Русский трактор Я.В. Мамина

вопрос о серийном выпуске механических тягловых машин — тракторов. Талантливый русский

изобретатель Я. В. Мамин предложил советскому правительству начать выпуск тракторов его конструкции на фабрике сельскохозяйственных машин в городе Марксштадте (ныне город Маркс). 1903 год. Яков Васильевич Мамин сконструировал двигатель внутреннего сгорания, работавший на тяжелом топливе. В этом двигателе конструктор сделал дополнительную камеру с тепловым аккумулятором в виде вставного медного запальника. Запальник перед началом работы двигателя нагревали от постороннего источника теплоты, а затем уже в течение всего остального времени двигатель работал за счет самовоспламенения, используя в качестве топлива сырую нефть.

оборудован тракторный цех, который был рассчитан на производство 75 тракторов

в год. В цехе применялись новейшие технологии и был освоен конвейерный метод сборки. Однако программа создания на заводе «Возрождение» отечественного трактора в 20-х годах не была реализована по целому ряду причин. В первую очередь потому, что не удалось закупить и завезти необходимое оборудование, а крайняя техническая отсталость и низкая квалификация рабочих не позволили самостоятельно наладить производство трактора. Во-вторых, наладить массовое производство тракторов мешали отсутствие постоянного сообщения с крупными промышленными центрами, а также нехватка сырья.

производство тракторов на ленинградский завод «Красный путиловец», как более приспособленный

для этих целей. Я. Мамин покинул Марксштадт, который навсегда остался родиной первого серийного советского трактора. «Запорожец», «Гном», «Карлик», «Коломенец-1» — эти первенцы по праву вошли в историю отечественного тракторостроения.