Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Военная кафедра ОБЩАЯ ТАКТИКА
Содержание
- 1. Военная кафедра ОБЩАЯ ТАКТИКА
- 2. Тема № 4«Передвижение и расположение на месте частей и подразделений»Занятие № 1«МАРШ ЕГО ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ»
- 3. Цель занятия: Ознакомиться с задачами, которые решаются
- 4. ЛитератураБоевой устав по подготовке и ведению общевойскового
- 5. -Маршем;-Железнодорожным транспортом; -Морским (речным) транспортом;-Воздушным транспортом
- 6. Слайд 6
- 7. Основные маршевые показатели:Средняя скорость движения – определяется
- 8. Слайд 8
- 9. Основные маршевые показатели:Средняя скорость движения – определяется
- 10. Основные боевые и эксплуатационные показатели:Подвижность – характеризуется
- 11. Слайд 11
- 12. Слайд 12
- 13. Слайд 13
- 14. Слайд 14
- 15. Слайд 15
- 16. Слайд 16
- 17. Слайд 17
- 18. Слайд 18
- 19. Слайд 19
- 20. Слайд 20
- 21. Скачать презентанцию
Тема № 4«Передвижение и расположение на месте частей и подразделений»Занятие № 1«МАРШ ЕГО ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ»
Слайды и текст этой презентации
Слайд 3Цель занятия: Ознакомиться с задачами, которые решаются при передвижении и
расположении войск, их возможностями и порядками.
Учебные вопросы:
Способы передвижения войск.
Марш его цель, маршевые показатели. Рубежи и районы назначаемые на марше.Походный порядок на марше и походное охранение.
Расположение батальона (роты) на месте.
Слайд 4Литература
Боевой устав по подготовке и ведению общевойскового боя, часть 2,
Воениздат, М, 2005 год, с. 420…483;
Боевой устав по подготовке и
ведению общевойскового боя, часть 3, Воениздат, М, 2005 год, с. 333…367;Учебник Тактика, Воениздат, М, 1987 год, с. 408…492.
Слайд 5-Маршем;
-Железнодорожным
транспортом;
-Морским (речным) транспортом;
-Воздушным транспортом
(как правило
МСБ);
-На тяжелых автопоездах
(как правило ТБ и
гусеничная
техника);-Комбинированный;
Слайд 7Основные маршевые показатели:
Средняя скорость движения – определяется отношением расстояния суточного
перехода к общему времени движения (исключая время на привалы)
Слайд 9Основные маршевые показатели:
Средняя скорость движения – определяется отношением расстояния суточного
перехода к общему времени движения (исключая время на привалы)
Величина суточного
перехода – расстояние пройденное в течение суток (рассчитывается из времени движения 10-12 часов, средней скорости движения 25-30 км\ч )
Слайд 10Основные боевые и эксплуатационные показатели:
Подвижность – характеризуется максимальной и средней
скоростью движения, запасом хода машин с одной заправкой, способностью преодолевать
естественные и искусственные препятствия, в том числе и водные преградыЭксплуатационные качества – надежность работы техники без ремонта и технического обслуживания, быстрота ремонта и обслуживания при совершении марша, приспособленность к эксплуатации в различных условиях, а также простота и удобство управления
Защищенность личного состава от воздействия ОМП – способность преодолевать участки подвергавшиеся удару ОМП, без заражения личного состава
