Пример выполнения презентации к ПЭР

ТЕХНОЛОГИЙ И СТРОИТЕЛЬСТВА» ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА НА ТЕМУ: «ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

АВТОМОБИЛЯ С РАЗРАБОТКОЙ ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА УЗЛОВ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.(ОБРАЗЕЦ) РУКОВОДИТЕЛЬ: ВЫПОЛНИЛ: СТУДЕНТ ГР. КАЛИНИНГРАД 2017

за счёт системы охлаждения (и не только) двигатель работает, насколько

это возможно, дольше. Также система охлаждения способствует наименьшему износу двигателя.
Цель моей работы, заключается в том, чтобы наиболее подробно рассмотреть информацию, касающейся данной темы.
Задачи:
1. Определить назначение и виды системы охлаждения.
2. Рассмотреть устройство и раскрыть состав системы охлаждения.
3. Исследовать её техническое обслуживание.
4. Отметить особенности ремонта
5. И обозначить требования безопасности ремонта автомобилей.

нагреваемых в результате его работы. На современных автомобилях система охлаждения,

помимо основной функции, выполняет ряд других функций, в том числе:

охлаждающей жидкости
-перегрев двигателя
- переохлаждение двигателя
-повышенный шум при работе водяного насоса
негерметичность

соединений шлангов со штуцерами и патрубками

повреждение шлангов

трещины в бачках и сердцевине радиатора

недостаточный уровень ОЖ

поломка крыльчатки водяного насоса

неисправность термостата

неисправность электровентилятора

отложение грязи и накипи в радиаторе

неисправность термостата(не закрывается основной клапан

недостаточное утепление радиатора в холодное время года

заедание жалюзи в открытом положении

долговременная нагрузка двигателя

эксплуатация автомобиля в
горных местах

Эксплуатация авто в пробках и сложных климатических условиях

как с помощью современных полимерных материалов, так и традиционными способами

– пайкой и сваркой.
Пайка латунных деталей осуществляется легкоплавкими припоями. Трещины зачищают и запаивают, а пробоины закрывают подходящими заплатами из листовой латуни (например вырезанными из отслужившего радиатора) и опаивают по периметру. Поврежденные трубки запаивают или меняют.
Удаление дефектной трубки или её частей может осуществляться в следующем порядке
-внутрь трубки вводят нагретый стержень соответствующего диаметра;
-после размягчения припоя трубку извлекают из бачка вместе со стержнем;
-устанавливают и запаивают новую трубку.

Автомобильный подъемник;
- Стенд для сборки и разборки системы охлаждения ДВС;
-

Набор двусторонних гаечных ключей рожковых.
- Набор ключей торцевых накидных;
- Набор съемников;
- Набор отвёрток;
- Съёмники стопорных колец;
- Приспособление для правки радиаторов (универсальное);
- Ключ для вентилятора 32мм;
- Ключ специальный для водяного насоса 41мм привод 1/2";
- Ключ специальный для водяного насоса 46мм привод 1/2";
- Ключ для фиксации вентилятора;
- Ключ для шкивов водяного насоса.

Стеллаж для деталей - 1,2 x 0,8 м
3. Шкаф

для инструментов – 0,8 x 0,6 м
4. Ларь для ветоши – 0,8 x 0,6 м
5. Ванна для испытания радиаторов - 1 x 0,6 м
6. Компрессор - 1 x 0,5 м
 Расчёт площади поста:
Sпоста = Sоборудования + Sавто + Sпрохода
Sпоста = (0,96 м2+ 0,72м2 + 0,48м2 + 0,48м2 + 0,72м2 + 0,5м2) + 10 м2 + 3,5 м2
S поста = 3,86 м2 + 10 м2 + 3,5 м2 = 17,36 м2. 
В итоге получаем, что площадь ремонтного поста составляет 17,36 м2.

постов коэффициент естественной
освещенности(KEO) равен 0,6.
Sокон = KEO x Sпоста =

0,6 x 17,36 = 10,416м2
В итоге получаем, что окно должно быть 2 x 5 м.

Расчёт искусственного освещения

Для мастерских по ремонту авто мощность светильника на 1м составляет
15 Вт. Общая мощность рассчитывается как удельная мощность x площадь
помещения.
Pпомещения = Sпомещения x P = 17,36 x 15 = 260,4 Вт.
Наибольшее распространение в ремонтных мастерских получили светильники
типа LKV мощностью 80 Вт.
N свет = Pпомещения / Pсвета = 260,4 / 80 = 3
В итоге получаем , что для искусственного освещения помещения необходимо
3 светильника.

резьбы и труб на основе тефлона
-Противозадирные составы
-Анаэробные составы
-Каменеющие пластики

и исправную вилку. Во время работы нужно следить , чтобы

шнур не касался инструмента и разогретых деталей.
Держать паяльник нужно только за ручку. Нельзя определять его нагрев на ощупь – достаточно подержать руку на некотором расстоянии от жала.
Пары разогретого припоя и флюсов вредны для здоровья. Работу нужно проводить в проветриваемом помещении или на свежем воздухе.
Следует учесть , что на разогретой детали припой остывает долго, поэтому, убрав паяльник, не стоит спешить сразу касаться шва руками.