Техническое обслуживание тормозов (2)

ВОМ, опущенных навешенных машинах и заторможенном тракторе.
Для подъема трактора следует

пользоваться надежными домкратами. После подъема под ось переднего моста, полуоси задних колес или под остов трактора необходимо подставлять подкладки и упоры, исключающие падение и перекатывание трактора.
Если техническое обслуживание проводят в закрытом помещении, то последнее должно быть всегда чистым, с плотным полом и иметь хорошие освещение и вентиляцию, полный набор инструментов и приспособлений. Если рабочее место находится в закрытом помещении, то необходимо помнить, что при работе двигателя выделяются отработавшие газы. Они содержат в себе водяной пар и большое число различных химических элементов и их соединений, причем некоторые из них очень токсичны (ядовиты).

ровной горизонтальной площадке, предварительно подложив под движители клиновидные колодки. Домкрат,

применяемый для подъема, должен быть исправным. Подставлять его нужно в местах, указанных заводом-изготовителем, т. е. там, где краской на остове трактора написано «Дк». Если надо поднять домкрат над уровнем площадки, то под его опорную поверхность подложите деревянные широкие отрезки досок, которые создадут устойчивость домкрату.
Перед поднятием трактора заглушите двигатель и затяните стояночный тормоз.

исправными, чистыми и сухими.
При работе с гаечными ключами используйте такие,

на ручках которых нет сколов, заусенцев и тому подобных повреждений, вызывающих не только мозоли, но и сдирание кожи с ладони.
Применяйте ключи тех размеров, которые соответствуют размерам отвинчиваемых гаек, винтов и болтов. Ключи, не соответствующие размерам гаек, портят их грани. При отсутствии ключа нужного размера нельзя вставлять в его зев всякого рода подкладки для «подгонки» его по размеру гайки, а также не следует пользоваться для отвинчивания гаек зубилом и молотком. Движение руки с ключом при затяжке гаек должно быть направлено «на себя», а не «от себя».

работе, так как при этом наблюдается смятие граней гайки и,

как правило, срыв и повреждение руки работающего.
Недопустимо также пользоваться ключом с трещинами. Во время работы он может сломаться и травмировать человека.
При отвинчивании тугосидящих гаек и болтов в практике находят применение удлинители. Нельзя использовать отрезок трубы, так как при изготовлении ключа его прочность рассчитывают на определенный момент, при увеличении же момента ключ может сломаться и послужить причиной травмы.
И совершенно недопустимо удлинять ключ, которым отвертывают гайку, вторым ключом, так как при этой возможна не только поломка ключа, но и соскакивание одного ключа с другого.

важную роль в работе любой техники. Сегодня расскажем вам о

проведении проверки и техническом обслуживании тормозной системы трактора МТЗ.

очистки кожухов от продуктов износа накладок. Замените изношенные детали и

отрегулируйте механизм управления рабочих и стояночного тормозов. Для регулировки рабочего тормоза МТЗ необходимо заворачивать либо отворачивать специальный болт (7), чтобы полный ход правой педали составил 100-120 мм, левой - на 5-20 мм меньше при усилии в 250 Н.

сблокированных педалей. Показатель неодновременности срабатывания тормозов на сухом асфальте не

должен превышать 1 м. При скорости 30 км/ч тормозной путь может составлять до 13 м.

контргайки (3, 4);
Ввинтите болты регулировки на 20±3 мм до расположения

подушек педалей МТЗ (9-10) в одной плоскости;
Затяните контргайки;
Расшплинтуйте пальцы, демонтируйте их (5, 8), разъедините вилки (6, 7);
Отсоедините стержни педалей МТЗ (9, 10);
Установите свободный ход на 3-7 мм, свинчивая и навинчивая вилки;
Не забудьте установить и зашплинтовать пальцы.

соотносится с величиной зазора, разделяющего поршни (7, 8) и толкатели

главных гидроцилиндров в 0,6-1,3 мм. Регулировка хода педалей МТЗ возможна и без демонтажа вилок. В таком случае следует поворачивать штоки цилиндров до необходимого показателя.

расшплинтовать пальцы и снять их, а также рассоединить вилки и

рычаги.
Длина цилиндра устанавливается в диапазоне 223±1 мм за счет свинчивания или навинчивания вилки. Показатель определяется при утопленных поршнях от точек крепления агрегатов до осей пальцев. После затягивания контргаек и установки пальцев ввинчивайте или вывинчивайте болт-тягу, поворачивая рычаг до касания цилиндром пальцев с пазами вилок.

стояночного тормоза.