Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
ІСТОРІЯ ПЕРШИХ ПОЇЗДІВ
Содержание
Перший вантажний потяг з локомотивною тягою з'явився в 1820 в Англії і використовувався для транспортування вугілля від шахти Хеттон до Сандерленда.
Слайды и текст этой презентации
Слайд 3У Росії перший потяг з локомотивною тягою був пущений на
Нижньотагільском металургійному комбінаті в 1834. Він приводився в рух паровозом,
який побудували Юхим Олександрович і Мирон Юхимович Черепанова. 30 жовтня (11 листопада) 1837 була відкрита Царскосельська залізниця.
Слайд 4Середня швидкість поїздів становила 32,8 км / год, а до
кінця 1860-х зросла до 42,7 км / год, інтервал між
поїздами становив 3-4 години. 1 листопада 1851 було відкрито рух на магістралі Санкт-Петербург — Москва. Середні швидкості пасажирських та вантажних поїздів становили 32 і 16 км / год відповідно, також курсував поштовий потяг з середньою швидкістю 37 км /год.
Слайд 5В наш час даний транспорт важається одним з найшвидших і
найбезпечніших.
Найшвидший рейковий потяг: 3 квітня 2007 року французький потяг TGV
POS розігнався до швидкості 574,8 км/г. Найвища середня швидкість рейкових поїздів на електричній тязі: японський потяг «Нодзомі» кожен день ходить за розкладом з середньою швидкістю 261,8 км / год (французький TGV - 259,4 км / год).
Найвища середня швидкість дизель-поїздів: англійські дизель-поїзда «ІнтерСіті 125» курсують із середніми швидкостями 180 км/г.
