Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Мониторинг рабочего процесса ДВС
Содержание
- 1. Мониторинг рабочего процесса ДВС
- 2. Параметры рабочего процесса ДВСPi, Ni, n, Pz, Pc, Pexp,… Параметры топливоподачи Фазы газораспределения
- 3. Типы систем мониторинга ДВС:
- 4. Стационарные системыУдобство примененияВысокая стоимостьНеобходим специальный
- 5. Переносные системыВозможность применения для разных
- 6. Системы разделенного мониторингаНа базе современных высокопроизводительных микроконтроллеровВысокая
- 7. Основные параметры рабочего процесса ДВС: Pi, Ni,
- 8. Индикаторная диаграмма А и вибродиаграммы B,C,D,E рабочего
- 9. Основной идеей разделенного мониторинга ДВС является разделение
- 10. Модуль реального времени Осуществляет предварительный расчет
- 11. Расчетный модуль выполняет последовательное решение задач синхронизации
- 12. Слайд 12
- 13. Кроме того, с конца
- 14. Использование систем мониторинга дает возможность получить следующие
- 15. Скачать презентанцию
Параметры рабочего процесса ДВСPi, Ni, n, Pz, Pc, Pexp,… Параметры топливоподачи Фазы газораспределения
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Параметры рабочего процесса ДВС
Pi, Ni, n, Pz, Pc, Pexp,…
Параметры топливоподачи
Фазы
газораспределения
Слайд 4 Стационарные системы
Удобство применения
Высокая стоимость
Необходим специальный монтаж
Удаленность оператора от
двигателя в момент диагностирования
Частичный расчет рабочего процесса
Слайд 5 Переносные системы
Возможность применения для разных типов СДВС
Мониторинг и
расчет рабочего процесса в реальном времени
Необходима предварительная настройка системы
Необходим высокий
профессиональный уровень инженера
Слайд 6Системы разделенного мониторинга
На базе современных высокопроизводительных микроконтроллеров
Высокая мобильность
Простота в эксплуатации
Невысокая
стоимость
Рассчитаны на применение широким кругом специалистов
Ограниченный объем информации в момент
диагностированияПолный расчет рабочего процесса и отчет производятся на внешнем компьютере
Слайд 7Основные параметры рабочего процесса ДВС: Pi, Ni, Pz, Pc, Vm,…
Геометрические
и действительные фазы топливоподачи
Фазы газораспределения
Windows ПО на СD
СИСТЕМА ЭКСПРЕСС-ДИАГНОСТИКИ
ДИЗЕЛЕЙ И
ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОКданные
Слайд 8Индикаторная диаграмма А и вибродиаграммы B,C,D,E рабочего процесса дизеля.
Точка на
индикаторной диаграмме, соответствующая моменту начала самовоспламенения топлива.
Геометрический угол опережения подачи
топлива ТНВД (начало перекрытия плунжером отсечного окна).
Отсечка топлива (открытие отсечного окна нижней кромкой плунжера ТНВД).
Подъем клапана распылителя и прекращение циркуляции топлива (PТ = 1.0 МПа).
Подъем иглы форсунки (PТ=25.0 2 МПа) - действительный угол начала впрыска топлива.
Посадка иглы форсунки - действительный угол окончания впрыска топлива.
Посадка клапана распылителя - начало циркуляции топлива.
Угол полного закрытия выпускного клапана - посадка тарелки клапана на седло.
Угол начала действия демпфера в конце хода выпускного клапана.
Повышение уровня высокочастотного шума во время открытия выпускного клапана.
Слайд 9Основной идеей разделенного мониторинга ДВС является разделение системы на два
функциональных модуля:
модуль получения данных и предварительного расчета параметров в режиме
реального времени (МРВ);
модуль расчета и анализа рабочего процесса (РМ).
Слайд 10Модуль реального времени
Осуществляет предварительный расчет и последо-вательно отображает
на внутренний экран следующие параметры рабочего процесса ДВС:
- тактность
(контроль);- n, частоту вращения коленчатого вала;
- Pt, среднее интегральное давление рабочего цикла;
- Pz, максимальное давление сгорания в цилиндре
Слайд 11Расчетный модуль выполняет последовательное решение задач синхронизации данных, поступающих от
МРВ, а затем расчет и анализ рабочего процесса
Подготовку и печать
теплотехнического отчетаРасчетный модуль
Слайд 13 Кроме того, с конца 2005 года перспективная
система разделеннного мониторинга войдет в дополнительный курс повышения квалификации специа-листов
железнодорожного транспорта, проходящих обучение в системе РАПС. На базе дизеля 8ЧН 15/18 учебной лаборатории кафедры «Локомотивы и локомотивное хозяйство» МИИТа подготовлен новый курс лаборатор-ных занятий для студентов старших курсов.
Слайд 14Использование систем мониторинга дает возможность получить следующие преимущества при эксплуатации
ДВС:
Увеличить экономичность рабочего процесса, за счет точной регулировки топливной
аппаратуры и механизма газораспределения;Увеличить межремонтный период и сократить затраты на обслуживание, за счет расчета и равномерного распределения нагрузки между цилиндрами;
Исключить риск возникновения аварийных ситуаций и существенно поднять уровень технического обслуживания ЛЭУ, благодаря своевременному мониторингу и контролю рабочего процесса;
Сократить затраты на эксплуатацию ЛЭУ.
