Способы установки пролетных строений

ВОЕННАЯ КАФЕДРА

Дисциплина : Восстановление искусственных сооружений

Тема №13 ПЕРЕВОЗКА СБОРКА И УСТАНОВКА
ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ

Занятие № 5

Подполковник Сапоговский Роман Андреевич

Способы установки пролетных строений

сооружений на железных дорогах". –М.: Воениздат. 1988. -с. 77-84, 92-104.
-

Учебное пособие "Стальные пролетные строения военных железнодорожных мостов". –СПб.: ВТУ ЖДВ РФ. 2000. –с. 56-67.
-Тараканов И.Н. Установка пролетных строений железнодорожными кранами. –М.: Транспорт. 1978. –с. 13-16, 48-53, 69-72
- Руководство по устройству и эксплуатации крана СРК-50. –М.: Воениздат. 1974.
- Кран сборно-разборный модернизированный СРК-НЛ-50М. Руководство по эксплуатации.–Л.: ЛГТМ, шифр 438.00.00.000РЭ. 1987.
- Кран консольный сборно-разборный СРК-70. Руководство по эксплуатации. –СПб.: ЗАО «Машстроймост-СПб», 511.00.00.00.000РЭ. 1999.
- Кран консольный сборно-разборный СРК-20М. Руководство по эксплуатации. ––СПб.: ЗАО «Машстроймост-СПб», 611.00.00.000РЭ. 2000.
- Плавучий сборно-разборный кран ПРК-30/50. Руководство по эксплуатации. -Л.: ЛГТМ, шифр 14.000.00РЭ с лит. А. 1975.
- Плавучий сборно-разборный кран ПРК-80. Руководство по эксплуатации. –Л.: ЛГТМ, шифр 213.00.00.000РЭ с лит. 0. 1982.

организации установки пролетных строений на опоры моста, явля­ются:
выбор способа установки;

выполнение подготовительных работ к установке;
непосредственное выполнение работ по установке пролет­ных строений.
Способы установки пролетных строений на опоры моста определяются в зависимости от местных условий, заданных сроков восстановления, наличия кранов и подъездов к месту монтажа.
Основными способами установки являются:
автомобильными кранами,
консольными железнодорожными кранами,
плавучими стреловыми кранами,
с использованием плавучих опор,
продольная надвижка.

Великой Отечественной войны)

использованием плавучего крана (б)
а)

габаритная сборка. Кран можно собирать по 3 схемам

сборки: I - негабаритная; I I -габаритная; I I I - негабаритная, с усиленным вспомогательным полиспастом; всего – 10 рабочих положений (примечание: при габаритной схеме сборки возможна установка пролетных строений пролетом не более 23,0 м)

крана – 55 тс); б – габаритная сборка

(с пониженным подстреловым габаритом, грузоподъемность крана – 35 тс)

база; 2 – маршрут (возможный) подвоза конструкций на плавсредствах; 3

– строительная площадка вблизи моста; 4- восстанавливаемый мост; 5 - автодорога

прицепом-роспуском: 1 – турникеты; 2 – скрутки

– с поперечной надвижкой пролетных строений на ось пути в

«нулевом» месте; б - с подачей пролетных строений к крану на тележках и использованием путевого развития на станции (разъезде); в - с подачей пролетных строений к крану на тележках и использованием тупика

себя: подготовительные, основные и заключительные.
Подготовительные работы заключаются в устройстве

кранового пути и тупиков, сборке крана, а также в подготовке рельсовых рубок. Укладка на мосту рельсов нормальной дли­ны, т. е. 12,5 или 25 м, не представляется сразу же возможной, так как в схеме моста обычно используются не одинаковые по длине пролет­ные строения. Поэтому для прохода крана с очередным пролетным строением необходимо предусматривать укладку временных рельсовых рубок, которые по окончании установки заменяются рельсами нормаль­ной длины.
Основные работы по установке пролетных строений включают следующие операции:
подача крана к собранному пролетному строению;
строповка пролетного строения (продолжительность операции примерно 10... 15 мин.);
подъем пролетного строения и противовеса (5...6 мин.);
движение крана к месту установки;
опускание пролетного строения на опоры (15...20 мин.);
снятие строповочных приспособлений, подтягивание полиспас­тов (5...7 мин.);
возвращение крана за очередным пролетным строением.
Заключительные работы –
- разборка крана и приведение пути в рабочее состояние (замена рельсовых рубок на полномерные рельсы, устройство тротуаров и т.п.).
На весь цикл по установке пролетного строения уходит 2...3 часа. Состав команды: 10-11 чел. от мостовой роты батальона и ко­манда крана СРК-50М - 7 чел. от технического взвода технической роты, в штате которого и предусмотрен этот кран.
Руководителем ра­бот по установке пролетных строений консольным железнодорожным краном, как правило, назначается главный инженер батальона.

алю­миния: а - схема пролетного строения; б и в -

этапы установки пролетного строения; 1 - противовес; 2 - катучая опора; 3 - кран-балка; 4 - верхний блок пролетного строения; 5 - опорная рама: 6 - нижний блок пролетного строения; 7 - перекаточные тележки

монтажных стыках; 3 - средняя секция