Тема №9

в ходе ее эксплуатации»

(РТОС и АСУ ВС-87)
Гирш В.А., Музыкантов А.Н. Техническое обеспечение связи

и автоматизации –М.:СПбГУТ 2011г. 475с. Стр. 126-144; 161-171

и ремонта. Задачи и виды технического обслуживания.
Организация и проведение технического

обслуживанию средств связи и автоматизации.

исправного или работоспособного состояния ВВТ и (или) их ресурсов и

сроков службы, проводимых в войсковых и (или) заводских условиях предприятиями промышленности, ремонтными предприятиями, сервисными центрами в соответствии с государственным контрактом.

средств технического диагностирования, технического обслуживания и войскового ремонта, исполнителей и

документации, взаимодействие которых происходит в соответствии с задачами эксплуатации и ремонта в войсковых условиях.

наработки ТС и АСУ с начала эксплуатации или после капитального

(среднего) ремонта.

В случае ТОС перечень и периодичность выполнения операций определяются фактическим техническим состоянием образца ТС и АСУ в момент начала технического обслуживания.

по ТО проводятся через календарные отрезки времени вне зависимости от

наработки за это время;
по наработке, когда все работы по ТО проводятся после достижения определённой наработки, (в часах, циклах, километрах пробега) вне зависимости от текущего времени;
по состоянию, когда решение о необходимой периодичности и объеме ТО принимается по результатам контроля технического состояния;
смешанный, когда одна часть работ по ТО проводится в соответствии с календарным временем или по наработке объекта, а другая - в соответствии с его состоянием.

и АСУ без использования средств измерений
(в основном проводится личным

составом, эксплуатирующим образец);
контроль работоспособности ТС и АСУ с помощью встроенной системы контроля без измерения параметров (проводится личным составом, эксплуатирующим образец);
инструментальный контроль технического состояния ТС и АСУ с помощью внешних средств измерения.

виды технического обслуживания

или операция по поддержанию работоспособного или исправного состояния образца ТС

и АСУ при использовании по назначению, при поддержании его в установленной степени готовности, хранении и транспортировании.

параметров, характеристик и показателей за пределы допусков и норм;
выявление и

устранение неисправностей и причин их возникновения в аппаратуре;
доведение электрических параметров и характеристик до норм;
продление межремонтных ресурсов (сроков) и сроков службы.

совокупность операций, которые проводятся в целях определения степени готовности образца

к использованию по назначению;
контрольно-технический осмотр – совокупность операций, которые проводятся специалистами подразделений и воинских частей в целях определения технического состояния образца ВВТ, а также сроков и объемов его технического обслуживания и ремонта по техническому состоянию;

– определение технического состояния образца ВВТ и (или) составных частей

комплексных образцов ВВТ;
4. дефектация – определение технического состояния образца ВВТ, состава и объема операций, обеспечивающих восстановление его в соответствии с требованиями эксплуатационной или ремонтной документации.

осмотр (выполняется на привалах, перед выходом и по возвращению в

парк; на технике ДХ – ежемесячно);
контрольно-технический осмотр (выполняется не реже 1 раза в месяц, на гусеничной технике – через 250 км, на колесной технике – через 500 км пробега, на технике ДХ – 1 раз в год);
техническое диагностирование (выполняется по наработке межремонтного срока эксплуатации, либо с периодичностью, установленной генеральным заказчиком, на гусеничной технике – через 1000 км, на колесной технике – через 5000 км пробега, на технике ДХ – при проведении ТО-2 с переконсервацией и контрольным пробегом (ПКП)).

диагностировании;
номерных технических обслуживаниях (ТО-1, ТО-2);
техническом обслуживании № 2 при хранении

с переконсервацией и контрольным пробегом (только для автомобильной техники, бронетанкового вооружения и техники, комплексных образцов ВВТ, смонтированных на средствах подвижности вооружения);
сезонном техническом обслуживании;
регламентированном техническом обслуживании;
средним и капитальном ремонте ВВТ при отработке межремонтных сроков (ресурсов) в мирное время.

комплексной комиссией в составе:
специалистов ремонтных предприятий и сервисных центров (в

рамках государственных контрактов на выполнение работ по техническому диагностированию ВВТ);
представителей технических служб воинской части;
в необходимых случаях специалистов пред­приятий промышленности, если с ними не заключался государственный контракт на проведение технического диагностирования.

обслуживания № 2 при хранении – для образцов ВВТ, не

смонтированных на базовых шасси;
технического обслуживания № 2 при хранении с переконсервацией и контрольным пробегом – для комплексных и некомплексных образцов ВВТ, смонтированных на базовых шасси;
регламентированного технического обслуживания ВВТ.

техническому обслуживанию и войсковому ремонту ВВТ, выполняемым в воинских частях,

специалистов предприятий;
потребность в капитальном (среднем) ремонте ВВТ;
целесообразность (на основе прогнозирования технического состояния ВВТ) продолжения использования образца ВВТ по назначению на определенный период;
необходимость снятия с эксплуатации образца ВВТ по достижении им предельного состояния и (или) нецелесообразности его ремонта.

по назначению;
ТО при хранении;
ТО при транспортировании.

ЕТО;
плановое – номерные ТО, ТО-2х, ПКП (на автомобильной технике), СО,

РТО;

(СТО);
техническое обслуживание в особых условиях.

в аппаратный (технический) журнал или книгах приема (сдачи) дежурства
используются
ЗИП-О
организуется

и контролируется
командирами подразделений

занятий
после учений
после транспортирования
ЕТО
проводится

вида,
состояние заземляющих и АФУ,
надежность соединения фишек и разъемов,

проверка состояния систем блокировки и сигнализации, систем пожаротушения,
проверка работоспособности с помощью системы встроенного контроля,
проведение регулировочных работ,
устранение выявленных недостатков.

объем их проведения устанавливаются в зависимости от результатов контрольно-технического осмотра

(перед ТО-1) или технического диагностирования (перед ТО-2).
Целью их проведения является поддержание ТС и АСУ в исправном (работоспособном) состоянии до подготовки к использованию или очередного ТО;

под руководством командиров подразделений
ТО-1
привлекаются:
специалисты ремонтных подразделений (подразделений обслуживания и ремонта).

записываются в аппаратный (технический) журнал;

используются
ЗИП-О, ЗИП-Г, оборудование и средства измерений ремонтных подразделений (подразделений обслуживания и ремонта).

организуется и контролируется
командиром части (начальником связи части)

также перед постановкой на кратковременное хранение.
При ТО-1 выполняются:
работы

в объеме ЕТО;
детальный осмотр и чистка блоков всей аппаратуры;
проверка, чистка, регулировка контактов, переключателей, разъемов и т. д.;
проверка работоспособности комплектующих изделий во всех режимах с использованием встроенной системы контроля и входящих в комплект средств измерений;
проведение при необходимости электрических и механических регулировок, а также чистка и смазка трущихся частей;
проверка состояния систем освещения, отопления и вентиляции;
доукомплектование одиночного комплекта ЗИП и израсходованных эксплуатационно-расходных материалов.

под руководством командиров подразделений
ТО-2
привлекаются:
инженерно-технический состав и специалисты ремонтных подразделений.
записываются в

формуляры (паспорта).

используются
ЗИП-О, ЗИП-Г, оборудование и средства измерений ремонтных подразделений (подразделений обслуживания и ремонта).

организуется и контролируется
командиром части (начальником связи части)

всей ТС и АСУ, а также перед постановкой ее
на

длительное хранение (ДХ).
При ТО-2 выполняются :
работы в объеме ТО-1;
измерение параметров и характеристик аппаратуры, предусмотренных эксплуатационной документацией, и доведение их до установленных норм;
проверка и замена электрорадиоэлементов, гермопрокладок и других материалов, имеющих ограниченный срок службы (хранения);
проверка правильности ведения формуляров (паспортов) и другой эксплуатационной документации.
При выявлении неработоспособности техники связи и АСУ на ней может быть произведен текущий ремонт.

обслуживание (СО) для подготовки техники к использованию в зимних или

летних условиях эксплуатации. Проводится 2 раза в год силами экипажей с привлечением сил и средств подразделений ТО.
Регламентированное ТО (РТО) для поддержания работоспособного (исправного) состояния техники с ограниченной наработкой. Проводится в сроки, установленные генеральным заказчиком, личным составом подразделений и ремонтных органов.

обслуживание ТО-1х предусматривает проверку:
состояния консервационных материалов
показаний индикатора влажности в

герметизированных объемах,
наличия карточки консервации и технологической карты расконсервации,
также устранение неисправностей техники вне герметизированных объемов.

Техническое обслуживание ТО-2х включает в себя:
мероприятия ТО-2

проводится на:
негерметизированной технике (например, при кратковременном хранении).

Техническое обслуживание ТО-2х ПКП
включает в себя:

мероприятия ТО-2,
переконсервацию,
контрольный пробег (наработку) средств подвижности (средств связи, агрегатов электропитания и других составных частей).

автоматизации

в объеме ТО-1 и ТО-2 :
планирование контроля и ТО;
организацию взаимодействия

между подразделениями и специалистами различных служб, участвующими в проведении работ;
разработку мероприятий по обеспечению непрерывности связи при ТО;
подготовку материальной базы для выполнения контроля и ТО;
подготовку рабочих мест;
проведение занятий с л/с, участвующим в работах.

обслуживанию в объеме ТО-2 и войсковому ремонту ВВТ части (соединения)

связи являются:
план-график проведения работ по техническому диагностированию, техническому обслуживанию и войсковому ремонту ВВТ;
календарный план-график выполнения работ по техническому диагностированию, техническому обслуживанию и войсковому ремонту образцов ВВТ в воинской части;
план-задание на день на выполнение работ по техническому диагностированию, техническому обслуживанию и войсковому ремонту ВВТ.

ВВТ
на «___» ___________20__г.
Руководитель работ от войсковой части___________
Руководитель выездной ремонтной бригады
Примечание.

План-задание на день может вестись в сброшюрованной книге заданий.

ПЛАН-ЗАДАНИЕ
на выполнение работ по техническому диагностированию,
техническому обслуживанию и войсковому ремонту ВВТ
на «___» ___________20__г.

Руководитель работ от войсковой части___________

Руководитель выездной ремонтной бригады

________________________________________________________
(Воинское звание, подпись, инициал имени, фамилия)

_________________________________________________________________________
(Наименование исполнителя работ)

состояния ВВТ;
разделительная ведомость работ на образце ВВТ;
перечень неисправностей, выявленных при

проведении технического диагностирования, технического обслуживания и войскового ремонта ВВТ в воинской части;
перечень израсходованных материалов, комплектующих изделий из обменного фонда предприятия (сервисного центра), ЗИП и материалов из наличия воинской части;
список специалистов выездной ремонтной бригады;
сводный табель отработанного времени;
ведомость технического (качественного) состояния образцов ВВТ и их составных частей, находящихся на сервисном обслуживании, воинской части;
перечень организационно-технических недостатков, выявленных в ходе подготовки и проведения работ по техническому диагностированию, техническому обслуживанию и войсковому ремонту ВВТ.

ДХ, осуществляется на период в 3–8 лет.
Основным документом, планирующим

проведение этих мероприятий на технике ДХ, является план-график технического обслуживания техники связи и АСУ, находящейся на длительном хранении. На основании данного документа составляется годовой график технического обслуживания.
Для организации и контроля качества проведения ТД и ТО-2х ПКП приказом командира части назначается комиссия. Результаты работы комиссии оформляются актом.

в полевых условиях.

Ежедневное техническое обслуживание ТС и АСУ организуется командирами

подразделений и проводится личным составом дежурных расчетов боевых постов под руководством начальников дежурных расчетов.
Разрешение на выполнение ЕТО дает дежурный по объекту связи (узлу, центру).
Оценка работоспособности техники связи и АСУ по встроенным приборам в рамках ЕТО, как правило, проводится при приеме-сдаче дежурства. Время выполнения ЕТО на каждом конкретном образце техники определяется начальником подразделения. Результаты выполнения ЕТО оформляются в аппаратном (техническом) журнале по окончании работ.

дежурных расчетов
ЕТО
Разрешение на выполнение дежурный по объекту связи (узлу, центру).

.

записываются аппаратном (техническом) журнале
по окончании работ.

Оценка
работоспособности по встроенным приборам при приеме-сдаче дежурства.

организуется командирами подразделений

Особенности проведения ТО техники связи стационарных объектов
и на учениях в полевых условиях.

начальником стационарного объекта
Особенности проведения ТО техники связи стационарных объектов

и на учениях в полевых условиях.

проводится
группами технического обслуживания и ремонта или бригадами, создаваемыми из наиболее квалифицированных, подготовленных специалистов, под руководством старшего инженера.

проводится в соответствии с планом эксплуатации и ремонта техники связи

и АСУ на год, разрабатываемым старшим инженером (инженером) стационарного объекта связи и утверждаемым начальником объекта связи.

Особенности проведения ТО техники связи стационарных объектов
и на учениях в полевых условиях.

и АСУ в период проведения учений в полевых условиях заключаются

в следующем:
перед выходом на учения проводится контрольный осмотр;
в ходе учений – ЕТО;
по окончании – КТО и ТО-1.