Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Пассажирские железнодорожные перевозки в системе взаимоотношений отрасли и
Содержание
- 1. Пассажирские железнодорожные перевозки в системе взаимоотношений отрасли и
- 2. Слайд 2
- 3. Укрупненная структура соглашений МПС России и регионов
- 4. Укрупненная структура соглашений ОАО «РЖД» и регионов
- 5. Характеристика пригородного пассажирского комплекса ОАО «РЖД» Остаточная
- 6. Предпосылки к созданию пригородных компанийМПС России исторически
- 7. Динамика пассажирооборота в абсолютном выражении, тыс. пасс-км.Динамика
- 8. Организация перевозки льготников в пригородном сообщении122-ФЗПеревозчикПассажирБЮДЖЕТРасчетные
- 9. ЭффектыНеопределенность финансового результата;Отсутствие фактического учета;Формирование размеров перевозок
- 10. Структура расходов Пригородной пассажирской компании (ППК)Обслуживание локомотивными
- 11. Структура доходов ППК«Денежные» пассажирыФедеральные льготникиРегиональные льготникиГосрегулированиеПрочие виды деятельностиПеревозки для нужд ОАО «РЖД»ППКПеревозкиДотации
- 12. Финансовый результат ППКРасходыДоходыКомпенсацииОптимизацияСнижение ваг-км и т.д.УвеличениеПовышение эффективности
- 13. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ОРГАНИЗАЦИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТАОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ С СУБЪЕКТАМИ
- 14. Целевая модель организации пригородных пассажирских перевозок
- 15. ПРИГОРОДНЫЕ ПАССАЖИРКИЕ КОМПАНИИ Азиатской частиЕкатеринбургОмскНовосибирскЧитаХабаровскВладивостокЮжно- СахалинскИркутскКрасноярскБарнаулКемерово
- 16. Состав пассажирского комплекса ОАО «РЖД»
- 17. Задачи по развитию пассажирского комплекса после 3-го
- 18. Благодарю за внимание!
- 19. Скачать презентанцию
Укрупненная структура соглашений МПС России и регионов
Слайды и текст этой презентации
Слайд 1Пассажирские железнодорожные перевозки в системе взаимоотношений отрасли и государственной власти
Лектор:
к.э.н. доцент Мицук И.В.
Слайд 5Характеристика пригородного пассажирского
комплекса ОАО «РЖД»
Остаточная стоимость фондов пассажирского
комплекса
50 млрд.руб.
Более 8,6 тыс.чел.
Более 6,7 тыс.чел.
Более 45 тыс.чел.
В целом
Машинисты и
помощникиБилетные кассиры
Размеры движения, в поездах
Ежесуточно по инфраструктуре ОАО «РЖД» следует
пригородных пассажирских поездов
(в пиковые периоды 7500 поездов)
15 038 ед.
вагонов
Моторвагонный подвижной состав
5 306 пунктов по продаже билетов, посадке и высадке пассажиров
Обслуживание пассажиров
Слайд 6Предпосылки к созданию пригородных компаний
МПС России исторически несет социальную нагрузку.
Роль
субъекта РФ отсутствует.
Искаженная статистика: неэффективное использование подвижного состава; отсутствует учет
льготных пассажиров.Непрозрачность расходов.
Неопределенность финансового результата.
Слайд 7Динамика пассажирооборота в абсолютном выражении, тыс. пасс-км.
Динамика пассажирооборота по структуре
перевозчиков
Структура пассажиропотоков в пригородном железнодорожном сообщении
Характеристика пригородных перевозок
ППК - ДЗО
РЖДППК - ДЗО РЖД
ППК - ДЗО РЖД
Слайд 8Организация перевозки льготников в пригородном сообщении
122-ФЗ
Перевозчик
Пассажир
БЮДЖЕТ
Расчетные выпадающие доходы
Дотации
Оплата
билета
БЮДЖЕТ
Перевозчик
Пассажир 2
Пассажир1
Фактические выпадающие доходы
Дотации
Оплата билета
Билет без
оплаты
До
После
Слайд 9Эффекты
Неопределенность финансового результата;
Отсутствие фактического учета;
Формирование размеров перевозок по фактической потребности
без учета платежеспособности;
Невозможность рассмотрения как самостоятельного вида бизнеса.
Предсказуемость и определенность
финансового результата; Фактический учет (персонифицированный);
Формирование размеров перевозок в зависимости от платежеспособного спроса;
Прозрачность экономики. Самостоятельный вид бизнеса.
122-ФЗ
До
После
Слайд 10Структура расходов Пригородной пассажирской компании (ППК)
Обслуживание
локомотивными бригадами
Текущие капитальные
ремонты
Аренда
подвижного состава
Прочие виды
деятельности
Инфраструктура
Собственные расходы
компании по
основной деятельности
ППК
ОАО «РЖД»:
ОАО
«РЖД»:
Слайд 11Структура доходов ППК
«Денежные» пассажиры
Федеральные льготники
Региональные льготники
Госрегулирование
Прочие виды
деятельности
Перевозки для нужд
ОАО «РЖД»
ППК
Перевозки
Дотации
Слайд 12Финансовый результат ППК
Расходы
Доходы
Компенсации
Оптимизация
Снижение ваг-км и т.д.
Увеличение
Повышение эффективности работы,
взаимодействие с субъектами,
нормативное
обеспечение
и правоприменение
Логика модели вывода пригородного комплекса на безубыточный уровень
Зона прибыльности
Зона
убыточности
Слайд 13ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ОРГАНИЗАЦИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ С СУБЪЕКТАМИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Транспортное обслуживание
населения
Государственное
регулирование
тарифов
Перевозчик
Принятие нового Прейскуранта 10-02-16
Владелец инфраструктуры
Субъекты Российской Федерации
Российская Федерация
Субсидии
Тарифы
(стоимость проезда)
Субсидии
(возмещение потерь
в доходах от оказания услуг инфраструктуры по регулируемым тарифам)Тарифы
на услуги
инфраструктуры
Размеры пригородного движения
Слайд 15ПРИГОРОДНЫЕ ПАССАЖИРКИЕ КОМПАНИИ Азиатской части
Екатеринбург
Омск
Новосибирск
Чита
Хабаровск
Владивосток
Южно-
Сахалинск
Иркутск
Красноярск
Барнаул
Кемерово
Слайд 17Задачи по развитию пассажирского комплекса после 3-го этапа реформы
1 введение
системы 100-процентной компенсации потерь в доходах участников рынка пассажирских перевозок;
2
прекращение перекрестного субсидирования между эффективными и убыточными видами пассажирских перевозок;3 совершенствование тарифной политики и развитие рыночной конкуренции в секторе пассажирских перевозок;
4 модернизация и технологическое оснащение подвижного пассажирского состава и железнодорожной инфраструктуры;
5 организация и развитие скоростного и высокоскоростного движения;
6 развитие новых услуг и сервиса для пассажиров.
