Разработка бизнес-плана транспортной компании

Содержание

1. Разработка бизнес-плана транспортной компании
2. ИсторияКрупная судоходная компания FSU решила создать дочернюю
3. Слайд 3
4. Основные характеристики используемых судов
5. Индексы изменения экономических исходных данных
6. Эксплуатационные показатели работы судов
7. Расчет срока окупаемости судов
8. Возможные варианты
9. Экономические показатели работы судов за 5 лет проекта
10. КредитУчитывая то, что компания является дочерним предприятием
11. Кредит Кредит на =33,5млн$
12. Финансовые операцииNPV 18660824 ←больше 0
13. Спасибо за внимание!
14. Скачать презентанцию

ИсторияКрупная судоходная компания FSU решила создать дочернюю судоходную компанию «VanLang», для чего выделила ей $ 35 млн на приобретение основных фондов (судов) и создание оборотного капитала. На основе анализа рынка был

Главная
Разное
Разработка бизнес-плана транспортной компании

Слайды и текст этой презентации

Слайд 1Разработка бизнес-плана транспортной компании
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Государственный

университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова»
(ФГБОУ ВО

«ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»)

Презентацию подготовили: магистры группы ТТП:
Мария Рюзина, Анастасия Кузьмина, Денис Тодорец, Вадим Смирнов

Разработка бизнес-плана транспортной компанииФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования«Государственный университет морского и речного флота имени адмирала

Слайд 2История
Крупная судоходная компания FSU решила создать дочернюю судоходную компанию «VanLang»,

для чего выделила ей $ 35 млн на приобретение основных

фондов (судов) и создание оборотного капитала.
На основе анализа рынка был сделан вывод, что в течение ближайших пяти лет ожидаются достаточно хорошие возможности для работы судов-балкеров дедвейтом 65 тыс. т (PANAMAX) и дедвейтом 45 тыс. т (HANDYMAX). Достаточно вероятно, что компания сможет ежегодно осуществлять большой объем работы на основе рейсовых чартеров (Voyage charter).

ИсторияКрупная судоходная компания FSU решила создать дочернюю судоходную компанию «VanLang», для чего выделила ей $ 35 млн

Слайд 3

Слайд 4Основные характеристики используемых судов

Слайд 5Индексы изменения экономических исходных данных

Слайд 6Эксплуатационные показатели работы судов

Слайд 7Расчет срока окупаемости судов

Слайд 8Возможные варианты

Слайд 9Экономические показатели работы судов за 5 лет проекта

Слайд 10Кредит
Учитывая то, что компания является дочерним предприятием авторитетной судоходной компании

FSU, на приобретение флота имеется возможность получить кредит в одном

из банков, обслуживающих долгосрочные потребности судовладельцев, на сумму до 100 % средств, вложенных самой компанией, со сроком возврата кредита от одного до пяти лет под 10 % годовых.