Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Неисправности железнодорожного пути, при которых производится его закрытие
Содержание
- 1. Неисправности железнодорожного пути, при которых производится его закрытие
- 2. Все сооружения и устройства железнодорожного пути должны
- 3. Неисправности рельсовой колеиУширение рельсовой колеи – более
- 4. Угол в плане
- 5. Рельсы и скрепленияУклон отвода ширины рельсовой колеи
- 6. Слайд 6
- 7. Шпалы и переводные брусьяКустовая гнилость шпал и брусьев – свыше 5-ти негодных шпал в «кусте».
- 8. Стрелочные переводыПонижение наружной нити по отношению к
- 9. Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у
- 10. выкрашивание остряка или подвижного сердечника при котором
- 11. понижение остряка против рамного рельса на 2
- 12. Запрещается эксплуатировать стрелочные переводырасстояние между рабочей гранью
- 13. разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше. Запрещается эксплуатация
- 14. Вертикальный износ рамных рельсов, остряков, усовиков и
- 15. Скачать презентанцию
Все сооружения и устройства железнодорожного пути должны содержаться в соответствии с нормами и допусками, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ), Инструкцией по текущему содержанию пути (2791 р) и
Слайды и текст этой презентации
Слайд 3Неисправности рельсовой колеи
Уширение рельсовой колеи – более 1548 мм;
Отступления по
уровню – более 50 мм;
Отступления в виде перекоса – более
50 мм;Просадка пути – более 45 мм;
Угол в плане – более 100 мм (разность смежных стрел, измеренных от середины хорды длиной 20 м).
Слайд 5Рельсы и скрепления
Уклон отвода ширины рельсовой колеи – свыше 5‰.
Вертикальный
и боковой уступы в рельсовых стыках – 5 мм и
более;Величина стыкового зазора – 35 мм и более;
Наличие в пути остродефектного рельса (выколы головки рельса, поперечный излом рельса, вертикальный износ, при котором реборды колес подвижного состава задевают гайки путевых болтов).
Слайд 7Шпалы и переводные брусья
Кустовая гнилость шпал и брусьев – свыше
5-ти негодных шпал в «кусте».
Слайд 8Стрелочные переводы
Понижение наружной нити по отношению к внутренней (обратное возвышение)
в закрестовинных и переводных кривых более чем на 40 мм.
Слайд 9Запрещается эксплуатировать
стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена хотя
бы одна из следующих неисправностей:
разъединение стрелочных остряков с тягами;
отставание остряка от
рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки;
Слайд 10выкрашивание остряка или подвижного сердечника
при котором создается опасность набегания
гребня, и во всех случаях выкрашивание длиной:
На главных путях -
200 мм и болееНа приемо-отправочных путях
- 300 мм и более
На прочих станционных путях
- 400 мм и более
Слайд 11 понижение остряка против рамного рельса на 2 мм и более
измеряемое
в сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм и
более;
Слайд 12Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы
расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и
рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм;
расстояние между рабочими гранями
головки контррельса и усовика более 1435 мм;излом остряка или рамного рельса;
излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса);
разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше.
Слайд 13разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше.
Запрещается
эксплуатация
Слайд 14Вертикальный износ рамных рельсов, остряков, усовиков и сердечников крестовин и
порядок эксплуатации их при превышении норм износа устанавливаются инструкцией 2791 р
