Генплан города севастополя

территории, способствующая улучшению социальной организации и условий жизни населения. Городская

территория делится на комплексные планировочные зоны, обеспечивающие оптимальную организацию труда, быта и отдыха населения, сокращение дальности трудовых и культурно-бытовых поездок. Архитектурно-пространственная организация исторического города, сохраняя преемственность исторического развития, призвана обеспечить его композиционное единство. Важный градостроительный принцип для исторического поселения – регенерация историко-архитектурного наследия и бережное отношение к охранным зонам памятников. В этих целях утверждаются границы охранных зон, отражаемые в генплане.

потенциала Севастополя как исторического, приморского города, города воинской славы, военно-морской

базы Черноморского флота России.
Стратегическая цель генплана – создание условий для эффективного использования территорий – достигается за счет устранения дисбалансов функционально-планировочной организации. Проектное функциональное зонирование предполагает территориальное разделение гражданских и военных функций города, баланс расселения и мест приложения труда, улучшение транспортной доступности за счет развития широтных связей между районами города, обеспечение выхода к морю.

оказался разорван на множество плохо связанных частей, которые при удалении

от центра становятся всё более маргинальными. Вдали от центра есть полное ощущение потери контроля над застройкой, например, в районе Камышовой бухте или в зоне Инкермана. В жилой застройке нарушаются каркасные линии, нет тротуаров. Пространственные противоречия рождены стихийным развитием застройки, отсутствием градостроительных регламентов, проблемами управления, но всё это преодолимо.

как театр, где основной сценой является море, а основное действие

спектакля происходит в Южной, Главной и Арт бухте. Второстепенные сцены — остальные бухты. Зрительный зал – амфитеатр, формирующий  четыре пояса видовых раскрытий на море. От главной сцены вглубь зрительного зала проходят ландшафтные коридоры – балки, формирующие  комфортные пешеходные связи по всему городу.

природном ландшафте, связывающих различные городские районы города и обеспечивающих удобный

выход к морю. Холмы (гривы) дают возможность для размещения градостроительных визуальных акцентов.

придают его жителям ощущение гордости и чувство ответственности за происходящие

в их городе сегодня и за его будущее. Уникальное историческое наследие создаёт высокую привлекательность для туристов разных возрастов и разнообразных интересов. Обеспечив единство музейно-исторического комплекса города (пешеходное, экскурсионно-логистическое), город может претендовать на статус исторического центра общероссийского значения.

Для подтверждения этих идей был выполнен расширенный комплексный анализ территорий с повышенным вниманием к оценке свойств рельефа.

транспортную связь – рокаду, идущую с востока на запад от

Инкермана до Камышовой бухты, преодолевая естественные делители — балки. Рокада станет основой нового транспортного каркаса. Она же должна выполнить роль базового элемента предлагаемой системы скоростного общественного транспорта BRT (скоростного автобуса), что позволит обеспечить 30 минутную доступность деловых и общественных центров для большинства населения в зоне новой городской транспортной артерии будет размещен Административный деловой центр, и новые малоэтажные жилые кварталы, ориентированные в новые линейные парки в Сарандинакиной и Делагардовой балке.

временем должны превратиться в упорядоченную часть города. Все эти градостроительные

решения должны повысить урбанистическую плотность города не за счет спонтанного роста высотности и нарушения градостроительных норм, а за счет сбалансированных внутриквартальных решений, наложенных на усовершенствованный уличный каркас города.
Не менее важным считается обеспечить  сохранность исторического центр города, являющегося блестящим образцом неоклассической послевоенной застройки. При этом необходимо раскрыть доступ к морю, открыть нижний уровень набережных в Южной бухте и связать их единым прибрежным променадом обеспечив общественными функциями. Южная бухта должна стать основным элементом пешеходного маршрута от Херсонеса Таврического до Малахова кургана.

образовательной базы города — создание образовательного кластера в Стрелецкой бухте.

В

целом проектные решения нашей концепции направлены на формирование качественной и комфортной для жителей города и приезжающих туристов городской среды.

- ТЕКСТ:ЭЛЕКТРОННЫЙ.