коммуникаций.
- потери от неполного слива из-за неправильной
установки АЦ с уклоном в сторону двигателя могут
составлять от 5 до 30 л горючего.
Слайд 33Заполнение АЦ выше установленного уровня приводит к утечке горючего при
температурном расширении.
Слайд 34 При перевозках горючего водным
транспортом происходят потери от:
- испарения,
- утечек,
- аварий,
-
обводнения. Неучтенная обводненность может достигать 0,05... 0,1% объема
отгружаемого горючего.
Слайд 35 Характерной особенностью работы пунктов заправки является выдача малыми дозами большого
количества горючего и масел.
Это
вызывает значительные потери от испарения.- залив бака автомобиля лишь на 15... 20%
вместимости увеличивает потери от испарения в семь-восемь раз ;
- перелив приводит к потерям до 3 л горючего на одну заправку.
Слайд 37Приказ ЗМО-НТ № 87 от 9 сентября 1986 г. объявляет
для руководства три Постановления Государственного комитета по материально-техническому снабжению:
Согласно
первому постановлению Госснаба СССР от 26 марта 1986г. № 40
«Об утверждении норм естественной
убыли нефтепродуктов при приеме,
хранении, отпуске и транспортировании»
Слайд 38 Второе постановление
от 3
июня 1986г. № 66"Об утверждении норм естественной убыли нефтепродуктов при хранении :
- в передвижных металлических резервуарах;
- В резинотканевых резервуарах;
- В бочках и канистрах ;
-в баках машин, находящихся на консервации;
- при автомобильных перевозках;
- при использовании трубопроводов».
Слайд 39Третье постановление
"от 11 июля
1986г. № 102
«Об утверждении норм естественной убыли этилового спирта
при хранении, перемещениях и транспортировании железнодорожным, водным и автомобильным транспортом».
