ПМ.01. Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта МДК 01.01 Устройство

Конструкция двигателя и рабочие процессы
Тема 2.12. Система питания инжекторного двигателя

Урок

№ 43 4
Система питания инжекторных двигателей
Система распределенного впрыска LН-Getronic

Учебник АВТОМОБИЛИ .ТЕОРИЯ И КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЯ И ДВИГАТЕЛЯ В.К. ВАХЛАМОВ, М.Г. ШАТРОВ, А.А. ЮРЧЕВСКИЙ. Глава 5, Системы питания двигателей, стр. 70 – 104
Учебник МАДИ Основы конструкции автомобиля, Иванов A.M., Солнцев А.Н., Гаевский В.В. и др. Глава 2 Двигатель, Параграф 13 Системы впрыска бензина, стр. 86 - 99,

неизнашиваемые электронные детали. Так на базе системы L Getronic c

расходомеров воздуха, явилась система LH-Getronic c термоанамометрическим проволочным расходомером воздуха

соответствии с массой проходящего воздуха нить должна нагреваться для поддержания

постоянной температуры «перегрева». Температура нагреваем всегда превышает температуру всасываемого воздуха на постоянное значение (в большинстве случаев прибл. 130-150 С). Поэтому в данном случае говорят о постоянном значении перегрева. Необходимый для этого ток нагрева служит в качестве информации о нагрузке

он нагревается до постоянного уровня и при охлаждении
нагревательного элемента

сопротивление уменьшается,
Что приводит к увеличению прохождения тока и снова к усилению нагрева. Необходимый для этого ток нагрева служит для тока
управления как информация о нагрузке (прямая зависимость массы всасываемого воздуха).