ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЙ ПРОТИВ БЕЗОПАСНОСТИ

Колечёнок Юрий, 3 курс,32 группа ЮФ ДФО

материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов.
Различают наземный, воздушный, водный

и трубопроводный транспорт. К наземным видам транспорта относится железнодорожный, автомобильный транспорт. К водному относят морской и речной транспорт, а к воздушному – авиационный.

исключительное значение в жизни общества, оказывая огромное влияние на эффективность

народного хозяйства, функционирование объектов жизнеобеспечения городов и других населенных пунктов, на темпы и успехи предпринимательской и иной деятельности людей. Вместе с тем все виды транспортных средств являются не только техническими устройствами, облегчающими жизнь и деятельность людей, но и наиболее распространенным источником повышенной опасности. При неумелом либо легкомысленном обращении с транспортными средствами могут наступить и нередко наступают тяжкие последствия, сопряженные с гибелью людей, причинением вреда их здоровью либо имущественного вреда.
Чаще всего вышеуказанные последствия наступают в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП).

в движении механического транспортного средства, в результате которого причинен вред

жизни или здоровью физического лица, его имуществу либо имуществу юридического лица.

мире становятся более 1,2 млн человек, 50 млн получают травмы.

Дорожно-транспортный травматизм обходится странам в 518 млрд долларов в год, что составляет в среднем 1–2 % их валового национального продукта. К 2020 г. ДТП будут находиться на 10-м месте среди причин смертности на планете.

опасности для движения и ДТП.
Снижение количества ДТП является одной из

основных целей разработки и принятия ПДД.

большинства норм, закрепленных в этой главе, является то, что они

относятся к бланкетным. Их структурные элементы содержатся в Правилах плавания по внутренним водным путям Республики Беларусь, Правилах перевозки пассажиров и багажа внутренним водным транспортом, Авиационных правилах воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов, Правилах дорожного движения, Правилах охраны магистральных трубопроводов и др.

составляющих безопасность движения и эксплуатации транспорта.

«Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления», ст. 18.13.

«Превышение скорости движения», ст. 18.15 «Нарушение правил проезда железнодорожного переезда» и др.);
бездействия (ст. 18.30. «Безбилетный проезд», ст. 18.31. «Неоплаченный провоз багажа»);
действия и бездействия (ст. 18.14. Невыполнение требований сигналов регулирования дорожного движения, нарушение правил перевозки пассажиров или других правил дорожного движения» и др.)

ст. 18.12. «Hарушение правил эксплуатации транспортного средства», ст. 18.15. «Hарушение

правил проезда железнодорожного переезда», ст. 18.16. «Управление транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством такому лицу либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования)».

К правонарушениям с материальным составом можно отнести, например, ст. 18.17. «Hарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение потерпевшему легкого телесного повреждения, повреждение транспортного средства или иного имущества»

лица, достигшие 16-летнего возраста, вменяемые, а также индивидуальные предприниматели и юридические лица.
Субъектами правонарушений,

предусмотренных ст. 18.3 (ч. 1-3, 5), ст. 18.4, ст. 18.9, ст. 18.10 и ст. 18.34 КоАП Республики Беларусь, являются физические лица, достигшие 14-летнего возраста.

Рядом составов правонарушений предусмотрен специальный субъект – должностное лицо, водитель, пешеход, пассажир, лицо, управляющее судном, и др.

характеризуются умышленной виной. Однако некоторые правонарушения совершаются по неосторожности, проявляясь в

легкомыслии либо небрежности (ст. 18.17 «Нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение потерпевшему легкого телесного повреждения, повреждение транспортного средства или иного имущества» и др.).