ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ

ЮХИМЕНКО

грузов входит в приоритетные направления сокращения издержек промышленных организаций торговли

и сферы услуг. Поэтому в последнее время явно наметилась тенденция выделения транспортно-экспедиционной деятельности в самостоятельную отрасль транспортного комплекса. Одна из основных задач транспортно-экс­педиционной деятельности в современных условиях – это поиск наиболее эффективного для заказчика варианта доставки груза на одном или нескольких видах транспорта.
Очень часто высокая готовность к поставке определяется макроэкономической необходимостью. Например, обоснованными являются постоянная неограниченная готовность к поставке грузов для предприятий коммунального и энергетического хозяйства, больниц, транспорта и определенные государством объемы товарных запасов нефтяных компаний или обязательные запасы продуктов питания.
В нашей стране транспортно-экспедиционная деятельность рассматривалась как расширение сферы деятельности перевозчика и была жестко привязана к определенному виду транспорта. Термин «экспедитор» чаще ассоциировался не с организатором перевозок, а с работником, сопровождающим груз.

деятельности
Транспортно-экспедиционная деятельность (ТЭД) – деятельность в области перевозок, охватывающая весь комплекс

операций и услуг по доставке товара от производителя продукции к потребителю.
Экспедитор – сторона договора транспортной экспедиции, организующая и предоставляющая транспортно-экспедиционные услуги (ТЭУ).
Потребители транспортно-экспедиционных услуг (заказчики, клиенты) – физические или юридические лица, для которых экспедитор осуществляет ТЭУ по договору транспортной экспедиции.
Грузоотправитель – потребитель ТЭУ, уполномоченный по договору транспортной экспедиции на сдачу груза экспедитору.
Грузополучатель – потребитель ТЭУ, уполномоченный по договору транспортной экспедиции на прием груза от экспедитора.
Перевозчик – сторона договора перевозки, которая обязуется доставить вверенный ему груз в пункт назначения и выдать его грузополучателю или передать другой транспортной организации.

выполнением определенных условий, связанных со сроками, режимами, сохранностью и т.п.
Перевозка

груза – это перемещение груза определенным транспортным средством (ТС) от пункта отправления до пункта назначения.
Транспортно-экспедиционное обслуживание тесно связано с перевозочными процессами и теми технологиями, которые используются для доставки груза.
Смешанная перевозка – это перевозка груза двумя или более видами транспорта, работающими последовательно. В смешанных перевозках
появляются дополнительные грузовые операции и связанные с ними дополнительные задержки груза и затраты.
Оператор смешанной перевозки – лицо, которое от собственного имени или через другое действующее от его имени лицо заключает договор смешанной перевозки с грузовладельцем, выступает как сторона договора и принимает на себя ответственность за его исполнение.
Прямая смешанная перевозка оформляется одним перевозочным документом на весь путь следования, например железнодорожным и внутренним водным транспортом.

железной дороге на платформе, имеющей пониженную высоту.
Интермодальная перевозка – последовательная

перевозка гру­за несколькими видами транспорта в одной и той же грузовой единице или ТС без перегрузки самого груза.
Мультимодальная (трансмодальная) перевозка – это перевоз­ка, при которой лицо, организующее ее, несет ответственность на всем пути следования, независимо от количества принимающих участие видов транспорта при оформлении единого перевозочного документа.
Амодальная перевозка – это перевозка, которая выполняется по определенным маршрутам и управляется единым диспетчер­ским центром независимо от вида транспорта.
Юнимодальная перевозка – это перевозка груза одним видом транспорта (одним или несколькими перевозчиками). Если участ­вует один перевозчик, он выдает свой собственный транспорт­ный документ – накладную, коносамент и др. Если перевозчиков несколько (например, перевозчик из одного порта в другой, с перегрузкой груза в промежуточном порту), один из них может выдать сквозной коносамент, охватывающий всю перевозку.

специ­ализированных организаций, направленную на обеспечение до­ставки груза и выполнение любых

услуг, связанных с подготов­кой груза к перевозке, выполнению перевозки и его хранению. Такая деятельность выполняется по поручению грузоотправителя или грузополучателя.
Транспортно-экспедиционное обслуживание включает в себя выполнение транспортно-экспедиционных операций и услуг.

услуга – отдельная операция или группа операций, непосредственно направленная на

удовлетво­рение определенной потребности клиента в транспортной экспе­диции и характеризующаяся наличием необходимого технологи­ческого, экономического, информационного и правового обес­печения. Таким образом, ТЭУ является результатом взаимодействия исполнителя ТЭУ (экспедитора) и потребителя (грузовла­дельца – грузоотправителя или грузополучателя), а также дея­тельности исполнителя по удовлетворению потребностей потре­бителя в транспортной экспедиции в соответствии с установлен­ными нормами и требованиями. Такая услуга связана с организа­цией процесса отправления и получения груза, выполнением дру­гих работ, имеющих отношение к перевозке груза в соответствии с договором транспортной экспедиции.
Вид транспортной услуги – совокупность однородных ТЭУ, характеризующихся общими технологическими признаками (ГОСТ Р 51006-96 «Услуги транспортные. Термины и определения»).

его во взаимосвязи трех составляющих: транспортного, экспедиционного и посред­нического обслуживания,

как это показано на рис. 1.1.
Под транспортным обслуживанием подразумевается деятель­ность, связанная с перемещением груза в пространстве и во вре­мени, которая направлена на осуществление доставки груза и выполнение погрузочно-разгрузочных работ (ПРР) на всем про­тяжении перевозки от грузоотправителя до грузополучателя. Погрузочно-разгрузочные операции являются обязательными элемен­тами процесса доставки грузов и выполняются непосредственно на территории клиентов, в распределительных центрах и третьими лицами. Такие отношения можно условно разделить на внутренние и внешние.
Внутренние отношения – это отношения поверенного и пред­ставителя со своими принципалами на основании договора пору­чения или доверенности для представительства соответственно.

третьими лицами, носящие характер посредничества или представительства соответственно.
Третьими лицами могут

являться:
– официальные власти (администрации портов и аэропортов, железнодорожных и автомобильных дорог, таможенные и пограничные органы, органы внутренних дел и полицейские власти, кон­сульства, нотариусы, судебные органы и т.п.);
– договорные партнеры (отправители и получатели груза, фрахтователи ТС, организации, обслуживающие груз и ТС, сюрвейе­ры (инспекторы, эксперты, занимающиеся обследованием груза, ТС, транспортного оборудования и дающие заключение об их состоянии), снабженческие организации и т.п.).

или пове­ренных, которые действуют от имени грузовладельца и за его

счет по договору поручения, называют экспедиторами, а операции, которые они выполняют по договору транспортной экспедиции, считаются транспортно-экспеди­ционными.
Представителей, действующих по доверенности перевозчиков, или поверенных, действующих от имени и за счет перевозчиков по договору поручения (комиссии), называют агентами или бро­керами, а выполняемые ими операции по договору транспортно­го агентирования называют агентскими или брокерскими соответственно. Таким образом, объект работы экспедитора – груз, а объект работы агента – ТС.

субъекты. Классификация субъектов ТЭД представлена на рис. 1.2. Все субъекты1.

ТЭД можно с некоторой степенью условности разделить на три основные группы: государственные органы; потребители услуг; организации, оказывающие услуги в процессе доставки груза.
1 Субъект – носитель предметно-практической деятельности и познания, источник активности, направленной на объект.

которые необходимы для доставки груза. По признаку взаимосвязи с основной

деятельностью транспорт­ной организации ТЭУ делят на перевозочные и неперевозочные, по виду потребителя – на внешние и внутренние. К внешним относят­ся ТЭУ, предоставляющиеся нетранспортным организациям, к внутренним – предоставляющиеся транспортным организациям.
По характеру деятельности ТЭУ делят на технологические, информационно-справочные, коммерческие, сервисные и организационные

услуг:
операции и услуги по переработке и хранению грузов:
– выполнение ПРР;
–

упаковывание (распаковывание) грузов;
– маркировка грузов;
– пломбирование грузов;
– организация работ по загрузке и (или) выгрузке грузов в контейнеры;
– пакетирование грузов;
– взвешивание груза и (или) ТС;
– пересчет ГМ;
– подгруппировка грузов;
– сортировка грузов;
– закрепление, укрытие и увязка грузов (предоставление необходимых для этих целей материалов и приспособлений); хранение грузов, в том числе промежуточное;
– предоставление складских помещений или открытых пло­щадок для хранения грузов;

их доставка на терминал (склад экспедитора);
– развоз грузов с терминалов

(складов экспедитора) грузополучателям;
– сопровождение груза в пути;
– проверка соответствия ТС и документов требованиям и нор­мам международных правил и соглашений;

со склада или терминала грузоотправителя (перевозчика) с проверкой массы и

количества мест, а также состояния груза, если это предусмотрено договором транс­портной экспедиции;
– сдача груза грузополучателю;
– услуги по оформлению документации на перевозку груза:
– оформление транспортных и других сопроводительных документов на груз в соответствии с международными нормами и правилами;
– оформление документов, необходимых для проведения фитосанитарного, ветеринарного и других видов контроля с целью подтверждения экологической безопасности транс­портируемого груза;
– оформление документов, необходимых для перевозки опас­ных грузов (ОГ);
– оформление договоров на перевозку с транспортной орга­низацией;
– выполнение таможенных формальностей при международ­ных перевозках;
– оформление и предоставление таможенным органам гаран­тий доставки груза или транзита товаров; подготовка документов и получение лицензий и других раз­решений для ввоза или вывоза товаров.

различным вопросам до­ставки груза;
предоставление информации о продвижении груза; может заключаться

в уведомлении о прибытии груза к исполнителю того или иного этапа доставки (на терминал, в порт и т.п.), уведомле­нии об отправке груза в адрес грузополучателя, сообщении о те­кущем местонахождении груза и ожидаемом времени прибытия, средней скорости доставки груза и т.п.;
предоставление информации о состоянии рынка ТЭО, услу­гах, тарифах и режимах работы других экспедиторов; предоставление консультаций по юридическим, администра­тивным и другим вопросам, связанным с ТЭО;
предоставление информации о наличии груза у грузовладель­цев;
выполнение рекламы услуг.

с перевозчиками от имени грузоотпра­вителя или грузополучателя;
ведение учета и отчетности

для клиента;
страхование груза;
продажа клиенту тары или упаковки;
выполнение функций коммерческого посредника между из­готовителями и потребителями, например выкуп продукции оп­том с последующей реализацией ее потребителям;
продажа груза, который невозможно было доставить;
продажа предупредительных знаков и других вспомогатель­ных средств, необходимых для организации перевозок;
установка доставленного получателю оборудования;
предоставление в аренду техники (ТС, транспортного обору­дования, ПРМ и т.д.).

необходимость транспортной экспедиции?
3. Дайте понятие транспортно-экспедиционной операции.
4. Что называется

транспортно-экспедиционной услугой?
5. Что такое интермодальная, мультимодальная, амодальная, и юнимодальная перевозки?
6. Дайте понятие экспедитора и агента.
7. На какие основные группы подразделяются субъекты транспортно-экспедиционного обслуживания?
8. Назовите внешние и внутренние транспортно-экспедиционные услуги.
9. Классифицируйте транспортно-экспедиционные услуги по характеру деятельности.