Транспортирование строительных грузов

грузов и транспортных средств
Автомобильный транспорт и автодороги в строительстве
Специальный внутрипостроечный

транспорт

Строительные грузы и их транспортировка
Вопросы темы

25 % и по трудоемкости до 40 % всех затрат

на строительство.

В зависимости от физических характеристик строительные грузы принято разделять на следующие группы:
сыпучие (песок, гравий, щебень, грунты);
порошкообразные (цемент, гипс);
тестообразные (бетонная смесь, раствор, известковое тесто);
мелкоштучные (кирпич, бутовый камень, асфальт в плитках, бидоны с краской и т.п.);
штучные (оконные и дверные блоки, железобетонные плиты и панели);
тяжеловесные (железобетонные элементы значительной массы, разное тяжелое оборудование);
длинномерные (железобетонные и стальные колонны, фермы, трубы, лесоматериалы); крупнообъемные (санитарно-технические кабины, блок-комнаты, крупногабаритные контейнеры, резервуары и другие емкости);
жидкие (бензин, керосин, смазочные масла и т.п.).
Для каждого вида грузов характерны свои особенности и средства транспортирования.

Классификация строительных грузов и транспортных средств

транспортом перевозят строительные грузы, поступающие на строительную площадку извне.
Внутрипостроечный

транспорт обеспечивает перемещение грузов по территории строительства, а объектный - непосредственно на объекте.
В условиях индустриального строительства значительную часть таких грузов, как, например, сборные конструкции, доставляют от предприятий строительной индустрии к рабочим местам.
Вертикальное перемещение строительных грузов в условиях строительной площадки осуществляют монтажными кранами и подъемниками.
Необходимость установки последних особенно возрастает в период отделочных работ, когда строительные материалы надо подавать на этажи через оконные или другие проемы.

Классификация строительных грузов и транспортных средств

тяжелых грузов, особенно в условиях бездорожья;
железнодорожный для внешних перевозок

(до 10% всех перевозок) и реже - для внутриплощадных;
воздушный для доставки грузов в труднодоступные районы с помощью большегрузных самолетов, вертолетов или специальных транспортных дирижаблей;
специальные виды транспорта для внутрипостроечных и объектных перемещений строительных грузов.

В ряде случаев можно совместить транспортные процессы с технологическими, например в автобетоносмесителях совмещаются процессы приготовления бетонной смеси и ее перемещения.

Виды транспортов, используемые в строительстве

дорогам.
Автодороги строительства включают в себя подъездные пути к строительным

площадкам и внутрипостроечные дороги.
Как правило, подъездные пути представляют собой постоянные автомобильные дороги, а внутрипостроечные - временные. Внутрипостроечные дороги могут быть сквозными, тупиковыми и кольцевыми.
В конце тупиковых должны быть разворотные площадки, а в средней части, при необходимости, разъезды.

Автомобильный транспорт и автодороги в строительстве

3 - тупиковая; 4 - уширение дороги; 5 - разворот.

скобках - размеры для узкой колеи); i - уклон; 1

- кювет; 2 - обочина; 3 - дорожная одежда; 4 - земляное полотно.

Автомобильные дороги состоят из земляного полотна и дорожной одежды. Для отвода поверхностных вод дорогам придают двускатный уклон

дороги без укладки верхнего покрытия или укладывают по песчаному основанию

временное покрытие из железобетонных дорожных плит.
Основное же покрытие постоянной дороги следует выполнять перед сдачей объекта в эксплуатацию.
В строительстве используют автомобили грузоподъемностью 1,5...40 т. Кроме одиночных автомобилей применяют автопоезда.
По назначению и роли в строительном производстве средства автомобильного транспорта классифицируют на две группы: автомобили общетранспортного назначения (грузовые бортовые машины, самосвалы, автопоезда в составе автомобиля и прицепов) и специализированные автотранспортные средства (табл.1).

бетонных смесей, а также материалов, не повреждающихся при сбрасывании

для перевозки порошкообразных сухих вяжущих материалов

м
Прицепы общего назначения для перевозки элементов длиной до 6

м

Полуприцепы-плитовозы для перевозки плит, свай, колонн

Полуприцепы-панелевозы для перевозки стеновых панелей и перегородок

блоков и сантехкабин
Трейлеры для перевозки объемных блоков

способами (например, благодаря созданию и использованию новых, более производительных машин,

механизмов, транспортных средств и т.д., а также привлечению большего числа рабочих).
Эти способы эффективны, но неминуемо влекут за собой увеличение материальных и трудовых затрат и, следовательно, могут использоваться только на предприятиях с большой производственной программой и эффективной экономикой.

Специальный внутрипостроечный транспорт

погрузчики соответственно фронтальный, с задней разгрузкой, с челюстным ковшом;
г

- многоковшовый погрузчик;
д, е, ж, з - экскаваторы соответственно при погрузке сыпучих и кусковых материалов, изделий и конструкций креплений

грузов; б - доставка сборных конструкций