Установка электростеклоподъемников

стекол,
установленных в дверце или в специальных подрамниках автомобиля
Как устроены
стеклоподъемники и

их виды

В основном, данное устройство оборудовано в дверце автомобиля, в отдельном специальном подрамнике или же на самом корпусе.
Устройство стеклоподъемников состоит из: привода; подъемного механизма; блока управления. Все они объединены в общий блок, который состоит из кнопок и микросхем. Привод комплектуется электрическим двигателем, червячной и зубчатой передачей. Подобная конструкция позволяет создать усилие на подъемник, который, в свою очередь, запускает в действие режим поднятия или опускания стекол. Сам процесс перемещения стекла происходит благодаря электродвигателю, который в свою очередь запускается при нажатии кнопки в салоне автомобиля.
Механизм подъема имеет некие разновидности, которые отличаются между собой строением и принципом действия: реечный; тросовый; рычажный.
Главным преимуществом электростеклоподъемников является доводка стекла, которая
позволяет закрывать окна автоматически при включении сигнализации.

и после этого хорошо очистить
поверхность от загрязнений и пыли. С

помощью отвертки следует открутить
крепежные элементы и поднять стекло до упора его фиксации.

Далее следует завести устройство подъемника в верхнее отверстие в собранном виде и закрепить его с помощью болтов.

Далее нужно отключить провод от прикуривательного устройства и протянуть его через технологическое отверстие в двери автомобиля. Стоит обратить внимание на сам процесс протягивания проводки. Нужно убедиться, что провод не соприкасается с подвижными элементами ЭП, иначе возможен риск обрыва.

Далее, необходимо подключить контакты к переключателю, соблюдая необходимую полярность. После правильного присоединения всех элементов, следует подключить конструкцию к пластине и стеклу. Необходимо обязательно отрегулировать положение стекла и надежно закрутить все гайки для фиксации.

кнопками на передней панели. При помощи обычной проволоки с петлей

на конце протягивается проводка в стойку и под панель.
Важно знать, что провод для протяжки подбирается с сечением не меньше 1 миллиметра квадратного. Если же пренебречь этим правилом, то возможен риск возникновения проблем при установке и во время соединения контактов ЭСП.
2.     Провода ЭСП могут подключаться напрямую к прикуривателю, что является самым простым и эффективным способом подключения.
3.     После завершения работы необходимо прикрепить дверную обшивку, закрывая декоративными заглушкам образовавшиеся дыры. Установленный механизм обязательно подлежит проверке – необходимо убрать и закрыть все необходимые детали, проверить крепления и контакты.

которыми можно столкнуться при установке ЭСП: механические и
электрические. Проблема дефекта

механизмов может быть в повреждении предохранителя, для этого необходимо заменить деталь.
Также поломка может находиться в блоке управления или реле, если её невозможно исправить прочисткой
контактов, то стоит в таком случае поменять сам механизм.
Электрические проблемы, которые могут возникнуть:
повреждение или обрыв проводки;
повреждение электродвигателя;
перегорание предохранителя или главного блока управления;
 окисление контактов на клавишах управления.
Механические проблемы зачастую кроются в поломке мотора, а именно в залипании и западании щеток.
Чтобы определить эту проблему, стоит повернуть ключ зажигания и нажать кнопку ЭСП, при этом слегка постукивая по двери. Если после проделанных действий движения стекла будет вверх или вниз, это свидетельствует о поломке в моторе.
Механизм может просто заедать и при этом издавать характерное рычание. При обнаружении такой проблемы необходимо заменить пластиковую шестерню в конструкции ЭСП.