Форсирование водных преград

Занятие №3 «Форсирование водных преград. Встречный бой».
Учебные вопросы:
1. Форсирование

водных преград.
2. Способы ведения встречного боя.

составе главных сил бригады (полка, батальона), а при действиях в

передовом, рейдовом отрядах или авангарде (головной походной заставе) — самостоятельно.

Форсирование – это преодоление с боем водной преграды, противоположный берег которой обороняется противником

Форсирование водных преград

переправочно-десантных средствах, паромах. Также используются механизированные мосты и мосты на

жестких опорах. При наличии достаточного количества понтонно-мостовых средств оборудуются наплавные (комбинированные) мосты.
Форсирование водных преград в период паводка и сброса воды из водохранилищ осуществляется на плавающих боевых машинах, самоходных переправочных средствах и паромах, а также с использованием речных барж и судов. Переброска подразделений на противоположный берег может осуществляться вертолетами.

темпов наступления. Для этого необходимо: планировать и тщательно готовить форсирование

до выхода к водной преграде, заблаговременно вести разведку водной преграды и обороняющегося на ней противника; внезапно и быстро форсировать водную преграду на широком фронте; умело управлять подразделениями на переправе.

Водная преграда форсируется, как правило, с ходу с подготовкой форсирования еще до подхода подразделений к ней. В этих условиях форсирование осуществляется в том боевом порядке, в котором батальон (рота) ведет наступление.

В случае срыва форсирования с ходу оно осуществляется с развер-тыванием главных сил у водной преграды после дополнительной подготовки в короткие сроки до 8 часов или после всесторонней подготовки. В зависимости от условий обстановки форсирование может осуществляться из положения непосредственного соприкосновения с противником или с выдвижением из глубины.

батальон может быть назначен для действий в качестве передового отряда

или авангарда соединения (части).
Передовой отряд назначается:
- для упреждения противника в выходе на водную преграду
- захвата и удержания мостов, переправ, выгодных для форсирования участков и плацдармов
овладения рубежом на удалении 2—4 км от водной преграды с целью обеспечить наводку мостов и лишить противника наблюдения за переправой с наземных наблюдательных пунктов.
Задачей батальона, действующего в авангарде являются: - уничтожение противника на подступах к водной преграде
- обеспечение беспрепятственного выхода к ней главных сил
- разгром во взаимодействии с передовым отрядом соединения противника на противоположном берегу и удержание рубежа.

заставе от передового отряда, являются:
- уничтожение противника на подступах

к водной преграде
- форсирование ее с выдвижением из глубины
- уничтожение противника во взводном опорном пункте на противоположном берегу и овладение рубежом, обеспечивающим форсирование водной преграды с выдвижением из глубины главными силами передового отряда (авангарда).

Батальону, действующему в передовом отряде (авангарде), кроме обычных сил и средств, придаются самоходные переправочно-десантные средства.

(полка), при форсировании водной преграды назначается участок форсирования, включающий основные

и запасные переправы, а роте — переправы (основная и запасная).
При форсировании с развертыванием главных сил бригады (полка) у водной преграды батальону назначается также исходный район для форсирования непосредственно у водной преграды или на удалении.
При действии батальона (роты) в составе главных сил участок форсирования (переправа) оборудуется по плану старшего начальника.
На участке форсирования организуются десантные и паромные переправы, переправы танков вброд или под водой.
Количество и виды переправ определяются исходя из наличия переправочных средств, характера водной преграды и установленного порядка переправы батальона (роты).

(роте) назначаются:
- исходный рубеж для

форсирования в 1—2 км, а при занятии исходного района у водной преграды — в 100—300 м от уреза воды;
- район посадки (погрузки) на переправочно-десантные средства и район герметизации танков в укрытых местах на удалении 5—6 км от водной преграды, а при занятии исходного района для форсирования — непосредственно у водной преграды и ближе.
Для поддержания установленного порядка на участке форсирования батальона на переправах назначаются коменданты из числа командиров подразделений инженерных войск, а на переправе танков под водой, вброд и подразделений на плавающих боевых машинах — из числа офицеров переправляющихся подразделений.
Непосредственно у водной преграды подготавливаются позиции для танков, боевых машин пехоты, артиллерии и противотанковых средств, выделенных для стрельбы прямой наводкой.
Началом форсирования («Ч») считается момент входа в воду плавающих боевых машин, переправляющихся подразделений первого эшелона.

осуществляется по периодам:
- огневая подготовка форсирования и наступления войск;

- огневая поддержка форсирования и наступления войск. .

Огневая подготовка форсирования и наступления начинается в установленное время. Ее продолжительность и построение определяются с расчетом полного выполнения огневых задач по поражению противника и исходя из времени, необходимого для развертывания войск у водной преграды с учетом ширины водной преграды, удаления переднего края обороны противника от уреза воды на противоположном берегу.
Огневая поддержка форсирования и наступления начинается: при форсировании узких водных преград, с выходом подразделений на исходный рубеж для форсирования; средних, широких и крупных водных преград — с началом форсирования («Ч»).
В отдельных случаях при форсировании крупных водных преград, когда передний край обороны противника отнесен на значительное расстояние от уреза воды, могут отдельно планироваться и проводиться периоды огневой поддержки форсирования, огневой подготовки наступления и огневой поддержки наступающих войск, которые осуществляются на всю глубину построения обороны противника.

принимается при организации наступления и уточняется при подходе к водной

преграде с учетом сложившейся обстановки, на основе данных разведки и результатов боя подразделений боевого охранения и первого эшелона.

В решении на форсирование командир батальона (роты), кроме общих вопросов, определяет:
- способы разгрома противника на подступах к водной преграде и на противоположном берегу;
- способы и последовательность переправы остальных подразделений;
- маршруты и порядок выдвижения к водной преграде;
- порядок подготовки вооружения и военной техники.

При форсировании в составе главных сил дополнительно уточняются места оборудования бригадных (полковых) переправ и время их готовности.

форсированием водной преграды дополнительно указываются:
ротам

(взводам) — задачи при подходе к водной преграде, во время форсирования и на противоположном берегу, места основных и запасных переправ, район герметизации танков, места посадки личного состава и погрузки вооружения и военной техники на самоходные переправочно-десантные средства, исходный рубеж для форсирования и время его прохождения;
подразделениям артиллерии, гранатометному и противотанковому подразделениям — задачи по поддержке подразделений при форсировании водной преграды и бое на противоположном берегу, а также огневые позиции, время готовности к открытию огня и порядок переправы;
приданным подразделениям инженерных войск — задачи по инженерной разведке мест переправ, оборудованию и содержанию переправ, подготовке путей выдвижения к ним, а также места переправочно-десантных средств при выдвижении к водной преграде.

передовом отряде
Батальону назначаются
Исходный рубеж для форсирования в 1-2 км, а

при занятии исходного района 100-300 м

Район посадки на переправочно-десантные средства 5-6км

Район герметизации в укрытых местах 5-6 км

средствами
Исходный рубеж
Район герметизации
Порядок выхода к водной преграде
Район посадки на переправочно-десантные

средства

переправочно-десантных средств (ПТС — плавающий транспортер средний)

- Переправа танков под водой с указанием глубины (3 м), ширины водной преграды (180 м), ширины трассы (40 м), характера дна (П — песчаное, Т — твердое, К — каменистое) и скорости течения реки (0,8 м/с)

- Паромная переправа с указанием количества паромов (3), грузоподъемности (60 т), типа парка (ПМП) или переправочного средства (ГСП — гусеничный самоходный паром, ПММ — паромно-мостовая машина

Тактические условные знаки

— низководный, В — высоководный, П — подводный, Д —

деревянный, К — каменный, М — металлический, ЖБ — железобетонный), длины (120 м), ширины (4 м) и грузоподъемности (40 т)

- Мост на плавучих опорах с указанием типа парка (ПМП), длины моста (120 м) и его грузоподъемности (60т)

- Брод с указанием его глубины (0,8 м), длины (1200 м), характера дна (Т — твердое, П -песчаное, В — вязкое) и скорости течения реки (0,5 м/с)

- Ледяная переправа с указанием ее номера (№ 5) и грузоподъемности (60 т)

поставленные задачи наступлением
Цели встречного боя
Разгром наступающего противника в короткие сроки
Захват

инициативы

Создание выгодных условий для дальнейших действий

быстрым сближением сторон, вступлением их с ходу боя.
Напряженной борьбой

за выигрыш времени, захват и удержание инициативы и создание огневого превосходства над противником.
Наличием в боевых порядках сторон значительных промежутков и открытых флангов, допускающих свободу манёвра.

наступления

указанный рубеж. При встрече с превосходящими силами противника он занимает

выгодный рубеж, наносит ему поражение и сковывает его боем. В дальнейшем головной дозор во взаимодействии с главными силами головной (боковой) походной заставы завершает разгром подразделений разведки и прикрытия (охранения) противника.
Головная (боковая) походная застава, используя результаты боя головного дозора и во взаимодействии с ним огнем и решительными действиями, уничтожает подразделения разведки, прикрытия (охранения) противника, стремительно выдвигается к указанному рубежу, захватывает его, наносит поражение противнику, сковывает боем его главные силы и обеспечивает дальнейшие действия главных сил батальона. В последующем он действует в первом эшелоне на сковывающем направле­нии, а иногда и на направлении сосредоточения основных усилий. Если противник упредил головную (боковую) походную заставу в выходе на назначенный рубеж, то она выходит ему во фланг, стремительно развертывается, смело атакует его, овладевает рубежом и выполняет поставленную задачу. При неудаче в захвате намеченного рубежа головная (боковая) походная застава сдерживает противника действиями на выгодном (достигнутом) рубеже, обеспечивая выдвижение и развертывание главных сил.

может начинаться боем подразделений первого эшелона.
Сближение с противником и развертывание

главных сил батальона производятся с максимальной скоростью под прикрытием подразделений, действующих на сковывающем направлении.
Батальон, назначенный для действий на сковывающем направлении, используя скрытые подступы и маскировку аэрозольными завесами, быстро выходит на направление сосредоточения основных усилий, с ходу развертывается в боевой порядок и стремительной атакой, как правило, во фланг или в тыл завершает уничтожение подразделений прикрытия (походное охранение) противника. Уничтожив их на своем направлении, батальон стремительно захватывает указанный рубеж и удерживает его до подхода главных сил бригады (полка), а авангард прорывается к главным силам противника и сковывает их действиями на выгодном рубеже.
В последующем батальон, назначенный для действий на сковывающем направлении (передовой отряд, авангард), действует обычно в составе первого эшелона соединения (части).

встречного боя