Разделы презентаций
- Разное
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Буксовый узел с коническими подшипниками БРЕНКО кассетного типа
Содержание
- 1. Буксовый узел с коническими подшипниками БРЕНКО кассетного типа
- 2. Слайд 2
- 3. Подшипники 130х250х160 мм кассетного типа с крепительной и смотровой крышками
- 4. Слайд 4
- 5. Подшипники кассетного типа 150х250х160 мм, 130x230x150
- 6. Подшипники 150х250х160 мм, 130x230x150 мм кассетного типа под адаптер
- 7. Сущность кассетного буксового узла состоит в том,
- 8. Кассетный буксовый узел (без корпуса буксы) Достоинства
- 9. Дистанционное кольцо подшипника
- 10. Монтаж подшипниковОчистка шейки оси
- 11. Нанесение уплотнительного материала на предподступичную часть оси
- 12. Смазывание шейки
- 13. Установка направляющего стакана для пресса
- 14. картонная центральная вставка для поддержания дистанционного кольца в нужном положении
- 15. Извлечение заднего кольца при помощи рычажных инструментов
- 16. Подготовка корпуса Нанесение монтажного масла
- 17. Корпус буксы помещен на свое место на подшипнике
- 18. Подъем подшипника к месту установки
- 19. Центральная картонная вставка выталкивается направляющей втулкой
- 20. Напрессовывание подшипника
- 21. Проверка осевых зазоров
- 22. Установка передней крышки и вворачивание болтов
- 23. Загнутые лепестки стопорной шайбы
- 24. Установка крепительной крышки
- 25. Установка смотровой крышки
- 26. Слайд 26
- 27. Слайд 27
- 28. Специалистами компании Вrеnсо (США) и МГТС России
- 29. Буксовый узел состоит из двухрядного подшипника, включающего
- 30. Положение подшипника на шейке оси фиксируется передней
- 31. Задняя крепительная крышка за счет натяга имеет
- 32. Герметизация подшипника от проникновения пыли и влаги
- 33. Полимерная износостойкая вставка взаимодействует с опорной поверхностью
- 34. кольцо упорное заднееподшипниккрышка передняя
- 35. Истирание шейки в результате плохого вы-равнивания монтажного пресса
- 36. Окончание презентацииБлагодарю за внимание!
- 37. Скачать презентанцию
Подшипники 130х250х160 мм кассетного типа с крепительной и смотровой крышками
Слайды и текст этой презентации
Слайд 5 Подшипники кассетного типа 150х250х160 мм, 130x230x150 мм торговой марки Бренко
под адаптер
компенсационное; 4 – уплотнение; 5 – подшипник; 6 - крышка передняя; 7 – пробка; 8 - болт М24 (или болт М20); 9 - шайба стопорная
Слайд 7Сущность кассетного буксового узла состоит в том, что он выполняется
из нескольких частей:
адаптера;
полимерной износостойкой вставки на адаптер
кассетного
подшипникового узла.Полимерная износостойкая вставка взаимодействует с опорной поверхностью боковой рамы тележки и предохраняет адаптер от чрезмерных износов.
Слайд 8Кассетный буксовый узел (без корпуса буксы)
Достоинства
Готовая к установке конструкция,
отрегулированная на заводе-изготовителе, заправленная смазкой и снабженная внутренними уплотнениями.
Имеет
меньшие размеры и массу (55 кг), чем типовой буксовый узел (105 кг), Требует в 2 раза меньшее количество смазки на заправку узла.
Для монтажа двух подшипников на колесную пару требуется 2 минуты.
Слайд 28Специалистами компании Вrеnсо (США) и МГТС России разработан двухрядный конический
роликовый подшипник для работы на железных дорогах России в пассажирских
вагонах со скоростью движения до 200 км/ч и в грузовых с увеличенными осевыми нагрузками (до 27 тс/ось).Кассетный буксовый узел (без корпуса буксы)
Слайд 29Буксовый узел состоит из двухрядного подшипника, включающего два ряда внутренних
колец, двух комплектов конических роликов, двух сепараторов и единого
наружного кольца, выполняющего роль корпуса буксы.Кассетный буксовый узел (без корпуса буксы)
Слайд 30Положение подшипника на шейке оси фиксируется передней и задней крепительными
крышками, а также тремя упорными кольцами передним, средним
дистанционным и задним.Кассетный буксовый узел (без корпуса буксы)
Слайд 31Задняя крепительная крышка за счет натяга имеет тугую посадку на
шейке оси, а передняя крепится к торцу оси тремя болтами,
которые фиксируются от самопроизвольного отворачивания стопорной шайбой.Кассетный буксовый узел (без корпуса буксы)
Слайд 32Герметизация подшипника от проникновения пыли и влаги обеспечивается уплотнительными кожухами
(передним и задним) с упругими сальниками.
Кассетный буксовый узел (без
корпуса буксы)
Слайд 33Полимерная износостойкая вставка взаимодействует с опорной поверхностью боковой рамы тележки
и предохраняет адаптер от чрезмерных износов.
Адаптер выполняет роль верхней части
обычного корпуса буксы, т. е. перераспределяет нагрузки от боковой рамы тележки на подшипники и имеет приливы для ограничения продольных, поперечных и угловых смещений колесной пары относительно рамы тележки
