ГОСТ Р 41.61-2001 (Правила ЕЭК ООН N 61) ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ

КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НЕИНДИВИДУАЛЬНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В ОТНОШЕНИИ ИХ

НАРУЖНЫХ ВЫСТУПОВ, РАСПОЛОЖЕННЫХ ПЕРЕД ЗАДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ КАБИНЫ

типа транспортного средства
Соответствие производства

и адреса технических служб, уполномоченных проводить испытания для официального утверждения,

и административных органов

г. для содействия развитию экономического сотрудничества между странами-членами этой комиссии.

Является одной из пяти региональных комиссий Организации экономического и социального развития ООН (ЭКОСОС). Организация насчитывает 56 государств-членов. Наряду с европейскими странами в состав организации входят Соединённые Штаты Америки, Канада, Турция, Израиль, бывшие советские республики Средней Азии.

неиндивидуального использования категорий №1 , №2 и №3, относящихся только

к определенной ниже "наружной поверхности". Они не применяются к наружным зеркалам заднего вида, включая их кронштейны, или к таким принадлежностям, как радиоантенны и багажники.
Цель данных Правил состоит в том, чтобы .уменьшить опасность или тяжесть повреждений, получаемых, человеком при ударе о наружную поверхность транспортного средства в случае столкновения.

предписаниями, на наш взгляд, являются:
Под "исходной плоскостью" подразумевается горизонтальная плоскость,

проходящая через центр передних колес, или горизонтальная плоскость, расположенная на высоте 50 см от поверхности проезжей части, в зависимости от того, какая плоскость расположена ближе к поверхности проезжей части.
Под "радиусом кривизны" подразумевается радиус дуги окружности, наиболее точно соответствующей форме закругления рассматриваемого элемента.
Под "линией пола" подразумевается линия, определенная следующим образом; Линия, образуемая в результате движения по внешнему контуру конструкции груженого транспортного средства конуса неограниченной высоты с вертикальной осью, половина угла раствора которого составляет 15 , таким образом, что он постоянно соприкасается с внешней поверхностью кузова в самой низкорасположенной точке.

в трех экземплярах:
фотографии передней и боковых частей транспортного средства
По мнению

технической службы, уполномоченной проводить испытания для официального утверждения
Податель заявки должен представить технической службе, уполномоченной проводить испытания для официального утверждения

утверждений. Первые две цифры номера (в настоящее время для Правил

в их первоначальной форме) указывают на серию поправок, включающих последние значительные технические изменения, внесенные в Правила к моменту официального утверждения. Одна и та не договаривающаяся сторона не должна присваивать этот номер тому не типу транспортных средств, имеющему иную наружную: структуру, или другому типу транспортного средства.

на основании настоящих Правил, проставляется на ЕЗДКОМ и легкодоступном месте.,

указанном в регистрационной карточке официального утверждения международный знак официального утвержденная, состоящий из:
круга, в котором проставлена буква «Е» и за которым следует отличительный номер страны предоставившей, официальное утверждение
номера настоящих Правил, проставляемого справа от круга, предусмотренного пункте 1», после чего следует буква R, тире и номер официального утверждения.

нестираемыми
Знак официального утверждения проставляется рядом с устанавливаемой заводом-изготовителем табличкой, на

которой приводятся характеристики транспортного средства, или на этой табличке

транспортного средства, которые у порожнего транспортного средства. с закрытыми окнами,

наружными крышками и т.д
"Наружная поверхность" транспортного средства не должна иметь каких-либо выступающих наружу частой, которые могут задеть пешеходов, велосипедистов или мотоциклистов
Любые компоненты, указанные в пункте 6 ниже, не должны иметь выступающих наружу остроконечных или режущих частей или выступов, форма, размеры, направление или твердость которых могут увеличить опасность или тяжесть телесных повреждений, получаемых людьми, если их ударило или задело транспортное средство л случае столкновения.
Радиус кривизны выступающих частей наружной поверхности, изготовленных из материалов, твердость которых не превышает 60 единиц по Шору, может быть меньше величин.