Спутниковые навигационные системы зарубежных стран мира Спутниковые

мира

навигационно-временного обеспечения пользователей во всех сферах деятельности ведущих иностранных государств.

Использование таких систем обеспечивает надежное и точное определение пространственного местоположения и точного времени в интересах широкого круга потребителей в вооруженных силах, во всех видах транспортных коммуникаций, энергетике и других отраслях экономики.
Основное место за рубежом в данной области занимает американская СНС "Навстар", находящаяся в эксплуатации около 20 лет. Собственные системы создают Европейский союз ("Галилео"), Китай ("Бэйдоу"), Индия (ИРНСС) и Япония (КЗСС).

Timing And Ranging) является наиболее распространенным средством определения местоположения для широкого

круга военных и гражданских пользователей.
В автономном режиме система предоставляет услуги стандартного (SPS -Standard Positioning Service) и точного (PPS - Precise Positioning Service) позиционирования. При этом точность определения местоположения составляет не хуже 6 и 3 м соответственно. 

в рамках совместного проекта Еврокомиссии и европейского космического агентства. Она

должна обеспечивать предоставление в глобальном масштабе навигационных услуг для различных категорий пользователей, включая правительственные, в том числе военные, структуры, а также коммерческий и открытый доступ. Точность определения местоположения для двухчастотных приемников должна составить около 5 м.

System) создается с середины 2000-х годов в интересах военных и гражданских

потребителей. Зона обслуживания системы будет охватывать земную поверхность в пределах 40° с. ш. - 40 ю. ш., 40 -140° в. д. В соответствии с заданными требованиями точность определения координат должна составлять до 10 м на территории Индии и сопредельных государств и до 20 м в регионе Индийского океана.

это региональная навигационная спутниковая система, предназначенная для обслуживания потребителей в

Тихоокеанско-Азиатском регионе.
Работы по созданию QZSS начались в 2003 г. с разработки концепции, затем в период 2004–2005 гг. было выполнено проектирование и технико-экономическое обоснование проекта. Разработка рабочей документации на составные части QZSS началась в 2006 г., а к их изготовлению японские специалисты приступили в 2008 г.
Первый космический аппарат Michibiki был успешно запущен на околоземную орбиту в сентябре 2010 г. Успешное завершение лётных испытаний позволило ввести QZSS в опытную эксплуатацию 22 июня 2011 г. с предоставлением услуг посредством навигационных радиосигналов L1C/A и L2C GPS, а 11 июля 2011 г. – услуг с помощью радиосигналов L1C и L5.

GPS, что позволяет повысить доступность навигации для потребителей услуг GPS,

особенно на территории с плотной городской застройкой;
передача поправок и информации целостности, рассчитанных по измерениям сети наземных станций;
услуга предназначена для обеспечения связи и передачи данных в условиях плотной городской застройки и гористой местности.