Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
ПОЕЗДНАЯ РАДИОСВЯЗЬ 1 ПРС
Содержание
- 1. ПОЕЗДНАЯ РАДИОСВЯЗЬ 1 ПРС
- 2. Слайд 2
- 3. 2 ПРС применяется для связи машинистов
- 4. 3 Пользователи поездной радиосвязи
- 5. 4 ПРС предназначена для обмена информацией
- 6. Диапазоны ПРС(делятся на каналы с шагом 25
- 7. 6 Диапазоны в зависимости от технической
- 8. 7 Виды радиостанцийРС-46МРС-46МЦ РС-6 ЖР-УК-СПРВ-1м ЖР-У РВС1Радий 302Альтавия
- 9. 8
- 10. Схема организации линейных каналов ПРС-С в аналоговых сетях по радиопроводному принципу9 Групповой взаимо- избирательный вызов
- 11. ведется исходя из условияr1 + r2 >
- 12. Требования к аппаратуре ПРС-С обеспечивать заданное входное
- 13. Схема организации ПРС в пределах диспетчерского участка12
- 14. волноводные провода (одно- и двухпроводные волноводы)провода ДПР
- 15. Подвеску однопроводного волновода следует предусматривать при электрической
- 16. Схема организации линейной сети поездной радиосвязи15
- 17. 16
- 18. Схема организации зонной сети поездной радиосвязи17
- 19. 18 Четырехпроводный каналкабельной связиПри невозможности использовать проводнойканал
- 20. ПАРК СТАЦИОНАРНЫХ РАДИОСТАНЦИЙ состоит из 43РТС-А2-ЧМ
- 21. 20
- 22. пульты управленияРадиостанция РС – 46 МЦ 0121
- 23. РК-1М«Сигнал-201БС»"Транспорт РВ-1.1М"РВ-1МВозимые радиостанции22
- 24. Носимые радиостанции23
- 25. Структурная схема стационарной радиостанции с цифровым интерфейсом Е1 24
- 26. Структурная схема организации цифрового канала поездной радиосвязи 25
- 27. Скачать презентанцию
2 ПРС применяется для связи машинистов поездных локомотивов (ТЧМ) с диспетчером по радиопроводному каналу (линейная ПРС) и с работниками, рассредоточенными по участку (с дежурным по железнодорожной станции ДСП, другими ТЧМ,
Слайды и текст этой презентации
Слайд 54
ПРС предназначена для обмена информацией между машинистами
подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом центров управления, дежурными по
железнодорожным станциям и переездам, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой
Слайд 6Диапазоны ПРС
(делятся на каналы с шагом 25 кГц)
ГМВ (АМ): 2
канала - 2,13 МГц и 2,15 МГц
МВ (ЧМ): 172
канала от 151,725 до 155 МГцДМВ (ЧМ): 6 каналов 307,025— 307,375 МГц (для передачи)
18 каналов 343,025—343,45 МГц (для приема)
5
Слайд 76
Диапазоны в зависимости от технической оснащенности участка
Гектометровый
и метровый диапазон волн обеспечивает симплексный,
дециметровый — дуплексный режим
радиосвязи
Слайд 10Схема организации линейных каналов ПРС-С
в аналоговых сетях по радиопроводному
принципу
9
Групповой
взаимо- избирательный вызов
Слайд 11ведется исходя из условия
r1 + r2 > lп + 3
км
r1 ,r2 - дальности уверенной радиосвязи между РВ и РС,
ограничивающими перегонlп – длина перегона или расстояние между радиостанциями РС, км
Выделенные каналы связи для ПРС:
Групповые каналы ТЧ или НЧ
Прямые каналы ТЧ
Их сочетания
Расчет высокочастотной части канала линейных сетей ПРС гектометрового диапазона
10
Слайд 12Требования к аппаратуре ПРС-С
обеспечивать заданное входное сопротивление не менее
200
кОм для каналов НЧ пупинизированных линий
10 кОм для непупинизированных линий
600
Ом для каналов ТЧуправление
по постоянному току для пупинизированных линий НЧ
кодовое для непупинизированных линий НЧ
тональное управление для каналов ТЧ
11
Слайд 13Схема организации ПРС в пределах диспетчерского участка
12
При отсутствии
возможности выделить
специальные проводные каналы допускается совмещение проводного канала ПРС-С
с каналом ПДС (поездной диспетчерской связи)
Слайд 14волноводные провода (одно- и двухпроводные волноводы)
провода ДПР
(два провода –
рельс)
линия электропередачи напряжением 25 кВ
ВЛ (воздушная линия) ПП (питающий
провод) Направляющие линии
13
Г- или Т-образные стационарные антенны
Слайд 15Подвеску однопроводного волновода следует предусматривать при электрической тяге постоянного тока
- на всех участках со скоростью движения поездов свыше 120
км/ч (независимо от наличия ВЛ продольного электроснабжения)на участках со скоростью движения до 120 км/ч, если отсутствует линия ВЛ;
при электрической тяге переменного тока 25 кВ и подвеске проводов ДПР с разных сторон путей
— на всех перегонах при скорости движения поездов свыше 120 км/ч и на перегонах протяженностью свыше 12 км при скорости движения до 120 км/ч;
при автономной тяге — в случае, когда необходимая дальность связи не может быть обеспечена с помощью стационарных антенн
14
Слайд 20 ПАРК СТАЦИОНАРНЫХ РАДИОСТАНЦИЙ
состоит из 43РТС-А2-ЧМ (Новосибирск), РК (фирма
«RFT»), 11Р22С-6 и РС-6, РС – 46 (Владимир), РС –
46МЦ; РС - 46МЦВ (Ижевск) системы «Транспорт».РС-46М
РС-46МЦ
19
