Водород

большинству знаком из школьной химии. Газ, состоящий из молекул H2,

в 14,5 раз легче воздуха, бесцветен и не имеет запаха.
Жидкость
При –253 градусах Цельсия (и давлении в одну атмосферу) превращается в такую же бесцветную жидкость с рекордно низкой плотностью — 70 граммов на литр.
Твердое вещество
Если температуру понизить еще на шесть градусов (до –259° С), водород затвердевает в виде белого порошка.
Металл
При сверхвысоких давлениях (возможных, например, в недрах планет-гигантов) водород скорее всего превратится в сверхлегкий металл и начнет проводить электричество. Но пока что однозначных доказательств нет — это только гипотеза.

Каким бывает водород

и к 1-й группе (группе IА щелочных металлов), и к

7-й группе (группе VIIA галогенов).

Самый, самый, самый...

См. дневник

примерно половину массы Солнца и большинства звезд, является основным элементом

в межзвездном пространстве и в газовых туманностях.

На краю огромного молекулярного облака в Единороге, на расстоянии около 3 тысяч световых лет, темные волокна пыли четко вырисовываются на фоне светящегося водорода.
В видимом свете самая сильная из этих эмиссионных линий находится в красной части спектра и известна как "Альфа-линия водорода", или просто H .

Самый, самый, самый...

в связанном состоянии – в виде соединений. Так, вода содержит

11% водорода по массе, глина – 1,5%. В виде соединений с углеродом водород входит в состав нефти, природных газов, всех живых организмов. Немного свободного водорода содержится в воздухе, но его там совсем мало – всего 0,00005%. Он попадает в атмосферу из вулканов.

г/см3 при температуре –250оС). Твердый водород – самое легкое твердое вещество

(плотность 0,076 г/см3). Атомы водорода – самые маленькие из всех атомов.

Спектр атома водорода

легко проходит через самые тонкие щели. Резиновый шарик, надутый водородом,

«худеет» намного быстрее шарика, надутого воздухом: молекулы водорода понемногу просачиваются через мельчайшие поры в резине.

составляет менее 0,02 см3/мл, но хорошо растворим в некоторых металлах

(губчатое железо и других), особенно хорошо — в металлическом палладии (около 850 объемов водорода в 1 объеме металла).

издаваемых звуков будет втрое выше обычной.
Происходит это потому, что

высота звука, издаваемая свистком, органной трубой или голосовым аппаратом человека, зависит не только от их размеров и материала стенок, но и от газа, которым они наполнены. Чем больше скорость звука в газе, тем выше его тон. Скорость звука зависит от массы молекул газа. Молекулы водорода значительно легче молекул азота и кислорода, из которых состоит воздух, и звук в водороде распространяется почти вчетверо быстрее, чем в воздухе. Однако вдыхать водород рискованно: в легких он неминуемо смешается с остатками воздуха и образует гремучую смесь. И если при выдохе поблизости окажется огонь...

для производства удобрений и многих других веществ.

похожие на сливочное масло и другие животные жиры.
Их используют

в пищевой промышленности.

Применение водорода

Горелка с водородно-кислородным пламенем дает температуру выше 2000 градусов, при

которой кварц легко плавится.

Применение водорода

в стальных баллонах, которые для безопасности с помощью специальных хомутов

прикрепляют к стене или даже выносят во двор, а газ поступает в лабораторию по тонкой трубке.

Применение водорода

что водород и кислород, которые входят в её состав, будут

использованы вместе или поодиночке и явятся неисчерпаемым источником света и тепла, значительно более интенсивным, чем уголь…»
Жюль Верн, «Таинственный остров», 1875 г.

Эти слова великого фантаста ХIХ века взяты в качестве эпиграфа для брошюры, выпущенной к экспозиции BMW Group в Мюнхене в 2000 году.

транспортных и энергетических систем (не считая ракетной техники), использующих в

качестве топлива водород. Например, опытные автомобили фирмы BMW имеют криогенные баки с запасом водорода, обеспечивающего пробег без дозаправки в 320 км. Существуют опытные автомобили и заправочные станции в Германии и США. Значительные успехи в разработке опытных образцов водородных баков достигнуты в Японии.

В нашей стране экспериментальные исследования с  автомобилями и  ДВС, работающими на водороде, проводились еще в 1980-е годы в Институте проблем машиностроения  в Харькове. В настоящее время  над водородным автомобилем работают на фирме ОАО «Автоваз», в «Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте «НАМИ» и др.

что запасы нефти, газа и угля все-таки невосполнимы и должны

когда-нибудь закончиться. Кроме того, сам факт горения углерода представляет собой негатив ввиду образования СО и СО2.
Окись углерода - ядовитое соединение, загрязняющее атмосферу, а двуокись - ответственна за глобальное потепление и парниковый эффект. Причем, в мире существует четкая тенденция к увеличению потребления топлива .

провела большой объем исследовательских работ по применению водорода в качестве

топлива для автомобильного ДВС. РПД при небольшой модернизации позволяет использовать водород в качестве топлива. Поэтому фирмой было заявлено, что в “водородной” программе предпочтение отдано РПД.

лейтенант».
Водородные автомобили появились в нашей стране еще в 1941

году, в блокадном Ленинграде.
Тогда город от вражеских самолетов охраняли аэростаты, а лебедки для их подъема стояли на «полуторках» ГАЗ-АА и приводились от основного двигателя.

срабатывал закрепленный под аэростатом инерционный агрегат. Сам аэростат отсоединялся, а

на конце троса открывался тормозной парашют с фугасной миной. Если трос не разрезал крыло, авиалайнер подрывала мина. Чтобы аэростат поднимался на большую высоту, в него закачивали водород. Операция взлет-спуск осуществлялся с помощью лебедки грузовика "ГАЗ", прозванного в народе "полуторкой".

Почти 400 аэростатов заграждения были у подразделений, обеспечивающих противовоздушную оборону Ленинграда.

техник-лейтенант Борис Шелищ предложил использовать в качестве топлива отработанный водород

из самих аэростатов. Так как машинам не надо было двигаться, водород подавался из большого матерчатого шара-газгольдера, лежащего рядом.

во время испытаний взорвался газгольдер, сгорели два аэростата, что сам

изобретатель был контужен... Кстати, о том, насколько опасен водород, мир узнал еще в 1937 году, когда в считанные секунды сгорел гигантский дирижабль Гинденбург, оболочка которого была наполнена водородом.

историки, ею было оснащено немало «полуторок» в Ленинграде и Москве. После

войны водородные эксперименты были забыты, и о них вспомнили только в восьмидесятых годах, когда были построены бензо-водородные Волга, автопогрузчик, ЗИЛ-130 и «рафик».

ЭТО был первый и до сих пор единственный в мировой практике случай массового применения водорода в автомобильных двигателях. После прорыва блокады Ленинграда появился бензин, да и нужда в аэростатах вскоре отпала.

мобильные телефоны добилась канадская компания Angstrom Power.
В течение шести

месяцев они работали над тем, чтобы уменьшить габариты собственной топливноэнергетической установки под названием Micro Hydrogen и оптимизировать ее для использования в сотовиках. В январе 2008 года на выставке 2008 International CES в Лас-Вегасе она продемонстрировала свою разработку в паре с мобильным телефоном Motorola SLVR L7 без какой-либо доработки последнего.

дольше, чем от штатного аккумулятора. Для доказательства безопасности своего детища

канадцы бросали телефон с топливными элементами на раскаленную решетку барбекю, и тот не взрывался. Компания предполагает, что к 2010 году ей удастся сделать свою технологию массовой и запустить свои батареи в продажу.

Водород сегодня...