Платформы для перевозки контейнеров

а также сыпучих грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков. Контейнерные

платформы не имеют бортов и оборудованы специальными замками для крепления большегрузных универсальных контейнеров любых типов.

узлами для их крепления — фитинговыми упорами (этот упор входит в

замок контейнера).

80-футовая платформа с 2-мя контейнерами

40-футовые контейнеры на платформах

рамы которых имеют хотя бы одну из следующих неисправностей: 1. Излом

или трещина, переходящая с горизонтальной на вертикальную полку хребтовой, шкворневой или концевой балки, трещины в узлах сочленения хребтовой и шкворневой балок.

проходят более чем через одно отверстие для болтов или заклепок (в

усиливающих планках или накладках, ранее поставленных при ремонте на балках рамы, не допускаются изломы и трещины те же, что и в самих балках рамы. Трещины, перекрытые накладками, не учитываются).

рамы.

рамы.

крепления контейнера хотя бы один фитинговый упор отсутствует, либо не

фиксируется в вертикальном рабочем положении, отсутствует плита с упорами, ухо имеет трещину.

Неисправности узлов крепления груза на спецплатформах

крепления контейнера отсутствует плита с упорами, либо упор имеет излом,

имеется трещина сварного шва или изогнут палец.

чертежным размерам.
2. Несоответствие расположения фитинговых упоров на раме вагона схеме

из комплекта конструкторской документации.
3. Сверхдопустимые зазоры в сопрягаемых деталях, ведущие к излому шарнирного соединения.
4. Трещины деталей фитингового упора.
5. Отколы, срезы, износы деталей фитингового упора, возникающие в процессе эксплуатации.
6. Трещины в сварных соединениях деталей фитингового упора, вследствие не правильной эксплуатации или некачественной сварки деталей.

непрерывный процесс технического осмотра и мелкого ремонта;
деповский ремонт - осмотр,

смена колес, тележек и других изнашиваемых частей, осуществляется через каждые 160 тысяч километров пробега, но не реже чем раз в два года;
капитальный ремонт - плановый капитальный ремонт производится через 17 лет после изготовления платформы. Дополнительный капитальный ремонт для продления срока службы может быть сделан после 32 лет эксплуатации, после чего платформу можно использовать еще 5 лет, при этом допускаются только два таких ремонта.

стационарные упоры, поворотные упоры (рисунок 14а), упоры откидные с поворотной

плитой (рисунок 14б) и откидные плиты с упорами (рисунок 15) очистить от ржавчины, грязи и осмотреть. Трещины сварных швов заварить в соответствии с требованиями «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов».

Рисунок 14. Упоры откидные
а) поворотные б) с поворотной плитой
1 - упор; 2 - валик; 3 - ребро; 4 - поперечная балка;
5 - продольная балка; 6 - плита; 7 - заклепка; 8,9- кольца; 10 - палец.

Текущий ремонт

ось; 3 - ушко; 4 - поперечная балка;
5 - боковая

балка; 6 – упор.

документацией данной модели вагона.
3. Допускается не ремонтировать шарнирные соединения в

откидной плите и откидных упорах, если суммарный зазор не более 5 мм. В случае если зазор окажется более допустимого, то срезают ушко 3 (рис. 15) или кольцо 8 (рис. 14) приваривают новые в соответствии с требованиями завода-изготовителя.
4. Погнутые валики 2 (рисунок 14), пальцы 10 выправляют. Кольца 9 пальцы 10, оси 2 (рис. 15), ушки 3 с трещинами заменяют новыми, изготовленными по чертежам завода-изготовителя.
5. Ремонт с восстановлением фитинговых упоров платформ постройки Абаканского ВСЗ производить по Техническим условиям ТУ 32 ЦВ 2456-97.
6. При производстве ремонта фитинговых упоров необходимо руководствоваться следующей нормативно-технической документацией:
- Технические условия ТУ 32 ЦВ 2605-2007 «Ремонт и замена узлов крепления большегрузных контейнеров на железнодорожных платформах с использованием универсальных плит с упорами в текущем и плановых видах ремонта»;
- Комплекта конструкторской документации «Универсальные опорные плиты с фитинговыми упорами для строящихся и модернизируемых платформ под перевозку контейнеров 31880-Н … 31914-Н ОП»;
Комплектами чертежей и руководством по эксплуатации завода-изготовителя на ремонтируемую модель платформы.

с Комплектом конструкторской документации «Универсальные опорные плиты с фитинговыми упорами

для строящихся и модернизируемых платформ под перевозку контейнеров 31880-Н … 31914-Н ОП».
7. В условиях плановых видов ремонта, плиты других конструкций, если они не предусмотрены моделью вагона должны быть заменены на универсальные.
На четырехосных платформах для перевозки крупнотоннажных контейнеров, в зависимости от модели платформы, в узлах крепления крупнотоннажных контейнеров устанавливаются следующие универсальные плиты с упорами (фитинговые упоры):
1) Плита с упором стационарная (не откидывающаяся) по чертежу 31887-НСБ (Комплект конструкторской документации «Универсальные опорные плиты с фитинговыми упорами для строящихся и модернизируемых платформ под перевозку контейнеров 31880-Н … 31914-Н ОП», (рис. 16);
2) Плита с упором откидывающаяся сварной конструкции по чертежу 31901-НСБ (рис. 17-рабочее положение), (рис. 18-нерабочее положение);
3) Плита с упором откидывающаяся литая по чертежу 31896-НСБ (рис. 19-рабочее положение), (рис. 20-нерабочее положение);
4) Плита с двумя упорами откидывающаяся сварной конструкции по чертежу 31883-НСБ (рис. 21-рабочее положение), (рис. 22-нерабочее положение).

– Опорная плита; 2 – Упор.

опорная;
2 – Упор;
3 – Ухо (проушина);
4 –

Ось;
5 – Плита фиксирующая.

Рисунок 18. Плита с упором 31901-НСБ (нерабочее положение)
1 – Плита опорная;
2 – Упор;
3 – Ухо (проушина);
4 – Ось;
5 – Плита фиксирующая.

положение)
1 – Плита опорная;
2 – Упор;
3 – Проушина

фиксирующей плиты;
4 – Палец;
5 – Плита фиксирующая;
6 – Втулка;
7 – Проушина опорной плиты.

Рисунок 20. Плита опорная с упором литая 31896-НСБ (нерабочее положение)
1 – Плита опорная;
2 – Упор;
3 – Проушина фиксирующей плиты;
4 – Палец (ось);
5 – Плита фиксирующая;
6 – Цилиндрический прилив;
7 – Проушина опорной плиты;
8 – Цилиндрическая выемка.

Плита опорная;
2 – Упоры;
3 – Ухо (проушина);
4

– Ось;
5 – Плита фиксирующая;
6 – Кронштейны.

Рисунок 22. Плита с двумя упорами 31883-НСБ (нерабочее положение).
1 – Плита опорная;
2 – Упоры;
3 – Ухо (проушина);
4 – Ось;
5 – Плита фиксирующая;
6 – Кронштейны;
7 – Место сварки.

размеры расположения упоров.
Опорные поверхности плит каждой платформы должны лежать в

одной плоскости. Отклонение от плоскостности допускается не более 10 мм. За базовую принимается плоскость крайних опорных плит по концевым балкам, если иное не устанавливается заводом-изготовителем.
10. Не допускаются трещины во всех деталях фитинговых упорах и элементах крепления: упорах, опорных плитах, фиксирующих плитах, проушинах (ухо), осях, пальцах (для 31896-НСБ), планках (для 31883-НСБ), листах кронштейна (для 31883-НСБ), угольниках (для 31883-НСБ). Детали заменяются на новые, имеющие маркировку (клейма) завода-изготовителя в соответствии с Комплектом конструкторской документации. Допускается для фитинговых упоров 31883-НСБ устанавливать листы кронштейна и угольники, изготовленные в условиях депо, в соответствии с чертежными размерами.

новые.
11. Запрещается выпуск платформ из ремонта с нетиповыми деталями фитинговых

упоров, не соответствующими конструкторской документации и не имеющими товарного знака завода-изготовителя.
12. Допускается для всех типов фитинговых упоров разделка и заварка трещин во всех сварочных швах в соответствии с требованиями «Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов», при условии исправности и соответствия сваренных деталей требованиям Комплекта конструкторской документации «Универсальные опорные плиты с фитинговыми упорами для строящихся и модернизируемых платформ под перевозку контейнеров 31880-Н … 31914-Н ОП» или комплекту чертежей завода-изготовителя на ремонтируемую модель платформы.
Допускается не ремонтировать детали шарнирного соединения креплений фитинговых упоров, если суммарный зазор между осью и проушиной не более 5 мм, при условии исправности и соответствия деталей требованиям конструкторской документации.
Для фитингового упора 31883-НСБ суммарный зазор между опорной и фиксирующей плитой допускается не более 3мм.
Отступление от соосности проушин не более 1 мм.

со схемой из комплекта конструкторской документации на данную модель платформы

осуществляется при помощи металлической рулетки (ГОСТ 7502-98) или специального приспособления для контроля расстояний между фитинговыми упорами.
Установочные размеры фитинговых упоров допускается проверять при помощи лазерного дальномера, при наличии оснастки и приспособления для его фиксации на раме вагона и соответствующей методики выполнения измерений, утвержденной установленным порядком. Допускается применение различных моделей лазерного дальномера, удовлетворяющих точности выполняемых измерений и условиям производства работ.
14. Контроль правильности установки фитинговых упоров при помощи лазерного дальномера заключается в замере расстояний между упорами согласно схемы на данную модель платформы (Рис.23, 24, 25). Измеряют длины сторон прямоугольника, образованного четырьмя упорами и диагонали этого прямоугольника. Разность диагоналей допускается не более 10 мм.
Измерение суммарного зазора между фиксирующей плитой и опорной плитой фитингового упора по чертежу 31883-НСБ производить с помощью набора плоских щупов типа Т 914.21.000

крупнотоннажных контейнеров и колесной техники. Модель 13-9004

крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-470

крупнотоннажных контейнеров. Модель 13-401-М1