Электродвигатель

закона электромагнитной индукции, открытого М. Фарадеем в 1831 году, и

правила Э. Ленца, согласно которому индукционный ток всегда направлен таким образом, чтобы противодействовать причине, его вызывающей. Труды Фарадея и Ленца легли в основу создания первого электродвигателя Бориса Якоби.
Принцип работы его двигателя заключался в попеременном притяжении и отталкивании электромагнитов.

Якоби
Борис
Семенович

катушки) и статора (неподвижной части – катушки). Чаще всего конструкция

двигателя представляет собой две катушки. Статор обложен обмоткой, по которой течет ток. Ток порождает магнитное поле, воздействующее на другую катушку. В ней, по причине ЭМИ, образуется ток, порождающий магнитное поле, действующее на первую катушку. И все повторяется по замкнутому циклу. Взаимодействие полей ротора и статора создает вращающий момент, приводящий в движение ротор двигателя, происходит трансформация электрической энергии в механическую, которую используют в различных приборах, механизмах и автомобилях.

и многофазные электродвигатели;
коллекторные и бесколлекторные;
Синхронный и асинхронный;


трехфазные двигатели

мотор весом 25 кг, который может выдавать до 650 Нм);
долговечность,

простая эксплуатация;
экологичность;
максимальный крутящий момент доступен уже с 0 об/мин;
Высокий КПД;
Нет необходимости в КПП (по мнению специалистов, электромобилю она не помешает)

использовать электродвигатели в автомобилестроении.
Несовершенство аккумуляторных батарей
Высокая стоимость

совершенны. Но будущее именно за гибридами / электромобилями. Уже к

2020 году, соотношение автомобилей на углеводородном топливе и на электричестве, будет не одинаково. Причем значительный перевес будет в сторону электрических / гибридных автомобилей.