Презентация по ПМ 02 МДК 02.02 специальности 08.02.03 на тему "Землеройно-транспортные машины"

Г.А.

достают грунт и перемещают его на небольшое расстояние, равное свободному

ходу ковша. Грунт, который достал ковш экскаватора, либо загружается сразу из ковша на транспорт, либо здесь же на месте отгружается в отвал. Ходовая часть одноковшовых экскаваторов используется для его перемещения на другое место работы, в процессе рытья земли она практически не используется.
На раме ходовой части у одноковшовых экскаваторов располагается поворотная платформа, а на ней двигатели, кабина машиниста экскаватора, трансмиссия (передающая усилие от двигателя на ковш) и рабочее оборудование. Оборудование для выполнения разных видов работ, естественно, отличается, потому часто оно является сменным и название ему ― навесное оборудование.
Если ковш направлен и движется при работе к экскаватору, то это экскаватор с обратной лопатой, если движется от экскаватора, то с прямой. Прямой лопатой легче копать грунт, находящийся выше экскаватора, обратной ― ниже. Если же  ковш подвешен под стрелой на тросах , то такой экскаватор имеет название "драглайн".

гидравлики, поэтому усилие при рытье у них передаётся стрелой и

гидроцилиндром практически без потерь. У драглайна же срезание грунта зависит от веса ковша и твёрдости грунта. Плюсами драглайна являются высокая производительность, большая глубина копания и большая высота выгрузки, главные минусы ― недостаточная точность копания и выгрузки, а также обязательная подготовка (рыхление) твёрдого грунта для копания.

орган (ковши) перемещается благодаря цепям, у другого ковши закреплены на

роторном колесе. Экскаваторы с  ковшами на цепях большей частью применяются при рытье траншей, тяжёлые же роторные экскаваторы незаменимы для вскрышивания полезных ископаемых при открытом способе их добычи в карьерах. В карьерах роторные экскаваторы зачастую работают в паре с драглайнами: первый вскрышивает и измельчает породу, второй подаёт её наверх.

укладывать на новое место, иногда планировать. Велико значение этих машин

в процессе отделения горных пород от большого их массива. Землеройно-транспортные машины обычно состоят из тягача (гусеничного или колёсного) и навесного или прицепного оборудования.
К этим машинам относятся: грейдеры, скреперы, бульдозеры, карьерные погрузчики. Они способны срезать грунт и самостоятельно транспортировать его на расстояние от нескольких метров до нескольких километров. Часто к ним относят также грейдеры-элеваторы, которые не транспортируют срезанный грунт, а отсыпают его в отвал или в другой транспорт.

планирует и профилирует земляную поверхность перед и под собой, недаром

примерный перевод его названия с английского ― "нивелировщик". Работа выполняется им с помощью отвала с ножом, иногда двух отвалов, установленных на раме. Этими отвалами можно регулировать угол среза груза. Если грейдер самоходен, он называется автогрейдером.
Грейдерами создают насыпи, снимают грунт для создания земляного корыта, куда будет укладываться дорожная одежда, выравнивают щебень и гравий. Иногда ими даже создают твёрдое покрытие дороги: это возможно в том случае, когда они выравнивают и при этом перемешивают гравийно-щебёночную смесь вкупе с вяжущими материалами. Грейдеры применяют при строительстве дорог, аэродромов, в мелиоративных работах. При ремонте дорог на них часто устанавливают кирковщик ― агрегат, состоящий примерно из десятка зубьев, разрушающих дорожное полотно. Незаменимы грейдеры также и при обслуживании аэродромов и дорог в зимнее время: они не только очищают их от снега, но и скалывают с полотна дороги или взлётной полосы лёд, сдвигают снег и лёд на обочины.

расстояние передвижения грунта за один проход, либо увеличивают скорость передвижения.

его транспортировку из выемок в насыпи с частичным уплотнением. Эксплуатационные

характеристики скреперов позволяют их использовать при необходимости для отрывки котлованов и планировке поверхностей.
Рабочий орган скрепера — ковш с ножевым устройством, который осуществляет послойное резание грунта с одновременным набором его в ковш. Переход в транспортное состояние осуществляется подъемом ковша с одновременным его закрытием. Выгрузка производится в про­цессе движения скрепера послойно путем наклона ковша скрепера или перемещения задней стенки ковша — свободной или принудительной разгрузкой.
Скреперы подразделяют на прицепные, полуприцепные, самоходные. Главный параметр - вместимость ковша, м3. Основные технологические параметры: грузоподъемность, ширина и глубина резания, толщина отсыпаемого слоя.

2200...2800 мм. Максимальная глубина резания для этих машин составляет 250...400

мм. Для более точного выполнения процессов планировки грунта и разработки грунта в земляных сооружениях типа «планировочная площадь» может применяться система автоматического управления, положением ковша скрепера в зависимо­сти от рельефа местности.

отвалом, расположенным перед машиной. Его назначение ― работа в городском

и сельском строительстве, помощь в добыче полезных ископаемых, дорожное строительство, сооружение и ремонт каналов и дамб, разработка россыпей, рекультивация земель, использование в качестве толкача и т.д., то есть это машина многоцелевая
Из-за обилия выполняемых работ отвал у бульдозера может выглядеть по-разному. Существует даже классификация бульдозеров по типу отвала:
- неповоротные, где отвал расположен перпендикулярно;
- поворотные, где угол направления отвала можно изменить относительно оси машины;
- универсальные, в которых отвал состоит из двух сочленений, которые могут изменять свой угол.

заглубляется в него на 50-200 мм. Двигаясь вперёд, бульдозер срезает

грунт, формирует из него призму и движет её перед собой, иногда на расстояние до300 метров. Более распространены гусеничные бульдозеры, так как их проходимость и тяговое усилие больше, чем у колёсных благодаря большей площади соприкосновения и сцепления с землёй. Выделяют малогабаритные, лёгкие, средние, тяжёлые и сверхтяжёлые.

― вот что заставляет рачительного хозяина приобретать этот вид машин,

часто вместо экскаваторов и бульдозеров. Особенно это заметно в горном деле, в частности, при работе в открытых карьерах. Их шарнирно закреплённый ковш способен поднимать грузы в 6 тонн на значительную высоту. Устройство погрузчиков имеет одну особенность: они устанавливаются на колёсные шасси, имея при этом переднее расположение погрузочного оборудования и заднее расположение двигателя, являющегося противовесом ковшу.
Завораживает такие особенности: отношение грузоподъёмности погрузчика к массе вдвое выше, чем у экскаватора на гидравлике, в то время как удельная стоимость погрузчика, соотнесённая к одному кубометру ковша, вдвое ниже, чем у гидравлического экскаватора.

отвала корчевателем.
Основная сфера применения корчевателей это корчевание и погрузка пней,

камней, удаления кустарника и др. Выполняется это следующим образом, клыки корчевателя углубляются в почву, после этого гидроцилиндры поворачивают ковш тем самым, извлекая из земли корни пня, камни и тд.

Их используют в автодорожном и железнодорожном строительстве при прокладке трассы

дороги, а также при устройстве просек в лесных массивах, освоении новых земель и мелиоративных работах. В зимнее время кусторезы могут быть использованы для очистки автомобильных дорог от снега, а также для снегозадержания.

предварительного рыхления тяжелых, каменистых или слежавшихся, а также мерзлых грунтов

для облегчения последующей работы землеройно-транспортных машин. Рыхлители применяют также для удаления из грунта корней, остатков пней и камней после работы корчевателя и для разрушения (киркования) старых дорожных покрытий при ремонте лесовозно-автомобильных дорог.

конструкции они довольно сильно отличаются. Наиболее распространенными принято считать роторные

модификации. Изготавливаются они чаще всего полноповоротными.