Отраслевая структура мирового хозяйства

уровню развития этой отрасли судят о развитии экономки, т.е. эта

отрасль создает фундамент для функционирования других сфер. В развитых странах на продукцию этой отрасли приходится 30-40% ВВП, а в развивающихся не более 15%.

производство средств производства)
- транспортное (железнодорожный, автомобильный, авиационный, морской)

- электротехника (компьютеры, микроэлектроника, средства связи).
Наиболее динамично в последние годы развиваются: электротехника, микроэлектроника (ЮВ АЗИЯ), автомобилестроение (Япония).

автомобили)
-страны ЕС (полная номенклатура, особенно Германия, отстают в

области электроники)
- Восточная и Юго-восточная Азия (морские суда, компьютеры, бытовая электроника, автомобили)

останется без изменения (сдерживающим фактором является выделение из машиностроения в

сферу услуг программирования, обслуживание ЭВМ, создание локальных сетей и т.д.);
- в структуре машиностроения увеличится доля электротехники;
- будет расти влияние ТНК на развитие машиностроения.

мировом сельском хозяйстве занято около 1 млрд. человек. Сельское хозяйство

обеспечивает население продуктами питания, а промышленность сырьем.
До 1950 г сельское хозяйство рассматривалось как отдельная отрасль. Однако в связи с интеграционными процессами появилось новое понятие АПК. АПК – совокупность отраслей по производству, переработке и реализации с.х. продукции.

АПК охватывает все производственную цепочку и включает три сферы.
1-я – промышленность, производящая средства производства и производственно-техническое обслуживание;
2-я – собственно сельское хозяйство
3-я – отрасли по транспортировке, переработке, хранению и сбыту продовольствия и сельскохозяйственной продукции.

с/х. развитых и развивающихся стран;
- в мировом торговом

обороте с.х. продукции будет расти доля развивающихся стран, а в обороте продуктов питания развитых;
- увеличится производство продуктов питания, в которых вместо натурального сырья будут использоваться заменители.

в мировой экономике. В большинстве стран увеличиваются объемы сферы услуг

и доля в структуре ВВП, возрастает численность занятых, развивается международная торговля услугами. Влияние этих изменений столь велико, что современную экономику часто называют сервисной или экономикой услуг.

перевозки пассажиров и грузов. Исходя из различия функций транспорт разделяется

на пассажирский и грузовой. Он составляет основу внутригосударственного и международного разделения труда.

Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему, в рамках которой взаимодействуют отдельные виды транспорта, страны и региона.

Транспортные системы развитых стран составляют 78% общей протяженности мировой транспортной сети, 74% мирового грузооборота; плотность транспортной сети – 50–60 км на 100 км2 территории; характеризуется высоким техническим уровнем, тесным взаимодействием всех видов транспорта, сложной конфигурацией транспортной сети, высокой «подвижностью» населения.