Учебные вопросы

подразделения и части.

2. Планирование эксплуатации: цель, исходные данные, документы планирования

и их основное содержание. Учет эксплуатации машин.

и части».

проверки машин должностными лицами.
Периодичность осмотров машин должностными лицами

других должностных лиц роты и батальона предусматриваются с учетом результатов

предыдущих осмотров, месячными планами и расписаниями занятий;
начальником автомобильной службы, начальниками родов войск и служб части, заместителем командира по вооружению – годовым и месячными планами работ;
командиром части – планом боевой подготовки.

лично, а командирами частей, начальниками родов войск и служб с

привлечением специалистов автомобильной и других соответствующих служб.

Осмотр машин командирами частей проводится в присутствии начальников родов войск, командиров частей, подразделений и служб части.

Осмотр машин проводится в парках на стоянках машин, на местах боевого дежурства – машин, несущих это дежурство.

Время на проведение осмотра планируется из расчета затрат на проверку одной машины, мин.:
● автомобили многоцелевого назначения – 20-40;
● гусеничные машины – 30-50;
● многоосные машины – 40-60;

АТ должностными лицами, в соответствии с Уставом ВС и проводимых

в парковые дни и ПХД;
при приеме и передаче АТ;
после отработки моторесурсов образцами АТ;
при проверках образцов ВВТ УБГ и ТГ комиссией части (ежемесячно);
при инвентаризациях;
при подготовке к использованию;
при проведении различных видов ТО;
перед подготовкой к хранению, после завершения работ по постановке на хранение.

Смотры АТ осуществляются:

27 июня 1996 года
«Об утверждении Руководства по проверке и оценке

состояния ВВТ …»

Этапы проверки

1-й подготовительный (планирование)
2-й проверка и оценка состояния АТ (смотр)
3-й оформление документов

Планирование

начинается с назначения приказом ст.начальника комиссии для проверки АТ и разработки программы проверки
«Проверка АТ проводится комплексными комиссиями и специалис- тами РВС» ст.8
- потребность в специалистах определяется:
- для полка (в/ч) и им равных – 10-12 чел.
- для соединения и ему равных –20-24 чел
- приказом назначается ст.проверяющий (инс- пектирующий)

Количество проверяемых подразделений определяется программой проверки (ст.6)



Расписаниями проверки предусматриваются 1-2 дня
для проверки АТ батальона, не менее 6-ти дней – соедине-
ний (ст.6)



Объем проверки
(ст.11)

При определении состояния АТ проверяются:
обеспеченность АТ
состояние образцов, групп, видов АТ (5,4,3,2)
организация эксплуатации АТ (уд., неуд.)
организация ремонта АТ (уд., неуд.)
состояние парков и внутренней службы в них (уд., неуд.)
состояние метрологического обеспечения АТ (уд., неуд.)
состояние запасов АИ (уд., неуд.)

Общая оценка ВВТ выставляется «неуд» при получении «неуд» по
3-м из разделов (ст.16)



проверяется согласно “Методике проверки машин, находящихся на длительном хранении”.

Согласно этой

методике проверяется:
● наличие и правильность ведения документации – 5 мин;
● комплектность и укомплектованность – 5-10 мин;
● полнота и качество обслуживания и консервации – 5-10 мин;
● работоспособность и надежность систем, механизмов, сборочных единиц и агрегатов в зависимости от сроков хранения.

техническому состоянию.
Установлены следующие критерии оценок состояния образца АТ:
"Отлично" – образец

исправлен и пригоден к боевому применению:
все параметры соответствуют требованиям эксплуатационной документации;
образец полностью укомплектован ЗИП и документацией;
своевременно, качественно и в полном объеме проведено ТО;
образец заправлен всеми видами ГСМ и специальных жидкостей.

при этом отвечает следующим требованиям:
● укомплектованность запасными частями не

менее 50%, инструментом, принадлежностями не менее 85%, при полной укомплектованности специальными ключами и принадлежностями;
● значение параметров приведено в соответствие с нормативно-технической документацией;
● выявленные недостатки устраняются расчетом (экипажем, водителем) за время, отводимое на контрольный осмотр.

при этом отвечает следующим требованиям:
● укомплектованность запасными частями не

менее 50%, инструментом и принадлежностями не менее 75%, при полной укомплектованности специальными ключами и принадлежностями;
● образцу не в полном объеме проведено техническое обслуживание (не выполнены работы, не влияющие на его использование по назначению);
● образец поставлен на кратковременное хранение вместо длительного хранения;
● образец недозаправлен ГСМ и специальными жидкостями, но не более 5% от емкости или выше нормы;
● выявленные недостатки могут быть устранены расчетом (экипажем, водителем) за время, отводимое на ежедневное техническое обслуживание с использованием индивидуального комплекта ЗИП.

выполняется хотя бы одно из требований:
● фактическое значение параметров

не соответствует требованиям эксплуатационной документации и не может быть доведено до нормы в процессе проверки;
● образец имеет запас ресурса ниже установленной нормы;
● укомплектованность запасными частями менее 50%, инструментом и принадлежностями менее 75%, образцу не проведено очередное техническое обслуживание;
● не заправлены ГСМ и специальными жидкостями;
● характер и количество выявленных недостатков не позволяет их устранить за время, отводимое на ЕТО.

=Nспис-Nнеисп
Nспис

Nспис

При определении КТГ к неисправным относятся машины:

основное содержание. Учет эксплуатации машин».

автомобильной службы и включает в себя разработку комплекса мероприятий по

организации и обеспечению правильного использования машин и отпущенных на них моторесурсов для выполнения задач боевой подготовки, боевой готовности и хозяйственной деятельности войск.

Планирование имеет целью обеспечить:
● постоянное содержание машин в исправном и боеготовом состоянии;
● технически правильное и экономное использование машин в пределах установленных годовых норм расхода моторесурсов для полного и своевременного выполнения задач боевой подготовки и хозяйственной деятельности войск;
● своевременное проведение технического обслуживания машин и равномерный (ступенчатый) выход их в ремонт в течение года.

количество машин, прицепов, двигателей специальных установок, подлежащих использованию в планируемом

году (периоде);
● потребность в техническом обслуживании и ремонте;
● потребность в силах и средствах для обслуживания и ремонта;
● потребность в горючем, смазочных материалах и автомобильном имуществе для эксплуатации и ремонта машин.

Неплановая (неупорядоченная) эксплуатация АТ приводит к:
нерациональному расходу моторесурсов,
одновременному выходу в ремонт большого количества машин,
неравномерной загрузке ремонтных средств и ПТОР,
затрудняет снабжение запасными частями, материалами, инструментом,
порождает бесконтрольность и может привести к происшествиям с АТ.

и ремонта АТ воинской части (представлены в Наставлении по АС).
2.

Практическое руководство «Планирование работы автомобильной службы и эксплуатации АТ в воинской части (соединении)». – М.: Воениздат., 1987г. (ДСП).
3. Списочный состав объектов АТ части по маркам машин и группам их эксплуатации.
4. Годовые нормы расхода моторесурсов объектов АТ (Пр. МО РФ №50 - 2006г.) и межремонтные ресурсы объектов АТ (Пр. МО РФ №300 - 2006г.)

плана боевой подготовки и годового хозяйственного плана войсковой части _____

на 200__год.

Утверждаю
Командир войсковой части _______
«___»___________________200__г.

_____200_ г.
1. План эксплуатации и ремонта по маркам и номерам

машин

I. Автомобили : а) боевая группа

б) строевая группа в) транспортная группа г) учебная группа

II. Многоосные спец. колесные шасси, тяжелые колесные тягачи и спец. установки на их базе
III. Гусеничные тягачи, транспортеры-тягачи и спец. установки на их базе
IV. Гусеничные транспортеры и спец. Установки на их базе
V. Транспортеры
VI. Прицепы
VII. Двигатели силовых установок

2. Сводный план по маркам машин и группам эксплуатации

Заместитель командира части по вооружению ________________________________________
(звание, подпись, фамилия)
Начальник автомобильной службы _________________________________________
(звание, подпись, фамилия)

200_ г.
Утверждаю
Командир части ____________
____ ______________ 200_ г.
Заместитель командира

части по вооружению ____________________________ (звание, подпись)

I. Расход моторесурсов ТО и ремонт машин

планирует м/р на год,км

пробег с начала ТО

вид последнего ТО

пробег после ТО, км

моторе-сурс, км

кол-во и вид ТО

ремонт (СР и КР)

Начальник АС части ____________________________ (звание, подпись)

II. Мероприятия по освоению новой техники
III. Обслуживание и ремонт паркового оборудования, ПСТО и Р машин
IV. Работы по совершенствованию парков, оснащению современным оборудованием
V. Проверка и доукомплектование средств пожаротушения
VI. Мероприятия по материально-техническому обеспечению эксплуатации и ремонта по экономии моторесурсов, денежных средств, эксплуатационных материалов, контроль за состоянием машин и другие мероприятия.
Примечание: п.п. II-VI целесообразно отразить в анализе месячного плана

путевом листе, книге учета работы машин, расхода горючего и смазочных

материалов. Учет использования машин также ведется в месячном плане эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части и паспорте машин.

Донесения по эксплуатации и ремонту ВВТ ежегодно представляются воинскими частями в вышестоящие органы в соответствии с Табелем срочных донесений на мирное время (форма № 16), введенной в действие директивой Генерального штаба ВС РФ 2001 г. ДГШ-45.

Два раза в год по состоянию на 1 января и 1 июня воинские части представляют в вышестоящие органы отчет о состоянии и организации эксплуатации и ремонта вооружения и военной техники.