между свариваемыми частями при их местном или общем нагреве, пластическом
деформировании или совместном действии того и другого.Неразъёмное соединение, выполненное с помощью сварки, называют сварным соединением.
Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
СВАРКА
Содержание
- 1. СВАРКА
- 2. Сварка — процесс получения неразъёмных соединений посредством
- 3. Источники энергии для сварки: электрическая дуга, электрический
- 4. Развитие технологий позволяет в настоящее время проводить
- 5. КОСМОНАВТ СВЕТЛАНА САВИЦКАЯ ВЫПОЛНЯЕТ ОПЕРАЦИИ ПО РЕЗКЕ,
- 6. Процесс сварки сопряжён с опасностью возгораний; поражений
- 7. СВАРКА ОСУЩЕСТВИМА ПРИ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЯХ:1) Применении очень
- 8. Термический класс: виды сварки, осуществляемые плавлением с
- 9. Плавный нагрев и медленное охлаждение изделий, что
- 10. Тепло образуется при «горении» электрической дуги между
- 11. АРГОННАЯ СВАРКААргон – газ без цвета, вкуса и запаха обладает высокой электропроводностью.
- 12. Слайд 12
- 13. Обработка резаниемОбработка металлов резанием заключается в удалении
- 14. ВИДЫ ОБРАБОТКИ РЕЗАНИЕМ:Точение (обтачивание, растачивание, подрезание, разрезание).Сверление (рассверливание, зенкерование, зенкование, развёртывание, цековка).Строгание, долбление.Фрезерование.Протягивание, прошивание.Шлифование
- 15. ТОЧЕНИЕТочение- обработка резанием при помощи резцов наружных
- 16. СВЕРЛЕНИЕСверление — вид механической обработки материалов резанием,
- 17. ШЛИФОВАНИЕШлифование — механическая или ручная операция по
- 18. Композиционные или композитные материалы Разработчик: Цехош София Ивановна
- 19. Композиционный материал –это созданный неоднородный сплошной материал, состоящий из двух или более компонентов с четкой границей раздела между ними.
- 20. Композиционный материал – конструкционный (металлический или неметаллический)
- 21. Примеры композиционных материалов: пластик,армированный борными, углеродными, стеклянными
- 22. ТИПЫ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ:Композиционные материалы с металлической матрицейИз
- 23. Композиционные материалы с неметаллической матрицейИспользуют полимерные, углеродные
- 24. Упрочнителями служат волокна: стеклянные, углеродные, борные, органические,
- 25. Свойства композиционных материалов зависят от состава компонентов, их сочетания, количественного соотношения и прочности связи между ними.
- 26. Армирующие материалы могут быть в виде волокон, жгутов, нитей, лент, многослойных тканей.
- 27. Содержание упрочнителя в ориентированных материалах составляет 60-80
- 28. ПО ВИДУ УПРОЧНИТЕЛЯ КОМПОЗИТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ КЛАССИФИЦИРУЮТ: настекловолокниты, карбоволокниты с углеродными волокнами, бороволокниты иоргановолокниты.
- 29. КЛАССИФИКАЦИЯ КОМПОЗИТОВ:волокнистые (армирующий компонент — волокнистые структуры);слоистые;наполненные пластики (армирующий компонент — частицы),насыпные (гомогенные),скелетные (начальные структуры, наполненные связующим).
- 30. В машиностроении композиционные материалы: Широко применяются для создания защитных покрытий на поверхностях трения, а также для изготовления различных деталей двигателей внутреннего сгорания(поршни, шатуны).
- 31. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИЗащитное покрытие характеризуется следующими свойствами:толщина до 100 мкм;класс чистоты поверхности вала (до 9);иметь поры с размерами 1 — 3 мкм;коэффициент трения до 0,01;высокая адгезия к поверхности металла и резины
- 32. ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИнанесение на рабочую поверхность уплотнений с целью уменьшения трения и создания Разделительногослоя, исключающего налипание резины на вал в период покоя.высокооборотные двигатели внутреннего сгорания для авто и авиастроения.
- 33. АВИАЦИЯ И КОСМОНАВТИКАВ авиации и космонавтике существует настоятельная необходимость в изготовлении прочных, лёгких и износостойких конструкций. Композиционные материалы применяются для изготовления силовых конструкций летательных аппаратов, искусственных спутников, теплоизолирующих покрытий шаттлов, космических зондов. Всё чаще композиты применяются для изготовления обшивок воздушных и космических аппаратов, и наиболее нагруженных силовых элементов.
- 34. ВООРУЖЕНИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКАБлагодаря своим характеристикам (прочности и лёгкости) КМ применяются в военном деле для производства различных видов брони:бронежилетов, брони для военной техники
- 35. ПРЕИМУЩЕСТВА КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ: Материал и конструкция создается одновременно. высокая удельная прочность (прочность 3500 МПа) высокая жёсткость (модуль упругости 130…140 - 240 ГПа)высокая износостойкостьвысокая усталостная прочностьлегкость
- 36. НЕДОСТАТКИ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ:Высокая стоимость: специальное дорогостоящее оборудование, сырье и научная
- 37. Низкая ударная вязкость:Является причиной повышения коэффициента запаса прочности и
- 38. ГИГРОСКОПИЧНОСТЬКМ гигроскопичны, склонны впитывать влагу, что обусловлено
- 39. ТОКСИЧНОСТЬПри эксплуатации КМ могут выделять пары, которые часто являются токсичными.
- 40. Низкая эксплуатационная технологичностьКомпозиционные материалы обладают низкой эксплуатационной технологичностью, низкойремонтопригодностью и высокой стоимостью эксплуатации.
- 41. Скачать презентанцию
Сварка — процесс получения неразъёмных соединений посредством установления межатомных связей между свариваемыми частями при их местном или общем нагреве, пластическом деформировании или совместном действии того и другого.Неразъёмное соединение, выполненное с помощью
Слайды и текст этой презентации
Слайд 2Сварка — процесс получения неразъёмных соединений посредством установления межатомных связей
Неразъёмное соединение, выполненное с помощью сварки, называют сварным соединением.
Слайд 3Источники энергии для сварки: электрическая дуга, электрический ток, газовое пламя,
лазерное излучение, электронный луч, трение, ультразвук.
Слайд 4Развитие технологий позволяет в настоящее время проводить сварку не только
в условиях промышленных предприятий, но в полевых и монтажных условиях
(в степи, в поле, в открытом море), под водой и даже в космосе.
Слайд 5КОСМОНАВТ СВЕТЛАНА САВИЦКАЯ ВЫПОЛНЯЕТ ОПЕРАЦИИ ПО РЕЗКЕ, СВАРКЕ, ПАЙКЕ И
ПЛАВКЕ МЕТАЛЛА В ОТКРЫТОМ КОСМОСЕ ВО ВРЕМЯ ПОЛЕТА КОМПЛЕКСА "САЛЮТ-7"
- "СОЮЗ-Т11" - "СОЮЗ-Т12". 25 ИЮЛЯ 1984 ГОДА.
Слайд 6Процесс сварки сопряжён с опасностью возгораний; поражений электрическим током; отравлений
вредными газами; поражением глаз и других частей тела тепловым, ультрафиолетовым,
инфракрасным излучением и брызгами расплавленного металла.
Слайд 7СВАРКА ОСУЩЕСТВИМА ПРИ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЯХ:
1) Применении очень больших удельных давлений
сжатия деталей, без нагрева;
2) Нагревании и одновременном сжатии деталей умеренным
давлением;3) Нагревании металла в месте соединения до расплавления, без применения давления для сжатия.
Слайд 8
Термический класс: виды сварки, осуществляемые плавлением с использованием тепловой энергии
— газовая, дуговая, электронно-лучевая, лазерная и так далее.
Термомеханический класс: виды
сварки, осуществляемые с использованием тепловой энергии и давления — контактная, диффузионную, газо- и дугопрессовую, кузнечную.Механический класс: виды сварки, осуществляемые с использованием механической энергии — холодная, трением, ультразвуковую, взрывом.
КЛАССИФИКАЦИЯ СВАРКИ
Слайд 9Плавный нагрев и медленное охлаждение изделий, что и определяет, в
основном, области ее применения.
Газовая сварка основана на плавлении свариваемого
и присадочного металлов высокотемпературным газокислородным пламенем. В качестве горючего для сгорания в кислороде применяют ацетилен, водород, пары нефтепродуктов и другие газы. Ацетилен чаще других газов применяется для сварки и газовой резки, он дает наиболее высокую температуру пламени при сгорании в смеси с кислородом (3050 - 3150°С).
ГАЗОВАЯ СВАРКА
Слайд 10Тепло образуется при «горении» электрической дуги между свариваемым металлом и
электродом.
По степени механизации сварка может быть ручная, полуавтоматическая и
автоматическая. Механизированная (полуавтоматическая и автоматическая) сварка может быть под флюсом и в среде защитных газов.ЭЛЕКТРОДУГОВАЯ СВАРКА
Слайд 13Обработка резанием
Обработка металлов резанием заключается в удалении с заготовки поверхностного
слоя металла в виде стружки, для того чтобы получить из
заготовки деталь нужной формы, заданных размеров и обеспечить требуемое качество поверхности.
Слайд 14ВИДЫ ОБРАБОТКИ РЕЗАНИЕМ:
Точение (обтачивание, растачивание, подрезание, разрезание).
Сверление (рассверливание, зенкерование, зенкование,
развёртывание, цековка).
Строгание, долбление.
Фрезерование.
Протягивание, прошивание.
Шлифование
Слайд 15ТОЧЕНИЕ
Точение- обработка резанием при помощи резцов наружных (обтачивание) и внутренних
(растачивание) поверхностей тел вращения (цилиндрических, конических и фасонных), а также
спиральных и винтовых поверхностей. Характеризуется вращательным движением заготовки (главное движение) и посту пат. движением режущего инструмента (движение подачи).
Слайд 16СВЕРЛЕНИЕ
Сверление — вид механической обработки материалов резанием, при котором с
помощью специального вращающегося режущего инструмента (сверла) получают отверстия различного диаметра
и глубины.
Слайд 17ШЛИФОВАНИЕ
Шлифование — механическая или ручная операция по обработке твёрдого материала
(металл, стекло, гранит, алмаз ). Механическое шлифование обычно используется для
обработки твёрдых и хрупких материалов в заданный размер с точностью до микрона . А также для достижения наименьшей шероховатости поверхности изделия допустимых ГОСТом.
Слайд 19Композиционный материал –это созданный неоднородный сплошной
материал, состоящий из двух или более
компонентов с четкой границей раздела
между ними.
Слайд 20Композиционный материал – конструкционный (металлический или неметаллический) материал, в котором
имеются усиливающие его элементы в виде нитей, волокон или хлопьев
более прочного материала.
Слайд 21Примеры композиционных материалов:
пластик,
армированный борными,
углеродными,
стеклянными волокнами,
жгутами или
тканями на их основе; алюминий,
армированный нитями стали, бериллия.
Слайд 22ТИПЫ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ:
Композиционные материалы с металлической матрицей
Из металлической матрицы (чаще
Al, Mg, Ni и их сплавы), волокнистые материалы или тонкодисперсными
тугоплавкими частицами.
Слайд 23Композиционные материалы с неметаллической матрицей
Используют полимерные, углеродные и керамические материалы.
Угольные матрицы коксованные или пироуглеродные получают из синтетических полимеров, подвергнутых
пиролизу.
Слайд 24Упрочнителями служат волокна: стеклянные, углеродные, борные, органические, на основе нитевидных
кристаллов (оксидов, карбидов, боридов, нитридов и других), а также металлические
(проволоки), обладающие высокой прочностью и жесткостью.
Слайд 25Свойства композиционных материалов зависят от состава компонентов, их сочетания, количественного
соотношения и прочности связи между ними.
Слайд 27Содержание упрочнителя в ориентированных материалах составляет 60-80 об. %, в
неориентированных
(с дискретными волокнами и нитевидными кристаллами) – 20-30 об.
%. Чем выше прочность и модуль упругости волокон, тем выше прочность и жесткость композиционного материала.
Слайд 28ПО ВИДУ УПРОЧНИТЕЛЯ КОМПОЗИТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ КЛАССИФИЦИРУЮТ:
настекловолокниты,
карбоволокниты с углеродными
волокнами,
бороволокниты иоргановолокниты.
Слайд 29КЛАССИФИКАЦИЯ КОМПОЗИТОВ:
волокнистые (армирующий компонент — волокнистые структуры);
слоистые;
наполненные пластики (армирующий компонент — частицы),
насыпные (гомогенные),
скелетные (начальные структуры, наполненные связующим).
Слайд 30В машиностроении композиционные
материалы:
Широко применяются для создания защитных покрытий на поверхностях трения, а также для изготовления различных деталей двигателей внутреннего
сгорания(поршни, шатуны).
Слайд 31ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Защитное покрытие характеризуется следующими свойствами:
толщина до 100 мкм;
класс чистоты поверхности вала (до 9);
иметь поры с размерами 1 — 3 мкм;
коэффициент трения до 0,01;
высокая адгезия к поверхности металла и резины
Слайд 32ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ
нанесение на рабочую поверхность уплотнений с целью уменьшения трения и создания
Разделительногослоя, исключающего налипание резины на вал в период покоя.
высокооборотные двигатели внутреннего сгорания для авто и авиастроения.
Слайд 33АВИАЦИЯ И КОСМОНАВТИКА
В авиации и космонавтике существует настоятельная необходимость в
изготовлении прочных, лёгких и износостойких конструкций.
Композиционные материалы применяются для изготовления силовых конструкций летательных аппаратов, искусственных спутников, теплоизолирующих покрытий шаттлов, космических зондов.
Всё чаще композиты применяются для изготовления обшивок воздушных и
космических аппаратов, и наиболее нагруженных силовых элементов.
Слайд 34ВООРУЖЕНИЕ И ВОЕННАЯ ТЕХНИКА
Благодаря своим характеристикам (прочности и лёгкости) КМ применяются в военном деле для производства различных видов брони:
бронежилетов, брони для военной техники
Слайд 35ПРЕИМУЩЕСТВА КОМПОЗИЦИОННЫХ
МАТЕРИАЛОВ:
Материал и конструкция создается одновременно.
высокая удельная прочность (прочность 3500 МПа)
высокая жёсткость (модуль упругости 130…140 - 240 ГПа)
высокая износостойкость
высокая усталостная прочность
легкость
Слайд 36НЕДОСТАТКИ КОМПОЗИЦИОННЫХ
МАТЕРИАЛОВ:
Высокая стоимость: специальное дорогостоящее оборудование, сырье и научная база.
Анизотропия свойств: непостоянство
свойств КМ от образца к образцу.
Коэффициент запаса прочности увеличивают,
что может нивелировать преимущество КМ в удельной прочности. 
Слайд 37Низкая ударная вязкость:
Является причиной повышения коэффициента запаса прочности и обуславливает высокую повреждаемость
изделий из КМ, высокую вероятность скрытых дефектов.
Высокий удельный объем:
Пример: Самолеты, у
которых даже незначительное увеличение объема самолета приводит к существенному росту волнового аэродинамического сопротивления. 
Слайд 38ГИГРОСКОПИЧНОСТЬ
КМ гигроскопичны, склонны впитывать влагу, что обусловлено несплошностью внутренней структуры,
при длительной эксплуатации переходе температуры через 0 градусов вода, проникающая
в структуру КМ, разрушает изделие из КМ изнутри.
Слайд 40Низкая эксплуатационная технологичность
Композиционные материалы обладают низкой
эксплуатационной технологичностью, низкой
ремонтопригодностью и высокой стоимостью
эксплуатации.
