Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
BMW E 34
Содержание
- 1. BMW E 34
- 2. BMW E34 — модификация кузова BMW пятой серии,
- 3. Модификации518i518i (1989–1993) M40B18518i (1993–1996) M43B18518g518g Touring (1995–1996)
- 4. Характеристики моделиВ октябре 1987 года фирма начала
- 5. Настройка ходовой части обеспечивала приемлемое сочетание комфорта
- 6. Немного тесноватый салон с низкой линией крыши
- 7. Пятая серия стала наиболее представительной по набору
- 8. Топ-модель — седан ///М5 с двигателем рабочим
- 9. В апреле 1992-го этот двигатель заменили более
- 10. Слайд 10
- 11. Скачать презентанцию
BMW E34 — модификация кузова BMW пятой серии, который выпускался с 1988 по 1995 год включительно. Всего было выпущено 1,333,412 автомобилей, из них 124,656 универсалов. Автомобиль был
Слайды и текст этой презентации
Слайд 3Модификации
518i
518i (1989–1993) M40B18
518i (1993–1996) M43B18
518g
518g Touring (1995–1996) Универсал с мотором
1,8
с функцией работы на метане помимо бензина.
520i, 525i, 525ix
525i
(1988–1990) M20B25 - 525i (1990–1995) M50B25525ix (1992–1995) M50B25
530i, 535i, 540i
530i (1988–1990) M30B30 - 530i (1992–1996) M60B30
535i (1988–1992) M30B34
540i (1992–1996) M60B40
Слайд 4Характеристики модели
В октябре 1987 года фирма начала
производство семейства Е34.
Относительно
Е28, кузов стал более обтекаемым, появились
вертикальные указатели поворота
спереди, противотуманные фары под бампером.
Габариты по сравнению с предыдущей
моделью пятой серии ощутимо выросли, а
масса автомобиля была снижена.
Слайд 5Настройка ходовой части обеспечивала
приемлемое сочетание комфорта и
управляемости. Версии
с двигателями
большого рабочего объёма отличались
хорошими динамическими характеристиками,
наряду
с ними выпускались и экономичные четырёхцилиндровые модификации, обычно, с
упрощенным оформлением интерьера.
Слайд 6Немного тесноватый салон с низкой линией
крыши ориентирован на удобство
водителя:
консоль панели приборов развёрнута в его сторону, сидение водителя
имеет пять электрорегулировок; все скомпоновано так, чтобы обеспечить просторную посадку именно на передних сиденьях.
Для Е34 была характерна отличная эргономика органов управления.
Слайд 7Пятая серия стала наиболее представительной по
набору двигателей в производственной
программе
компании, которая создала для неё широкий
диапазон высококачественных рядных
шестицилиндровых бензиновых силовых агрегатов c
впрыском "Бош-Мотроник":
2,0 л, 129 л.с., шины
195/65 HR15 (модель 520i); 2,5 л, 170 л.с. (525i); 3,0 л,
188 л.с., шины 205/65 VR15 (530i) и 3,4 л, 211 л.с.,
шины 205/65 VR15 (535i). Их агрегировали с
автоматическими 4-диапазонными и 5-ступенчатыми
механическими коробками передач.
Слайд 8Топ-модель — седан ///М5 с двигателем рабочим объёмом 3,6 л
(315 л.с.) и увеличенным до 90 л топливным баком появилась
в январе 1989-го и сразу завоевала популярность вкругах любителей "прохватить с ветерком".
Укомплектованная механической пятиступенчатой коробкой передач, противобуксовочной системой и шинами размерности 235/45 ZR17 спереди и 255/40 ZR17 сзади, она стала самой динамичной в
своём классе (разгон до 100 км/ч за 6,3 с, максимальная скорость ограничена — 250 км/ч).
Слайд 9В апреле 1992-го этот двигатель заменили более мощным 3,8-литровым
327-сильным,
а через месяц появилась его 340-сильная версия.
